土工编织袋防护膨胀土路堑边坡的应用研究

膨胀土滑坡和工程边坡失稳滑坡以浅层胀缩裂隙控制的滑坡为主,分隔技术就是将引起坡体水分变化的外界因素与坡体分隔开来,有效地阻止胀缩裂隙发育,增加膨胀土边坡的稳定性。土工编织袋能有效地阻止水分变化,是典型的分隔技术。土工编织袋分隔技术起到分隔水分变化因素、反压护坡抑制膨胀变形、增强坡体的作用。提出考虑膨胀力的膨胀土朗肯土压力理论,建立土工编织袋防护膨胀土边坡的设计方法;依托广西崇(左)-爱(店)高速公路膨胀土路堑边坡防护的应用示范工程,构造膨胀土边坡防护的土工编织袋组合单元,提出膨胀土边坡防护的土工编织袋方法;根据膨胀土路堑边坡防护工程中土工编织袋的破坏案例,解析土工编织袋的破坏形式。

土工编织袋抛坝促淤施工及经济效益分析

分析了用土工编织袋代替石方进行抛坝促淤的施工工艺及经济效益。结果认为，只要袋布材料选择得当，采用泥浆泵水力充填施工不但可以在中、高滩上进行，也可在低滩（常水位以下）进行，且其施工进度较传统抛石施工快，还可降低工程造价２０％～２５％。

土工编织袋护坡技术的标准化研究

膨胀土滑坡和工程边坡以浅层滑坡为主,土工编织袋是防护膨胀土边坡浅层滑坡的理想措施。由于缺少土工编织袋防护膨胀土边坡的设计计算方法,导致土工编织袋设计要么过于保守,造成浪费;要么边坡的安全系数储备不足,造成土工编织袋防护的膨胀土边坡失稳滑动。鉴于土工编织袋的研究现状,本文提出土工编织袋防护膨胀土边坡的设计方法,针对不同膨胀等级的膨胀土边坡,构造膨胀土滑坡和工程边坡的土工编织袋防护组合单元,提出膨胀土边坡防护的土工编织袋技术标准化方法。

土工编织袋在膨胀土路堑滑塌边坡处治中的应用

结合某高速公路膨胀土路堑边坡滑塌实际情况,从土质、雨水、绿化因素入手,分析路堑边坡滑塌的主要原因,对土工编织袋处治弱膨胀土路堑滑塌边坡进行可行性分析;根据高速公路整体景观要求及已通车高速公路处治受约束的既定条件,提出了滑塌边坡处治原则,并从边坡滑塌体的厚度、边坡高度考虑,提出不同情况下的土工编织袋处治方案。

土工编织袋单轴压缩试验研究

土工编织袋就是简单地将土、砂、碎石等材料直接灌装在编织袋中,用于路堤填筑和护坡工程中。在试验室内对土工编织袋进行了单轴压缩试验,得到了单轴压缩强度与编织袋拉伸强度的关系及土工编织袋的应力—应变关系,并与理论分析结果进行了比较,试验结果与理论结果一致。

“土工编织袋在路基沟塘填筑中的应用”通过科技成果鉴定

由江苏省高速公路建设指挥部和上海交通大学联合承担的江苏省交通科学研究计划项目“土工编织袋在路基沟塘填筑中的应用”近日通过了江苏省交通厅组织的科技成果鉴定。课题研究人员采用理论分析、现场试验和室内试验等方法，研究了土工编织袋的性能、土工璃织袋地基强度、

土工编织袋填筑路基沟塘的施工方法研究

在大规模的公路建设中，水沟、鱼塘等的填筑经常会出现在工程兴建的日程中。通过长期的工程实践，我国目前对沟塘填筑的方案主要是用碎石填筑法。但是，碎石填筑沟塘在应用过程中存在很明显的弊端，一方面就是会增加建设成本，另一方面则是碎石填筑沟塘处容易在公路的使用过程中受到车辆振动而发生沉降变形，破坏路表，有损公路的使用寿命。所以在公路建设过程中，沟塘填筑的施工方法应该加以改进。目前，采用土工编织袋填筑沟塘能够有效地减小行车振动、控制沉降、增强路基的稳定性，有效地避免碎石填筑沟塘的弊端，值得大力推广和应用。

土体土工编织袋在施工中作临时建筑物的研究

论述土体土工编织应用于松散基坑护坡、挡土墙、防浪体、排水体等临时性建筑物 ,引用土工膜的物理力学指标及稳定计算方法 ,对不同建筑物提出不同的砌筑结构要求。

土工编织袋在边坡防护中的破坏方式及因素探讨

土工编织袋作为一种通过袋装固体材料而成的柔性加固单元,因其施工简便、就地取材节省资源、工程造价低及防护效果好等优点而在边坡防护中备受青睐。文章结合广西区内某土工编织袋护坡破坏实例,分析了土工编织袋护坡过程中的受力特征、材料特性及装填物性质,探讨了土工编织袋在边坡防护中的破坏方式及因素,对推进土工编织袋在边坡支护中的规范应用和改进具有一定的参考作用。

