土石坝分层液压夯实填筑压实特性研究

为探究液压夯实法加固土石坝的压实性能,基于动量守恒理论,设计开展分层液压夯实现场试验,研究分层液压夯实的压实特性,并优化工艺参数。研究结果表明,液压夯动应力沿深度按圆形均布荷载下地基附加应力分布,不同深度土体动应力随夯击次数增加而增大,至土体密实而趋于稳定;液压夯单次沉降量随夯击次数增加而减小,累计夯沉量随夯击次数增加逐渐增大并最终达到稳定值;液压夯主加固区为椭球形,增大单击夯击能可增加主加固区作用深度,提高土石坝有效压实深度;试验结果表明,土体初始干密度为1.79 g/cm^(3)时,夯击能18、27、36 kJ最优夯击次数宜分别为6、6、9击,加固深度分别为1.9、2.1、2.3 m。研究成果可为工程实践提供参考。

室内土工击实试验与现场回填土检测探讨

室内土工击实试验就是在室内利用标准击实仪和操作规程,对土体施加一定的竖向压力使之压实,该试验的目的是保证实际工程建筑过程中,土工击实工作能够提高工程质量。本文通过分析室内土工击实试验,进一步对室内土工击实试验与现场回填土检测试验探讨。

干湿循环作用下不同密实状态粉土压缩特性试验研究

以江苏省新沂地区粉土为研究对象,对经过不同干湿循环次数(Nwd)的粉土试样开展侧限压缩试验,研究干湿循环作用对不同密实状态粉土压缩特性的影响。结果表明:不同密实状态下粉土孔隙比总体上随着干湿循环次数的增加而减小,压实系数越高,粉土压缩指数随干湿循环次数的线性增加规律越明显;长期干湿循环作用(Nwd≥3)对粉土侧限压缩应变影响较大,粉土压实系数越高,其侧限应变出现峰值时的干湿循环次数越多;低压实系数下粉土在压力100~200 kPa时的压缩模量总体变化规律与割线模量一致,出现了较大的波动性,波动数据点位于两个指数函数包围的区域内;随着压实系数的增加,粉土的压缩模量及割线模量波动性减弱,均与干湿循环次数间呈指数函数关系。

对碾压式土石坝设计规范中压实系数的探讨

根据目前国内外有关资料和一些工程实例 ,对我国现行的《碾压式土石坝设计规范》(SDJ -84)及“修改和补充规定”中有关填筑标准进行了分析探讨。通过国内工程一些实验资料 ,将南实处击实仪和标准击实仪的相关性给出了一个明确的相关关系 ,并对压实指标做了详细阐述。

宽级配砾质土压实特性试验研究

宽级配砾质土随粗料含量变化呈现出悬浮–密实、密实–骨架和骨架–空隙3种不同结构,因而表现出不同的压实特性。依据等量替换法剔除超径颗粒后,对糯扎渡堆石坝心墙料的不同掺砾量的宽级配砾质土进行了重型击实试验,研究了宽级配砾质土在不同粗料含量、不同结构下的压实特性,并对击实作用下颗粒破碎规律进行了分析。试验结果表明:随掺砾量或粗料含量的增大,最大干密度呈先升后降的变化趋势;击实后颗粒破碎随粗料含量的增大而增加。

土石混合料压实特性试验研究

对不同级配、不同粗粒含量及破碎率的土石混合料进行了击实试验,分析了击实功、击实方法及等效处理法对土石混合料击实结果的影响。试验结果表明:级配良好的试样,压实特性较好;粗粒含量超过75%时,最大干密度增加不明显,此时,击实功不宜太大;等量替换法与大型击实试验结果接近。在实际施工过程中,应综合考虑以上因素,这样便能获得更好的压实效果。

不同级配路基填土压实性能试验

针对我国公路路基填土压实特性,采用室内击实试验,绘制了不同击实功作用下和不同级配粉土、黏土的干密度曲线,探讨了不同级配的粉土、黏土的压实性能,确定了不同击实功下压实度与孔隙比、空气体积分数、饱和度之间的关系;并基于微观结构分析,探讨了压实度对填土颗粒微观结构的影响.试验结果表明:不同级配的粉土、黏土中存在一个最佳击实功,并且在该击实功下,可获得最大干密度;黏土可以通过掺入粗颗粒改变其压实特性,而对于粉土,通过掺入粗颗粒改变级配并不能有效地改变其压实特性;在压实过程中,随着压实度的增加,黏土颗粒可以较充分地填充孔隙,而粉土进一步填充孔隙的效果相对较差.

路基粒状填土的旋转压实试验

尽管击实试验是目前最流行的室内土体压实试验方法,但实际上与现场任何一种压实方法都无相似之处,且不适用于无粘性土(粒状土)的压实试验。无粘性土的振动击实试验方法也存在很多问题。现代重型压实设备的使用,路基粒状填土的压实密度达到了目前室内规范试验方法不可能达到的水平。介绍了美国采用供高性能沥青路面混合料设计与质量控制之用的旋转压实机对粒状土进行的压实试验。其结果表明,旋转压实试验能有效模拟路基粒状填土的现场压实特征;可采用压实压力200 kPa、旋转角为1.25°、旋转次数为90、旋转速度为20 rpm的试验结果来控制粒状填土路基的现场压实质量。

论轻型击实试验指导现代水利工程细粒土碾压的适用性

河南省出山店水库土坝段采用粘土心墙砂壳坝型,心墙土料为粉质粘土,采用20t凸块振动碾碾压,在填筑过程中,压实度超百组数约占总检测组数7%。振动碾压重量远超规范要求碾压机具重量。文章通过分析得出影响压实度超百的最大因素为土的指标离散性,从而论证轻型击实试验仍适用于指导水利工程细粒土现场碾压。

