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复合格宾土工格栅加筋土挡墙模型振动台试验 被引量:2
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作者 蔡晓光 王学鹏 +3 位作者 李思汉 黄鑫 路彤 徐洪路 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期767-775,共9页
复合格宾土工格栅加筋土挡墙已被广泛应用于公路、铁路工程。为探究复合格宾土工格栅加筋土挡墙的动力响应,开展了复合格宾土工格栅加筋土挡墙振动台模型试验,研究在地震荷载作用下挡墙的加速度放大系数、竖向沉降、水平位移等动力特性... 复合格宾土工格栅加筋土挡墙已被广泛应用于公路、铁路工程。为探究复合格宾土工格栅加筋土挡墙的动力响应,开展了复合格宾土工格栅加筋土挡墙振动台模型试验,研究在地震荷载作用下挡墙的加速度放大系数、竖向沉降、水平位移等动力特性。试验结果表明:当地震动峰值加速度为0.8g时,挡墙处于整体稳定状态;加速度在墙后填土中沿墙高呈现非线性增大的趋势,与《公路工程抗震设计规范》中规定的趋势一致;顶部竖向沉降最大值为3.48 mm,沉降墙高比为0.174%,远小于美国AASHTO规范的2%限值;随着输入地震动时程峰值的增大,挡墙水平位移沿墙高逐渐增加,墙体变形模式由转动为主过渡到平移、转动耦合,地震永久位移达到了墙高的1.06%。 展开更多
关键词 复合土工格栅加筋土挡墙 振动台试验 加速度放大系数 竖向沉降 水平位移
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土工格栅加筋土挡墙在高速公路工程中的试验研究
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作者 黎清 张海力 《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》 2023年第4期164-167,共4页
随着我国高速公路的迅猛发展,土工格栅加筋土挡墙在高速公路建设中得到了广泛应用。它以其结构简单、施工方便、造价低廉、处理范围广等优点而备受青睐,在我国西南地区得到了大量的推广和应用。它不仅在国内得到迅速发展,而且还远销国... 随着我国高速公路的迅猛发展,土工格栅加筋土挡墙在高速公路建设中得到了广泛应用。它以其结构简单、施工方便、造价低廉、处理范围广等优点而备受青睐,在我国西南地区得到了大量的推广和应用。它不仅在国内得到迅速发展,而且还远销国外。加筋土挡墙是一种以土体为加筋材料,通过合理布设筋带,把土体中的竖向拉应力转化为侧向挤压力而达到抗滑稳定的目的的一种新型地基加固方法。由于采用了柔性填料和加筋材料两个基本构件组成的加筋土结构形式,因此能显著地提高地基承载力、减小沉降量、防止滑塌、保护地基免受破坏等。而且加筋土挡墙还能有效地克服传统土工格栅加筋材料成本高的缺点。与传统土工格栅加筋土挡墙相比,采用加筋土结构对场地工程地质条件的适应性好;其造价比同等填方高度传统方法低20%~40%左右;施工方便,对地形适应能力强;现场可随时调整,有利于工程质量控制;使用寿命长,无维护费用。本文拟对我省某高速公路上加筋土挡墙进行一系列现场试验研究。 展开更多
关键词 土工格栅加筋土挡墙 高速公路工程 试验 研究
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土工格栅加筋土挡墙地震响应分析 被引量:11
3
作者 李昀 杨果林 林宇亮 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2009年第3期22-27,共6页
柔性网面土工格栅加筋土挡墙是一种新型支挡结构,其面墙为柔性钢筋网面,柔性网面与水平面成73°的坡面。通过大型的模型试验,研究了以红砂岩为填料在水平地震作用下柔性网面土工格栅加筋挡土墙的动力特性。输入地震波采用ELCE_NS地... 柔性网面土工格栅加筋土挡墙是一种新型支挡结构,其面墙为柔性钢筋网面,柔性网面与水平面成73°的坡面。通过大型的模型试验,研究了以红砂岩为填料在水平地震作用下柔性网面土工格栅加筋挡土墙的动力特性。输入地震波采用ELCE_NS地震波和HACH I_EW地震波,峰值分别为0.342g和0.183g。试验得出了柔性网面土工格栅加筋挡土墙在不同峰值的水平地震激励下的第1层、第3层、第5层墙顶面处的水平加速度、竖向加速度、水平动位移、竖向动位移峰值响应和沿墙高方向动应力峰值响应。通过对柔性网面土工格栅加筋挡土墙的结构分析和抗震试验,可以得出柔性网面土工格栅加筋挡土墙为优良的抗震结构,这为柔性网面土工格栅加筋挡土墙的抗震设计提供依据。 展开更多