泥浆泵充灌大型土工编织袋筑堤的研究与实践

一、概况绍兴县九一丘治江围涂工程,是以控制曹娥江出口江道主流导向东北,缩短其入杭州湾流程,降低曹娥江口低水位,保证萧绍和虞北平原百万亩农田排涝通畅为主要目的,并结合围涂造地1.65万亩的综合性围垦工程。工程按浙江省水利厅批准的治导线实施,堤线全长7.114Km。其中东堤属固定堤线,长3.825Km,北堤长3.289Km。整个工程需在一个冬春完成土方271万 m^3,石方70万 m^3。工程量大。

土工编织袋在路基工程中应用的研究

介绍一种新兴的加筋加固方法——土工编织袋法,可以很好地处理软弱地基。土工编织袋的加固原理是利用土工织物的拉伸强度约束土体,增加土体的强度,减小土体的变形。土工编织袋有广泛的应用前景,可以用于软土地基、弱-中膨胀土地基、沟塘填筑、路堤护坡、高岩石边坡的绿化以及桥头处理等。

土工编织袋摩擦角的试验研究

本文研究的土工编织袋是用编织袋(土工布缝制的)将素土、碎石、建筑垃圾等粒状材料包裹起来,形成具有一定强度的土工材料。它已被广泛应用于构筑物的基础、护坡结构、挡墙结构和路基沟塘填筑中,并有了一些研究成果。土工编织袋作为土工合成材料,在工程设计计算时,对其应力强度指标摩擦角φ的取值往往较为保守,远小于其真实值,需进一步试验研究。

环保节能型地基处理方法—土工袋的性能分析

介绍一种新的地基处理技术-土工袋的加固原理。用土工布缝制的编织袋,将素土、碎石、建筑渣土等粒状材料包裹起来,形成具有一定强度的土工材料。其加固原理是编织袋张力使袋内粒状材料产生围压,增加了土体的强度和模量。土工袋被广泛应用在构筑物的基础、护坡结构、挡墙结构和路基沟塘填筑中。

沿海大型围堤充填袋筑堤技术设计与研究

以江苏南通洋口港三期围堤工程为实例,进行沿海大型围垦工程充填袋筑堤新技术的理论研究与结构设计,优化各种复杂工况下充填袋吹填的围堤堤身防渗、抗冲及地基整体稳定条件与其合理性的计算模式和施工组织设计。可以为其他类似工程设计提供借鉴。

膨胀土边坡失稳特征及其防治技术标准化

膨胀土吸水膨胀、失水收缩,产生裂隙,导致膨胀土边坡出现“逢堑必崩、无堤不塌”的现象。本文通过分析膨胀土的水力作用机理,揭示膨胀土边坡的失稳特征;根据极限平衡分析法所得膨胀土边坡稳定性分析结果,提出“减小膨胀土边坡坡率不足以提高膨胀土边坡稳定性”的观点;建立裂隙膨胀土的剪切强度理论和膨胀土边坡稳定性分析方法。针对膨胀土边坡具有浅层性、牵引性、平缓性、反复性、长期性、成群性、季节性和方向性等失稳特征,提出膨胀土滑坡和工程边坡防治的隔、挡、固3类技术;揭示聚苯乙烯泡沫(EPS)板的减胀机理和减载效果,建立土工编织袋防治技术的标准化设计方法和施工工法,并介绍土工编织袋技术标准化的应用示范工程。

2种沙障内积砂粒径特征及其空间格局观测研究

土壤粒径分布是研究其沙化的重要物理指标之一,通过研究沙障方格内不同方位砂粒粒径特征对其微地貌蚀积状况进行分析,确定粒度特征对地貌形态的指示作用,为选取适宜沙障类型提供技术保障。在腾格里沙漠西缘流动沙丘布设的植物纤维网和土工编织袋沙障内不同区域取样并利用马尔文激光粒度仪测定砂粒径,对比分析障内与障间不同区域沙物质粒配组成、粒配曲线等参数特征。结果表明:土工编织袋沙障内截留砂粒作用强于纤维网沙障,即前者阻沙效果更优于后者。2种沙障内部方格砂粒含量在西方位比其余方位多18%~23%,表明在西方位为弱风蚀或强堆积。土工编织袋沙障方格中东和南方位砂粒含量比其余方位少8%~26%,即东方和南方位为风蚀区。土工编织袋沙障中部砂粒含量沿主风向逐渐提高,表示沙障内砂粒沉积增多;而纤维网沙障方格中变化不明显。在纤维网沙障区砂粒组分沿主风向逐渐减少,粒度组分与自然沙丘状态差异不显著(P<0.05),指示其沙障阻沙作用较弱。土工编织袋沙障砂粒组分集中在中南部,且跃移质组分分选性中部相比南北部较差,表明其砂粒组分在沙障内主风向下风区沉积较多。处于中线两侧纤维网沙障西侧比土工编织袋沙障东侧细砂和中砂含量高24%以上,而粗砂和极粗砂含量低近43%。