不同级配填土压实及渗透特性试验研究

针对不同级配的粉土、黏土,进行了粉土、黏土的击实特性试验和渗透特性试验研究,绘制了不同击实功作用下和不同级配粉土、黏土的干密度曲线,得到了不同击实功作用和不同级配的粉土、黏土干密度变化规律,探讨了不同压实度的粉土、黏土的渗透特性。试验结果表明:不同级配的粉土、黏土中存在一个最佳击实功,并且在该击实功下,可获得其最大干密度;与此同时,黏土可以通过掺入粗颗粒改变其压实特性,而对于粉土,通过掺入粗颗粒改变级配,并不能有效地改变其压实特性;填土的渗透特性随着压实度的增大而呈现非线性变化。

豫西地区压实填土击实试验结果的初步研究

对三门峡市、洛阳市、新安县三个地区工程建设的压实填土击实验结果进行了分析 。

论土压实系数的不确定特征

通过对压实土的变形和强度特性的分析，指出用单一指标——压实系数控制土的压实质量存在不确定特征，不能真正体现压实土的内在质量，并就此提出了改进途径。

细粒土压实特性试验数据处理方法探讨

概述了细粒土压实特性的基本原理、试验方法和步骤。对最大干密度和最优含水率的确定提出了基于最小二乘法的细粒土压实特性试验数据的处理方法,并采用MATLAB进行编程计算。在此基础上,以湘潭市某城市主干道路基粉质粘土为研究对象,采用数据拟合的方法与规范法,得到了不同土样的最大干密度和最优含水率,所获结果对比分析表明:最小二乘法结合MATLAB编程不仅方法简便、结果准确,而且效率很高,是一种值得推广的方法。

锦屏水电站高土石坝心墙土料击实试验研究

本文以锦屏电站高土石坝的大沱、大铺子、干海子、倮波乡四个主料场的击实成果为依据，从分析最优含水量、最大干密度、粗料含量入手，采用数理统计方法建立最大干密度与最优含水量的经验公式，并供以评价该土料场的压实特性，同时也为该电站土料场的设计提供依据和参考。

延安地区黄土高填方工程室内标准击实试验研究

随着西北地区城镇化建设的发展,黄土高填方成为一个重要的研究课题。针对黄土高填方项目做了大量室内标准击实试验,对理论问题、影响因素、数值解法进行了研究。研究表明:(1)依据能量守恒原理,通过计算发现我国各行业土工规程中给出的单位体积击实功标准值较延安地区黄土略微偏小;(2)引入含气量概念,发现Q_3黄土击实样比Q_2黄土击实样含气量高;(3)引入可达到的压实系数概念,通过构造可达到的压实系数与饱和度的关系曲线,发现在特定的干密度条件下,选择最优含水率左侧的含水率数值更为适宜;(4)可以结合几个主要影响构造含水率的最优区间,将含水率控制在最优区间而不是最佳含水率数值,即可以减少水的使用,也能保证施工质量要求。

路基压实填土平板载荷试验方法研究

随着高速重载铁路和公路的快速发展,对填土压实质量的要求越来越高,平板荷载试验是近年来被广泛用来检验填土压实质量的一种测试方法。文章在回顾填土压实测试方法发展历史的基础上,分析了各种测试方法的特点,指出了平板荷载试验的优越性,重点讨论平板荷载试验的试验原理、试验要点、误差修正等内容,并结合现场试验,进一步分析说明了平板荷载试验的适用性。

泥河湾组粘性土填筑重载路基压实试验研究

《铁路路基施工规范》(TBJ202—86)中第3.2.1条,对一般路基基床填料规定,粉土、粉粘土均不宜作路基表层填料,可作为底层填料;粘粉土、粘土和有机土严禁作表层填料,也不得作底层填料。如需利用表列不宜用的填料,应按设计规定采取封闭、改良土质、加强压实等措施。第3.2.3条又规定:在年平均降雨量小于400mm地区,细粒土压实系数K,表层应达到0.90,底层应达到0.85,对重裁高速铁路没有明确规定。

路基粉土压实特性及其力学效应试验研究

针对公路路基粉土工程特性,进行了击实试验、三轴试验和微观结构分析,绘制了不同击实功作用下粉土的干密度曲线,得到了压实度和孔隙比之间的变化规律,探讨了不同压实度的粉土的力学效应,阐述了不同击实度的粉土微观结构排列形式。试验结果表明:通过掺入粗颗粒改变粉土级配,并不能有效地改变其压实特性;现行的重型击实标准对于粉土是可行的,但压实标准偏低;随着压实度的增加,粉土的黏聚力降低,内摩擦角增大;在压实过程中,随着压实度的增加,粉土填充孔隙的效果较差。

土击实标准的试验研究

一、引言使用细粒土进行路基填筑时,是以压实系数K为压实质量控制标准的。压实系数的定义为: K=现场测得的干容重γd/击实试验最大干容重γdmax其中γdmax按照“铁路路基填土压实技术细则”的规定,是使用南实处型击实仪做击实试验取得的,而目前国际通用Proctor标准或修正的Proctor标准,随着国际技术交流的日益增多,以及压实质量要求的不断提高与压实机械吨位的逐步增大。

低液限粉土压实特性试验研究

针对低液限粉土的压实特性,进行了不同的击实试验,深入研究了低液限粉土的压实机理。试验结果表明,粉土中孔隙体积较大,为使土体达到密实,必须改变传统的压实方法,采用振动压实法或填充更细颗粒对粉土进行改良,粉土对水很敏感,施工中要严格控制填土的含水率。