关键词 柔性网面 土工格栅加筋土挡墙 地震荷载 动力特性 红砂岩
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土工格栅加筋土挡墙土压力测试与有限元分析 被引量:6
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作者 吕鹏 汤劲松 +1 位作者 刘杰 郭强 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2014年第3期92-95,共4页
为研究土工格栅加筋土挡墙内的土压力分布规律,结合某试验段挡墙土压力现场测试,采用有限元法进行了计算分析。分析了土工格栅参数及填料重度对挡墙内土压力分布规律的影响,研究结果表明:①挡墙面板处的水平土压力,数值解均小于规范设计... 为研究土工格栅加筋土挡墙内的土压力分布规律,结合某试验段挡墙土压力现场测试,采用有限元法进行了计算分析。分析了土工格栅参数及填料重度对挡墙内土压力分布规律的影响,研究结果表明:①挡墙面板处的水平土压力,数值解均小于规范设计值,随加筋间距减小、刚度和长度的增大而减小;填料重度则对其无明显影响。②基底处垂直土压力在面板附近有明显波动,部分数值超过规范设计值,其它位置的计算值与设计值基本符合;土工格栅加筋性能则对其无明显影响。 展开更多
关键词 土工格栅加筋土挡墙 土压力 有限元 现场测试
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台阶式土工格栅加筋土挡墙结构优化设计 被引量:12
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作者 周春儿 何光春 龙丽吉 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期713-717,共5页
为了研究不同条件下土工格栅加筋土挡墙的性能,通过模型试验和现场试验,主要考虑了2种土工格栅类型和3种土工格栅间距,根据实际工程不同的计算工况,建立三维模型,运用有限元理论和方法进行数值模拟计算分析.比较数值计算和模型试验,分... 为了研究不同条件下土工格栅加筋土挡墙的性能,通过模型试验和现场试验,主要考虑了2种土工格栅类型和3种土工格栅间距,根据实际工程不同的计算工况,建立三维模型,运用有限元理论和方法进行数值模拟计算分析.比较数值计算和模型试验,分析了土工格栅网孔和间距对加筋土挡墙的变形、地基应力分布情况的影响,提出在实际工程中,台阶式土工格栅加筋土挡墙结构优化设计要综合考虑各种因素,合理选择土工格栅和加筋层间距,以获得较高的加筋效果和工程经济效益. 展开更多
关键词 台阶式土工格栅加筋土挡墙 三维数值分析 优化设计
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塑料土工格栅加筋土挡墙的抗拔稳定性分析
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作者 杨坤华 周亦唐 许晶菁 《山西建筑》 2007年第12期3-4,共2页
采用有限元强度折减法分析塑料土工格栅加筋土挡墙的稳定性,得到破裂面及抗拔稳定安全系数,通过与规范计算的安全系数比较,表明有限元分析方法的优点,以推广该方法。
关键词 有限元 破裂面 稳定性 塑料土工格栅加筋土挡墙
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土工格栅加筋土挡墙有限元分析与试验研究 被引量:2
7
作者 马玉静 杨广庆 《铁道建筑》 北大核心 2009年第2期58-60,共3页
应用现场试验、理论计算以及有限元模拟三种方法,对某高速公路土工格栅加筋土挡墙进行综合对比分析,得到较为理想的计算结果及一些有益的结论,为该方法应用于实际工程提供参考。
关键词 土工格栅加筋土挡墙 有限元法 实测数据
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高速铁路土工格栅加筋土挡墙服役期力学行为研究 被引量:7
8
作者 赵云斐 杨广庆 +3 位作者 周诗广 王贺 丁军霞 吴连海 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期129-138,共10页
