近东危机与英国对土耳其海峡的政策

由于欧洲同盟体系的变化,在1875～1878年的近东危机中,英国政府逐渐调整对土耳其海峡的传统政策,以此维持“欧洲均势”和确保通向东方之路的畅通。

土耳其海峡航法及注意事项

1海峡概况 土耳其海峡（Turkish Straits）位于小亚细亚半岛西段，是黑海进出地中海的唯一通道，故又称黑海海峡。海峡全长345km，整个海峡呈东北—西南走向，是亚、欧两洲的分界线，两岸主权均属于士耳其，地理位置非常重要，是世界上交通最繁忙的水道之一。

土耳其海峡

被称为"天下咽喉"的土耳其海峡(见人教版初中地理第二册P17图12.5),是地中海通往黑海的唯一海峡,故又称黑海海峡.它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分,全长345km,整个海峡呈东北--西南走向,是亚、欧两洲的分界线,两岸主权均属于土耳其.下面是两部分海峡有关数据的一览表.

自引土耳其海峡

2001年9月本人驾船进入黑海到乌克兰卸货装货,在该国两港装钢材回新加坡、越南、江阴.由于租家不安排土耳其海峡引航,并强调如若申请引航,则费用由船东来付,另外,等引航的时间和耽误过苏伊士运河的时间所发生的费用也均由船东付费.

世界石油安全系于海峡通道——苏伊士运河、霍尔木兹海峡、马六甲海峡、曼德海峡、土耳其海峡、巴拿马运河、丹麦海峡

海峡与运河一直是重要的石油运输通道 包括苏伊士运河在内的全球海洋运输的一些狭窄通道限制过往船只的大小和吨位，由于每年有大量的石油要通过这些咽喉要道，因而成为保证能源安全的关键。

“瓦良格”号过土耳其海峡记

国人皆知“瓦良格”(VARYAG)号航母是我国“辽宁舰”航母的前身,但可知“瓦良格”号的归来之路历尽坎?又可知陈忠船长在引航母过海峡过程中付出的艰辛?事情还得从中国澳门商人徐增平先生说起。1998年3月19日,彼从乌克兰拍得“瓦良格”号航母,购进的初衷原是将“瓦良格”号改造成供娱乐式海上酒店。

土耳其海峡与1907年英俄协约

文章分析了土耳其海峡问题与英俄中亚争端谈判及 1 90 7年英俄协约最终得以签订之间的内在关系。由于英国政府将解决海峡问题排除在协约之外 ,仅对俄国作出口头承诺 ,俄国也不遵守协约中关于波斯势力范围的划分。两国虽签订协约 ,关系依然十分紧张 。

土耳其海峡：欧亚咽喉 呼唤白鸽

要讲述土耳其这个国家很容易，也很难。容易和难的原因是同一个：它的内容太丰富。不论是从古代文明、近代历史、现代发展，还是从地理景观、民族文化、地缘政洽角度讲，土耳其都堪称一场令人眼花缭乱的盛宴，让“食客”有一种力不从心的感觉。

土耳其海峡简介及其安全操纵

0引言2014年,＂五桂山＂轮连续4次穿越土耳其海峡,其中2次为船长自引穿越达达尼尔（Dardanelles）海峡。其间笔者查阅大量相关资料,并经实际对比和咨询,对该海峡有较全面的认识,现简要介绍该海峡及穿越安全操纵。1土耳其海峡简介土耳其海峡是进出黑海的唯一通道,由达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡2部分组成,中间由马尔马拉海相连。

土耳其海峡航行安全问题严重

土耳其海峡全长164海里，共分3段，包括博斯普鲁斯海峡（17海里）、马尔马拉海峡（110海里）和达达尼尔海峡（37海里）。博斯普鲁斯海峡被认为是其中最危险的一段。

船舶驶经土耳其海峡经验

0引言土耳其海峡是连接黑海与地中海的唯一通道,故又称黑海海峡,包括恰纳卡莱海峡（又称达达尼尔海峡）、马尔马拉海和伊斯坦布尔海峡（又称博斯普鲁斯海峡）3部分,战略及经济地位十分重要。土耳其海峡全长约185 n mile,呈东北—西南走向,是亚欧两大洲的分界线。笔者结合近几年多次航经土耳其海峡的经验,提出一些建议,供同人参考。1概述对于仅仅航经土耳其海峡而不挂靠（加油视为不挂靠）港口的船舶.

