强夯法在土层松软地区公路地基施工中的应用

随着陆地交通对各个地区经济推动作用的越来越大,国家对高速公路这一基础设施建设的投资力度也在逐步增强。当在土层松软地区铺设公路时,地基处理会成为一项重要的工作,强夯法作为处理松软性地基的重要手段得到了广泛应用。论文介绍了强夯法的原理及优点,具体阐述了其参数设计、施工技术等。

运用静力触探曲线特征划分松软土层的探讨

运用静力触探曲线特征,分析综合整理得出划分松软土层(淤泥夹贝壳层及砂层),总结出一些地区经验供同行探讨。

王家山煤矿四号斜井穿过松软黄土层的地基处理技术及实践

通过对王家山煤矿四号斜井新建主井筒表土段井筒下沉影响因素的分析,采用工程勘察、力学计算及现场实际相结合的方法,初步确定了井筒地基的最小尺寸,提出了适合王家山煤矿条件的井筒地基处理方法。

松软土层锚杆施工中套管的应用

通过在神东圣圆海勒斯壕集运站槽型仓工程深基坑施工中采用锚杆施工时加入套管的方法,成功解决了松软土层超长锚杆成孔率低、塌孔施工等问题,消除了各种不利影响。

松软土层中基坑的开挖

本文介绍了一个在松软土层中，进行基坑开挖采取深井降水和木桩，槽钢支护边坡的工程实例。

斜井通过软土层顶移盾构施工技术

针对斜井施工通过松软土层时极易发生冒顶事故的难题,根据压入原理并借鉴吸收了地铁施工盾构法的成熟技术,在斜井施工通过松软土层顶移钢护筒工艺上进行了尝试,文章介绍了该工艺的特点、原理及操作要点,提出了斜井表土段挖掘、支护、混凝土浇筑机械化快速施工的新思路,并取得一定的效果。

上履松软地层的浅覆盖石灰岩地区勘察设计应注意的若干问题

岩溶在我国南方地区分布较广,作为一种特殊的不良地质作用,一直以来都是工程建设的棘手问题。随着城市建设的发展,位于岩溶场地的工程建设项目越来越多,特别是浅覆盖石灰岩地区,上履松软土层时,勘察、设计、施工均是个难题,一旦处理不当,势必影响工程的顺序开展。本文通过某位于浅覆盖型岩溶区的典型项目成功建设实例,提出了上履松软地层的浅覆盖石灰岩地区,合理的勘察设计顺序及应注意的若干问题,为国内岩溶地区开发建设勘察设计工作提供经验。

高速铁路深厚地层CFG桩复合地基变形计算经验系数分析

为探讨路堤荷载作用下摩擦型CFG桩复合地基变形计算经验系数变化特性,基于京津城际和京沪高铁2个试验段共6个路堤断面的勘察设计资料和沉降观测数据,分析深厚松软土地基变形计算经验系数与当量压缩模量的关系及其受压缩层厚度的影响规律。结果表明,高速铁路区间路堤荷载条件下,深厚松软土CFG桩复合地基变形计算经验系数随当量压缩模量的增加呈递减趋势,与压缩层厚度之间表现出显著的负相关性特征,并明显大于铁路技术规程的推荐值,差异可达1倍以上。针对应力比为0.1和0.15所对应的地基压缩层厚度,分别提出相应的地基变形计算经验系数建议值,对完善铁路工程的地基变形计算技术有一定意义。

托口水电站河湾地块帷幕灌浆新工艺的施工实践

针对松软岩土层防渗所提出的"自下而上、浆体封闭、高压脉动灌浆"新工艺,在托口水电站河湾地块进行了近一年的施工实践。本文介绍了该新工艺的技术要点与工艺流程,在灌浆施工中采用的浆体封闭材料配比、施工分段与压力、浆液配比与变换、灌浆结束条件等技术参数,灌浆施工中遇到的问题与处理对策,以及质量检测方法与灌浆效果等。施工实践结果表明该新工艺具有操作简便、工效高、成本低、质量好的特点,取得了常规灌浆工艺难以达到的效果,可供类似工程借鉴。

滨海潮汐岩溶地表软土注浆技术研究与应用

针对滨海岩溶第四系表层土质地松软、承压能力弱的工程施工难题,以某公司矿山首采区周边土层为研究对象,考虑滨海潮汐作用导致渗流水头变化的特殊因素,通过室内模型试验的手段,选取工程常用水泥-水玻璃双浆液对岩溶表层松软土层进行注浆加固试验研究.结果表明:潮汐半潮及高潮环境下浆脉形态多样,且前进式注浆工艺加固效果最佳;埋深60 cm处定点注浆技术在承压能力及水稳特性提升方面具有最优的增长速率,被注土层抗压强度最大增幅为46.8%,水稳特性增幅区间为773 s.确定将现场采用半潮时段定点注浆技术、注浆深度为表土层平均深度的2/3处,作为滨海岩溶上表松软土层的最佳加固方案.

强夯技术在工程中的应用

向松软土层施加高能夯击，从而达到地基深层加固的目的，称为强夯法。强夯法在国外又称为动力固结法，自一九六九年在法国首次使用成功，经过三十年的发展，目前，在世界各国广泛应用。工程实践证明使用强夯法处理软弱地基、湿陷性地基、可能液化的地基，及冻胀性地基等所取得的效果是显著的。本文结合部分工程实例对强夯法应用范围做一介绍。

桩基设计应注意的几个问题

桩基础概述 桩基础作为深基础的一种，与实体深基础比较，适用于不同的施工条件和外荷载情况。一般情报下，当承载力较高的土层埋藏较深，其上为松软土层所覆盖，或河床的冲刷深度较深，以及岩层面很不平整时，均宜采用桩基。但当地基上部为坚实土层，其下为软弱土层时，就不宜采用桩基础，因为打桩后反而把荷载传到下面软弱土层，使基础的沉降增大。

惯性测量单元的应用已从工地扩展到农田

农机设备操作人员在操作农业设备时常因丘陵地带表面的松软土层而面临倾翻的风险。同时，农业工作者们需要优化谷物的出产量，但是操作农用机具的人为失误，也会使这一愿望成为泡影。提高安全性和谷物产出的需要，一直是农业人员关心的头等大事。作为设备电子控制系统一部分的6自由度（6DOF）惯性测量单元（IMU），其应用范围现已开始从建筑工程设备扩展到农用设备。

对公路软土地基施工及处理方法的探讨

软土地基的特性软土，是指强度较低，压缩性程度高的松软土层，通俗来说类似于日常见到的淤泥。软土具有高含水量、抗压程度低、孔隙大、承载能力弱的特点。在这样的软土地基上修建公路极易导致道路沉降、塌陷，存在严重的安全隐患，不仅会给国家的经济建设造成损失，还会对公路上的车辆和人员的安全构成威胁。因此，有必要针对不同特性的软土地基制定合理的施工及处理方法，这样才能保证公路建设的质量和车辆和人员的安全，为社会主义现代化建设提供保障。

中铁十八局用“机械定位法”提高工程质量

中铁十八局一公司在引洮工程专用公路线中合理配置机械资源，用机械定位优化施工方案，确保了引洮路基施工质量一流，实现全管段创优目标。为确保工程质量，中铁十八局一公司大力实施科技攻关，按照“四区段，八流程”严格机械定位控制，分层填筑，采用“先边施工法”有效地控制了边坡松软土层。在工程施工中，一公司根据该地区月平均降雨量仅为67mm、风沙大、