土壤强固剂加固红土的力学特性

红土样中加入土壤强固剂可以显著改善土体性能 ,提高强度 ,减小变形。其加固机理可用等效压力和等效剪应变的概念来解释 ,加固实质就是增强了土颗粒之间的连接力和摩擦力 ,加固效果相当于提高了作用于试样的垂直压力和破坏剪应力 ,减小了破坏剪应变 ,可以用加固效果系数来衡量。各应力 -应变特性参数随着垂直压力的增大而增大 ,但增大的程度逐渐减小 ,强度加固效果系数和同水平剪应变加固效果系数与垂直压力呈反比 。

一种新型土壤强固剂加固红土试验研究

土壤强固剂是一种新型的加固土体复合材料。文中通过室内击实、直剪以及无侧限抗压强度对比试验 ,分析了一种新型土壤强固剂对云南红土的加固效果。试验结果表明 :这种新型土壤强固剂对红土样的最大干密度基本无影响 ,但可提高红土样的最优含水量 ,特别是抗剪强度和无侧限抗压强度都有显著提高 ,强度加固效果系数都大于 1,变形加固效果系数都小于 1,其加固效果优于粉煤灰。证明这种新型土壤强固剂能够显著改善土体性能 ,减小变形 ,提高土体的承载能力。

土壤强固剂加固红土的剪切特性

土壤强固剂可以有效改善红土的剪应力—剪位移关系,提高红土的抗剪强度,但对红土剪应力—剪位移关系双曲线的形式影响很小,使红土加固前后的剪应力—剪位移关系及其归一化关系近似呈双曲线型,加固后各双曲线参数减小,而剪应力渐近值、极限剪位移模量和平均剪位移模量却有不同程度的提高,各参数都随垂直压力呈线性变化。

强固土在县乡公路改造中的应用

通过两段用强固土铺筑的路面及有关强固土的室内试验资料,讨论以这种土壤材料改造和建设农村公路,实现路面硬化,以取代水泥或沥青混凝土路面的可行性及其经济和社会效益。