为揭示高速铁路加筋土挡墙服役期间的力学行为,对山东省青(岛)荣(成)城际铁路土工格栅加筋土挡墙进行了竣工后48个月的长期远程观测试验,研究加筋土挡墙工后力学行为的演化规律,分析加筋土挡墙墙面、墙体内及墙背位置的侧向土压力,墙体... 为揭示高速铁路加筋土挡墙服役期间的力学行为,对山东省青(岛)荣(成)城际铁路土工格栅加筋土挡墙进行了竣工后48个月的长期远程观测试验,研究加筋土挡墙工后力学行为的演化规律,分析加筋土挡墙墙面、墙体内及墙背位置的侧向土压力,墙体基底竖向应力及筋材拉力的实测数据分布规律和服役期的变化情况。试验结果表明:加筋土挡墙墙面及墙内位置的侧向土压力随时间基本保持稳定,工后48个月期间墙面板背部的侧向土压力约为竣工时的98.2%。加筋土挡墙墙体竖向应力在工后48个月期间基本保持稳定。墙面处土工格栅的拉力是约束墙面变形并减小墙面侧向土压力的主要因素之一,加筋土挡墙的工后变形能够满足高速铁路对于路基变形的要求。 展开更多
关键词 高速铁路 土工格栅加筋土挡墙 服役期 力学行为 现场试验
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土工格栅加筋土挡墙工作性能参数的有限元分析 被引量:5
9
作者 马玉静 魏然 《国防交通工程与技术》 2009年第1期25-28,56,共5页
随着土工合成材料的发展,土和加筋材料本构关系的研究日益深入,有限元法得到了越来越广泛的应用。以某高速公路土工格栅加筋土挡墙为研究对象,利用非线性分析软件ADINA,建立有限元模型,对影响加筋挡土墙工作性能的参数如面板刚度、填土... 随着土工合成材料的发展,土和加筋材料本构关系的研究日益深入,有限元法得到了越来越广泛的应用。以某高速公路土工格栅加筋土挡墙为研究对象,利用非线性分析软件ADINA,建立有限元模型,对影响加筋挡土墙工作性能的参数如面板刚度、填土性质、加筋间距、加筋长度、作用荷载等进行了探讨,通过有限元分析得到一些有益的结论:应合理选择加筋间距和加筋长度,选用的筋材和面板应具有较高的弹性模量等,为土工格栅加筋土挡墙的设计和研究提供了参考。 展开更多
关键词 土工格栅加筋土挡墙 有限元法 性能参数
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钢网面板土工格栅加筋土挡墙现场试验研究
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作者 许桂林 杨果林 《华东公路》 2012年第2期85-88,共4页
通过对湖南省湘潭至衡阳西线高速公路第12合同段边坡防护工程中的新型加筋土结构——钢网面板土工格栅加筋土挡墙进行现场监测试验,得到了该加筋结构形式在逐层填筑施工过程中垂直土压力及水平土压力的分布规律、拉筋的变形规律。监测... 通过对湖南省湘潭至衡阳西线高速公路第12合同段边坡防护工程中的新型加筋土结构——钢网面板土工格栅加筋土挡墙进行现场监测试验,得到了该加筋结构形式在逐层填筑施工过程中垂直土压力及水平土压力的分布规律、拉筋的变形规律。监测试验结果表明:上下级墙底的垂直土压力沿土工格栅拉筋长度方向呈非线性分布,分布曲线并不相同,最大值在拉筋中后部且大于理论值,并随着时间的推移逐渐消散。实测墙背水平土压力由于受到约束不同,其值的变化规律亦不同。随着荷载的增加,各层拉筋的应变也随之增大且靠近墙面板处的拉筋变形最大。受施工荷载、气候等各方面的影响,部分拉筋出现了负应变。工程实践表明该加筋结构形式设计合理、安全可靠、受力性能良好、绿化效果显著。 展开更多
关键词 红砂岩 钢网面板 土工格栅加筋土挡墙 现场监测
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地震作用下土工格栅加筋土挡墙水平变形的拟静力计算法 被引量:12
11
作者 王丽艳 陈国兴 井合进 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期28-34,共7页
为了研究加筋土结构地震水平变形的理论计算方法,将加筋土挡墙结构等效成水平向同性的竖直弹性梁,根据瑞利-里兹法推导出静力作用下加筋土挡墙水平位移计算法,在此基础上利用拟静力法推导出地震作用下加筋土挡墙的地震水平变形理论计算... 为了研究加筋土结构地震水平变形的理论计算方法,将加筋土挡墙结构等效成水平向同性的竖直弹性梁,根据瑞利-里兹法推导出静力作用下加筋土挡墙水平位移计算法,在此基础上利用拟静力法推导出地震作用下加筋土挡墙的地震水平变形理论计算公式;并采用工程案例和大型振动台模型试验的测试值验证理论计算方法的合理性。案例和试验模型的比较结果表明:推导出的理论计算方法可以合理地计算出土工格栅加筋土挡墙的地震水平变形,可为土工格栅加筋墙体工程的抗震安全设计提供理论依据。 展开更多
关键词 道路工程 土工格栅加筋土挡墙 瑞利-里兹法 拟静力法 水平变形 地震
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考虑蠕变、地震效应的土工格栅砂性土加筋挡墙弹塑性有限元分析 被引量:12
12
