土夹石(泥包石)路基施工方法

在挖填路基施工中,经常会遇到土夹石(泥包石)路段,由于土石混杂,成孔困难,加之土石硬度差别巨大,土夹石(泥包石)中存在大量裂隙、裂缝、孔洞等,爆破只能起到对部分岩块的有效挤压破碎,之后的二次爆破增加施工成本;传统的做法就是利用集团装药对其实施松动爆破,把土夹石(泥包石)征用弃土场废掉,再征用取土场填筑。这样增大了施工成本投入,减缓了施工进度。为解决这一问题采用液压锤物理破碎工艺开挖土夹石(泥包石)路基,在其填筑段科学组织施工工序、合理布填位置及碾压、养护,把往常的废弃的土夹石(泥包石)取代征用的土场材料,变废为宝。这一工艺减小了项目征用弃土场和征用取土场及运输费用。又节约了土地资源,加快了工程施工进度。这种施工工艺能取得较好的经济效益和社会效益。

土夹石、泥包石地质路基施工浅析

从经济效益、社会效益、安全效益、环保效益几方面,对土夹石、泥包石地质路基施工进行分析,阐述了施工注意事项,为同类工程施工提供参考。

路基土夹石混合料填方检测方法探析

总结了国内外土夹石混合料填方质量检测方法 ,并根据京沪高速公路临红段、济青高速公路等工程施工检测结论 ,提出了新的检测方法。

“土夹石”路段路基的施工工艺探究

文章概括"土夹石"路段动工机器挖掘破碎在路基填料的使用,土石混合非均质填料的压实方法及保持成型路基的水稳性措施三个方面的具体做法,"土夹石"路基挖方挖掘方法及超粒径石块的破碎,土石混填路基压实质量掌控等方面内容,使我们更好的了解"土夹石"路基工程,从而避免不必要的经济损失。

砂砾石、土夹石应用于路基填筑受控思维

不论是砂砾石还是土夹石,只要其中含有砾石和石料,其刚度就比不含石料要大,含石比例越高,刚度就越大。如能合理应用(严格级配,采取必要的固结板体措施等),特别是在土源缺乏时,考虑就近砂砾石取材比远运土性价比较优的情况,且如果能得到全方位严格受控施工,这两种填料均应是高速公路路基施工中较好的填筑材料。但如果得不到全方位的科学受控或受控措施不力,也有可能因这两种材料本身显著的透水性和松散性,应用效果反而会更差。

探究“土夹石”路段路基的施工工艺

本文针对“土夹石”路段路基的施工工艺,采用工程实例结合理论实践的方法,先分析工法特点和工艺原理,接着分析了“土夹石”路段路基施工时用到的关键技术,最后提出常见的质量问题和解决措施。分析结果表明,“土夹石”路段地质条件复杂多变,影响施工质量的因素比较多,需要结合地质条件,选择合理的施工工艺,才能降低难度,保证施工质量,值得施工单位高度重视。

边坡防护整治工程实例分析

通过对边坡工程实例进行分析,探讨如何针对坡体为泥夹石类型的边坡的防护整治,对边坡稳定性进行了评价分析,介绍了加固方案与措施。