简析1887—1892年索尔兹伯里的海峡政策

18 8 7—1 892年间 ,法俄的接近以及法俄同盟的酝酿威胁着地中海的均势。在危机形势面前 ,英国军界对于继续坚持在土耳其海峡地区遏制俄国扩张的传统政策产生怀疑 ,但英国首相兼外交大臣索尔兹伯里并未准备放弃传统政策 ,并决心利用 1 887年《地中海协定》坚持这一政策。

土耳其公众的中国印象

历史上的中国与土耳其的前身奥斯曼帝国都是世界性大国。两国关系源远流长。丝绸之路成为连接中土两国的重要纽带。"二战"后,由于冷战及土耳其人所拥有的欧洲身份认同感等诸多原因,土耳其加入了北约,成为以美国为首的西方阵营中的一员,采取一边倒外交政策,在政治、军事、外交等方面向西方靠拢。作为奉行"反苏、反共"政策的派生物,土耳其拒绝承认社会主义中国,双方一直处于敌对状态。直到冷战结束。

英国与1915年《海峡协定》

1915海峡协定是英国战时外交的产物。出于对德战争的需要 ,英国向俄国承诺战后根据俄国的意愿解决海峡问题 ,但这绝非是英国单方面的让步 ,也并没有改变英国传统的“帝国防御战略”。英国在做出让步的同时 ,不仅最大限度地实现了自己在中近东地区的利益要求 ,还为在这一地区获得进一步的补偿保留了充分的余地。《海峡协定》签订后 。

博斯普鲁斯海峡两岸色彩斑斓的建筑

船过欧亚大陆桥 船去黑海沿岸国家,自古一条路,必得走土耳其海峡（又称黑海海峡）,它是连接黑海与地中海惟一的通道,包括博斯普鲁斯海峡（又叫伊斯坦布尔海峡）、马尔马拉海和达达尼尔海峡（又叫恰纳卡莱海峡）,古往今来皆为兵家必争之地,战略地位十分重要。

1877—1878年俄国对土耳其战争目的初探

1877——1878年俄国对土耳其战争的目的在于:取得巴尔干的优势地位,掌握土耳其海峡的控制权(即博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡)。土耳其海峡对黑海和地中海具有极为重要的经济和战略价值。它们是黑海的“门户”,是黑海走向地中海的唯一海上通道。俄国在成为地中海沿岸的国家后,海峡对于其南方的经济和国防具有特别重要的意义。为此,就黑海“门户”的占有权,俄、土之间多次地进行战争。1768年——1774年,俄国击败土耳其,迫使土耳其为俄国贸易开放黑海和海峡,之后,俄国又取得了军舰通过海峡的权利。

世界主要的海峡

1.英吉利海峡位于西欧大陆与英国大不列颠岛之间,东段最窄处又称多佛尔海峡,它是世界航海运输量最大的海峡。 2.直布罗陀海峡是地中海西部出口门户,沟通大西洋与地中海,又是非洲和欧洲的界限,长度90千米,最狭处宽为14千米。 3.土耳其海峡位于小亚细亚半岛西段,是黑海进出地中海的唯一通道,又是亚洲与欧洲的海上分界线,地理位置非常重要。它包括三部分,由北向南依次是博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡。

世界油运市场月评(2022年12月)

12月,国际油价震荡下行,上旬创年内新低。上旬,“OPEC+”维持200万桶/日的减产计划不变,市场期望扩大减产规模的预期落空;12月5日,西方国家对俄罗斯海运石油设定60美元/桶的价格上限生效,市场预计对供给的影响有限;全球经济前景疲软,沙特下调1月对亚洲的阿拉伯轻质原油的官方售价;美加石油运输管道Keynote仍处于关闭状态,但土耳其海峡的油轮拥堵有所好转,对原油市场供应影响有限,油价下探至76.10美元/桶的年内低点。

国际油轮运输市场:波动下行

2022年12月,油轮市场波动下行。原油轮市场:月初,欧盟国家对俄原油限价正式启动,俄罗斯出口受阻,土耳其海峡因部分油轮保险政策失效发生拥堵,运价承压下行;月中,中国政府发布新冠疫情“新十条”防控优化措施,市场对能源需求前景预期渐趋乐观,土耳其原油供应链瓶颈疏解,运价重回涨势;月末,俄罗斯宣布禁售、减产等反制措施,供给收紧担忧再起,运价再次下行。2022年11月,欧佩克原油产量2883万桶/日,环比下降2.5%,同比增长4%。中国原油进口量4674万吨,环比上升8.3%。成品油轮市场:欧洲需求旺盛支撑大中型船型运价,而亚洲需求放缓,小型船运价下行。

品味丝路:璀璨西亚

西亚,从地域上自阿富汗至土耳其,包括伊朗高原、阿拉伯半岛、美索不达米亚平原、小亚细亚半岛。西亚大部分地区气候干旱,水资源缺乏,地形以高原为主,同时也是联系亚、欧、非三大洲和沟通大西洋、印度洋的枢纽。土耳其海峡是黑海出入地中海的门户,霍尔木兹海峡是波斯湾的唯一出口,航运十分繁忙;苏伊士运河和红海是亚非两洲的分界线,沟通了印度洋和地中海。