作者 刘华北 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期917-921,共5页
土工合成材料加筋土挡土墙具有优良的抗震性能,但是由于加筋用的土工合成材料具有显著的蠕变及应力松弛特性,需要深入研究加筋土挡墙在经历蠕变后的地震动力行为及震后的进一步蠕变以理解其全面的静动力学性能。在已有研究的基础上,应... 土工合成材料加筋土挡土墙具有优良的抗震性能,但是由于加筋用的土工合成材料具有显著的蠕变及应力松弛特性,需要深入研究加筋土挡墙在经历蠕变后的地震动力行为及震后的进一步蠕变以理解其全面的静动力学性能。在已有研究的基础上,应用笔者提出的土工合成材料循环受载、蠕变和应力松弛统一本构模型模拟土工格栅的力学行为,考虑到土工格栅加筋土挡土墙的填土一般为砂性土,而砂性土一般蠕变变形较小,本文应用可以模拟砂土述砂性土非线性静动力性能的广义塑性模型模拟填土,未考虑其蠕变变形。结果表明,在正常加筋长度和密度情况下,加筋土挡墙在经受地震前的蠕变变形会趋于稳定,但筋材内力重分布明显;地震作用使得加筋土挡墙产生较大变形,加筋内力出现较大增长,但结构并未破坏;地震后加筋土挡墙蠕变变形继续发展,而土工格栅加筋会出现内力松弛现象。 展开更多
关键词 土工格栅加筋土挡墙 地震响应 蠕变 地震后蠕变 弹塑性有限元法
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新型加筋土挡墙动变形特性试验研究 被引量:18
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作者 杨果林 林宇亮 李昀 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第1期223-227,共5页
对加筋格宾挡墙、绿色加筋格宾挡墙以及柔性网面土工格栅加筋土挡墙三种新型加筋土结构进行室内试验研究,施加了五种频率、四种振幅的动变循环荷载。每种挡墙累积振动次数达到200万次,得出了影响加筋土挡墙动变形特性的因素及其显著性,... 对加筋格宾挡墙、绿色加筋格宾挡墙以及柔性网面土工格栅加筋土挡墙三种新型加筋土结构进行室内试验研究,施加了五种频率、四种振幅的动变循环荷载。每种挡墙累积振动次数达到200万次,得出了影响加筋土挡墙动变形特性的因素及其显著性,以及三种新型挡墙在不同频率、不同振幅的动荷载作用下的侧向变形和竖向变形的发展和变化规律,并对分级卸载时的挡墙的变形特性也作了研究。三种新型的挡墙在试验荷载作用下动变形特性表现出了很大的共性。 展开更多
关键词 加筋挡墙 绿色加筋挡墙 柔性网面土工格栅加筋土挡墙 动变形特性 室内试验
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基于正交设计方法的加筋土挡墙侧向变形影响因素敏感性分析 被引量:2
14
作者 李高歌 《低温建筑技术》 2021年第4期143-146,共4页
以某座玻璃纤维土工格栅加筋土挡墙为依托,基于正交设计的科学方法,利用大型有限差分软件FLAC3D对该加筋环挡墙进行数值计算,得到了侧向水平位移沿挡墙高度方向的分布规律,计算结果表明,填料摩擦角、筋材间距、面板厚度、加筋长度对加... 以某座玻璃纤维土工格栅加筋土挡墙为依托,基于正交设计的科学方法,利用大型有限差分软件FLAC3D对该加筋环挡墙进行数值计算,得到了侧向水平位移沿挡墙高度方向的分布规律,计算结果表明,填料摩擦角、筋材间距、面板厚度、加筋长度对加筋土支挡结构侧向水平位移的影响程度依次递减;最大侧向位移值随加筋长度、面板厚度、填料内摩擦角增大而减小,随竖向加筋间距的增加而递增。研究成果可为加筋土挡墙设计及后续研究提供一定参考。 展开更多
关键词 正交设计 土工格栅加筋土挡墙 侧向变形 敏感性排序 有限差分分析
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土工格栅在变电站工程中的应用及挡土墙设计分析 被引量:4
15
作者 黄满华 《沿海企业与科技》 2010年第4期118-120,共3页
文章以某变电站工程为例,经方案比选,认为土工格栅加筋土挡墙支护比其他三种支护方案(放坡支护、卸荷板挡土墙支护、桩板墙支护)在技术、经济、美观上更具优势。通过对设计条件的分析及设计计算,成功运用于某变电站工程。
关键词 变电站 准粘聚力概念 土工格栅加筋土挡墙
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无面板包裹式土木格栅加筋土挡墙的设计与应用
16
作者 卜晓励 周万春 罗维宏 《云南现代交通》 2005年第6期39-44,共6页
