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边坡工程中土拱厚度的计算方法研究 被引量:1
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作者 杨傲 梅岭 《湖南交通科技》 2017年第4期9-10,19,共3页
基于边坡工程中的土拱理论,阐述和探讨了土拱的发展历史、拱厚的主要影响因素分析以及对拱圈厚度t计算方法的完善和改进,对该领域内土拱理论的推进和完善起到一定的促进作用。
关键词 边坡工程 土拱理论 土拱效应 土拱厚度 土力学
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基于位移控制的双排桩桩后滑坡推力计算方法 被引量:1
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作者 薛德敏 李天斌 张帅 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期1979-1986,共8页
工程实践中,普遍以极限状态下的传递系数超载法获取单排桩桩后滑坡推力后再人为分配双排桩桩后滑坡推力,这与实际处于非极限状态的前后排桩的受力情况不符。从桩土变形协调出发,考虑位移与土拱效应之间的相关关系,结合莫尔圆坐标平移法... 工程实践中,普遍以极限状态下的传递系数超载法获取单排桩桩后滑坡推力后再人为分配双排桩桩后滑坡推力,这与实际处于非极限状态的前后排桩的受力情况不符。从桩土变形协调出发,考虑位移与土拱效应之间的相关关系,结合莫尔圆坐标平移法和斜微分单元法,建立了基于竖向土拱理论和水平土拱理论的非极限状态下双排桩桩后滑坡推力的计算方法。与室内离心模型试验结果相比,前排桩桩后土体位移7,21 mm对应的前排桩桩后滑坡推力理论值与实测值基本相等,而后排桩桩后滑坡推力理论值与实测值误差为1.08%,6.42%,一定程度上说明了本方法的合理性和适用性。计算方法可以为任意桩后土体位移下双排抗滑桩桩后滑坡推力的计算和设计提供理论依据。 展开更多
关键词 滑坡 抗滑桩 推力 位移 土拱理论
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深基坑疏桩支护应用分析 被引量:3
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作者 安关峰 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期1044-1048,共5页
以广州市花城大道地铁车站深基坑为例,在分析地质条件的基础上,采用土拱理论对深基坑进行支护优化设计分析,并采用理正深基坑软件计算了基坑的位移与稳定性,计算结果表明,采用土拱理论进行设计的深基坑疏桩支护是安全可靠的。深基坑疏... 以广州市花城大道地铁车站深基坑为例,在分析地质条件的基础上,采用土拱理论对深基坑进行支护优化设计分析,并采用理正深基坑软件计算了基坑的位移与稳定性,计算结果表明,采用土拱理论进行设计的深基坑疏桩支护是安全可靠的。深基坑疏桩支护方案在地质条件良好的情况下是一种既具有足够安全储备又经济节约的支护手段,值得在相应条件下大力推广。 展开更多
关键词 土力学 土拱理论 疏桩支护 深基坑 位移 稳定性
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桩-网复合地基工后沉降和桩土应力比的计算 被引量:1
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作者 王洪发 白顺果 《河北农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第3期120-122,127,共4页
本研究简述了土拱理论和薄板变形理论。在桩-网复合地基中,基于土拱理论、薄板变形理论和Winkler弹性地基模型,提出了桩-网复合地基工后沉降计算方法和桩土应力比计算方法,由于该计算模型考虑了桩-网复合地基各组成部分之间的相互作用,... 本研究简述了土拱理论和薄板变形理论。在桩-网复合地基中,基于土拱理论、薄板变形理论和Winkler弹性地基模型,提出了桩-网复合地基工后沉降计算方法和桩土应力比计算方法,由于该计算模型考虑了桩-网复合地基各组成部分之间的相互作用,能够更准确地反映出桩-网复合地基的工作机理,同时克服了传统算法中"2者不能同时未知"的缺陷,并通过工程算例验证了本研究方法的正确性,对于实际工程的应用提供一定的理论依据。 展开更多
关键词 桩-网复合地基 土拱理论 薄板变形理论 工后沉降 应力比
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Mechanical behaviour analysis and support system field experiment of confined concrete arches 被引量:5
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作者 WANG Qi LUAN Ying-cheng +2 位作者 JIANG Bei LI Shu-cai YU Heng-chang 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第4期970-983,共14页
Soft rock control is a big challenge in underground engineering.As for this problem,a high-strength support technique of confined concrete(CC)arches is proposed and studied in this paper.Based on full-scale mechanical... Soft rock control is a big challenge in underground engineering.As for this problem,a high-strength support technique of confined concrete(CC)arches is proposed and studied in this paper.Based on full-scale mechanical test system of arch,research is made on the failure mechanism and mechanical properties of CC arch.Then,a mechanical calculation model of circular section is established for the arches with arbitrary section and unequal rigidity;a calculation formula is deduced for the internal force of the arch;an analysis is made on the influence of different factors on the internal force of the arch;and a calculation formula is got for the bearing capacity of CC arch through the strength criterion of bearing capacity.With numerical calculation and laboratory experiment,the ultimate bearing capacity and internal force distribution is analyzed for CC arches.The research results show that:1)CC arch is 2.31 times higher in strength than the U-shaped steel arch and has better stability;2)The key damage position of the arch is the two sides;3)Theoretical analysis,numerical calculation and laboratory experiment have good consistency in the internal force distribution,bearing capacity,and deformation and failure modes of the arch.All of that verifies the correctness of the theoretical calculation.Based on the above results,a field experiment is carried out in Liangjia Mine.Compared with the U-shaped steel arch support,CC arch support is more effective in surrounding rock deformation control.The research results can provide a basis for the design of CC arch support in underground engineering. 展开更多
关键词 confined concrete arch full-scale laboratory experiment theoretical analysis numerical experiment field application
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