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题名土岩交错地层隧道施工爆破围岩振动特性研究
被引量:4
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作者
林炳潮
邓锷
孟亚锋
李志堂
吴志彬
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机构
保利长大工程有限公司
中南大学土木工程学院
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出处
《公路工程》
北大核心
2019年第6期154-160,共7页
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基金
广东省交通厅科技发展计划项目(科技-2017-02-014)
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文摘
以上软下硬为特征的土岩交错地层为研究对象,采用计算机仿真的方法,分析了围岩振速的环向分布、土岩界面附近的衰减规律和界面两侧围岩力学强度的影响等。结果表明:环向上围岩振速最大位置出现在土岩交界面与隧道壁相切点附近,以此切点为中心,土岩界面的法线两侧围岩爆破振动速度基本对称,且越远离切点,则爆破振动速度越小。靠近隧道壁的振速矢量具有显著的环向优势。在软硬岩层界面附近,岩体振速与弹性模量比呈负相关关系,即岩体振动速度随着界面两侧岩体弹性模量比值的增加而降低,且随着弹性模量比的增加,径向各测点峰值振动速度下降,横向峰值振动速度在径向1 m范围内下降较快。
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关键词
土岩交错岩层
土岩交界面
隧道
爆破
振动特性
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Keywords
soil rock interlaced strata
soil-rock interface
tunnel
blasting
vibration characteristic
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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