文章结合云南思茅~小勐养高速公路K63+770~K63+864段路基左侧无面板包裹式土工格栅加筋土挡墙支护技术的工程实践,对其设计方案、计算方法作了阐述,为今后山区高速公路轻型支挡结构,特别是无面板包裹式土工格栅加筋土挡墙的设计... 文章结合云南思茅~小勐养高速公路K63+770~K63+864段路基左侧无面板包裹式土工格栅加筋土挡墙支护技术的工程实践,对其设计方案、计算方法作了阐述,为今后山区高速公路轻型支挡结构,特别是无面板包裹式土工格栅加筋土挡墙的设计提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 无面板包裹式土工格栅加筋土挡墙 设计 高速公路
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Model Test and Numerical Analysis on Long-Term Mechanical Properties of Stepped Reinforced Retaining Wall 被引量:5
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作者 WANG Chengzhi LUAN Maotian ZHU Zeqi 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2012年第1期62-68,共7页
Model tests and numerical analyses of stepped reinforced retaining wall were performed to investigate the effects of rheology of backfill and creep of geogrids on the long-term performance of the structure.The geogrid... Model tests and numerical analyses of stepped reinforced retaining wall were performed to investigate the effects of rheology of backfill and creep of geogrids on the long-term performance of the structure.The geogrid tensions,soil pressures,wall deformations and foundation pressure were measured during model construction and loading.A visco-elasto-plastic model and an empirical nonlinear visco-elastic model were utilized to simulate the stresses and deformations of geogrid-reinforced earth-retaining wall under long-term loads.By comparing test data with numerical results,it is shown that the foundation pressure distribution is nonlinear,and the lateral constraint of geogrids for backfill can cause a redistribution of foundation pressure.The curve of soil pressure is outside convex at each step initially,and it is close to the distribution for the case of vertical wall subsequently.The variation trend of geogrid tensions at different heights is obtained.Moreover,the failure mechanism and development mode of potential slip surface in retaining wall are proposed. 展开更多
关键词 model test GEOGRID stepped reintbrced retaining wall finite element method visco-elasto-plasticity model
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