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题名高填方土石混合路基压实质量控制技术研究
被引量:1
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作者
唐志刚
刘广波
肖钦广
田道国
惠冰
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机构
济南黄河路桥建设集团有限公司
山东省交通科学研究院
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出处
《公路与汽运》
2023年第5期76-80,共5页
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基金
山东省交通运输厅科技计划项目(2021B40)。
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文摘
土石混合路基具有各向异性的特点。文中依托实体工程,分析土石混合路基填料的特点,引入沉降差控制与瑞雷面波测试,开展高填方土石混合路基压实质量控制技术研究。结果表明,随着压路机碾压遍数的增加,相邻两遍碾压沉降差下降,碾压超过5遍时,部分测点沉降差呈上升状态,同时沉降速率变缓,沉降值总体趋于稳定。现场试验得出18 t压路机在碾压填石路基4遍后效能大幅度降低,采用32 t压路机进行补压后路基压实度满足设计要求;26 t压路机碾压5遍后路基压实质量满足要求。
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关键词
公路
土石混合路基
压实质量
分层变形
碾压变数
瑞雷面波法
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分类号
U418.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名路基土石混合填筑施工工艺
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作者
周明松
尚纪歌
徐宇翔
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机构
平顶山中亚路桥建设工程有限公司第二工程处
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出处
《科技创新与应用》
2012年第07Z期143-143,共1页
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文摘
在山岭丘陵地区修筑道路,因地形地貌和地质水文条件复杂,弃土和借土场地难寻,远运其他材料填筑路基,还要大大增加建设费用,且工期难以保证。土石混合料较常规土质填料,具有强度高、施工速度快、经济效益显著等优点。这种土石混合料对我国公路的发展起到了极大的作用。
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关键词
路基土石混合
施工工艺
质量控制
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名浅谈公路路基施工技术
被引量:2
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作者
宋玲
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机构
山西路桥第六工程有限公司
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出处
《四川建材》
2023年第6期108-110,125,共4页
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文摘
在对G高速公路工程的特征、技术难题进行了深入的研究后,针对G高速公路工程从工程性质、工程建设、工程技术等方面存在的问题进行了研究,并结合工程实例,介绍了G高速公路的土石混合路基的压实法。对路基夯实实验区进行了路基的承载力、压实结合、路基填充、压实效果及压实质量检查等方面进行了分析,并就实验区施工质量进行了探讨。发现适合于G型公路上的压实技术,主要包括:土石混合料的特性、压实参数调控、冬天工程、品质保障等。通过对青海闸年高速公路土石混合路基压实施工的影响,从土石混合路特性、土石混合路基特性等方面进行了研究,并对其进行了压实和分析。
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关键词
土石混合体
土石混合路基
压实施工技术
检测
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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