湘江土谷塘航电枢纽船闸设计优化及创新

湘江土谷塘航电枢纽是湘江干流航道规划(2007年)的最后一个梯级,也是湖南内河水运发展规划(2011年)中的重点工程。因此,它的建设对湘江干流航道乃至整个湖南内河水运体系的发展都是至关重要的。分析土谷塘船闸的布置方案、工程特点,总结船闸设计过程中的创新点及优化设计成果:1)为达到施工导流方案优化的条件,设计了桩柱插板式隔水墙、兼顾围堰作用的闸室墙;2)为兼顾远期二线船闸对一线船闸进行优化设计,采用了底部透空式主导航墙、双向靠船墩结构;3)为提高船闸区的景观性,对闸首结构进行了优化,在上闸首内布置了管线竖井廊道,并调整了下闸首启闭机房布置,降低下闸首顶高程。

流域工程建设中的渔业生态补偿问题研究——以湖南省湘江流域土谷塘枢纽工程为例

内河流域的工程开发对渔业资源和生态环境有巨大的负面影响,相关生态补偿制度亟待完善。湖南省土谷塘枢纽工程的渔业生态补偿给出了一种相对合理可行的实施方案。在分别从资源保护和生态损害赔偿两方面回顾和评价渔业生态补偿实践进展的基础上,总结分析了湖南省湘江流域和土谷塘案例渔业生态补偿的主要做法、启示和建议。具体包括:政府重视和法律法规的健全、以专业机构参与的渔业专项环评为抓手构建生态补偿体系、包含生态损害赔偿和渔业资源修复的技术评估标准的建设、渔业生态补偿的具体实施管理办法的研究、责任追究机制的建立、专业机构监测和渔政监督、资源修复关键技术研究,以及推行全流域的联合行动机制等。

湘江土谷塘航电枢纽工程鱼道进鱼口优化方案试验研究

通过物理模型试验发现湘江土谷塘航电枢纽工程鱼道设计方案存在主、辅进鱼口水流条件不满足鱼类洄游要求,鱼类较难进入。因此,改善主、辅进鱼口水流条件是关键因素之一。优化试验研究得出:①通过延长主进鱼口与电站之间分隔墙长度及抬高电站下游左岸附近(主进鱼口下游)疏挖区高程两项措施,使主进鱼口及下游附近河段产生明显的近岸缓流区,满足鱼类洄游要求;②通过调整鱼道辅进鱼口正对补水孔型式,将辅进鱼口与集鱼系统连接处由孔口改为开敞式,可适当提高辅进鱼口水流流速,达到鱼类洄游流速要求。

湘江土谷塘电站水轮机模型验收试验

为了检验土谷塘电站模型水轮机的水力性能,在瑞士洛桑联邦理工学院(简称:EPFL)水力机械实验室的PF1试验台上进行了模型验收试验,试验内容包括:效率和功率试验、空化试验、压力脉动试验、飞逸试验、温特-肯尼迪指数试验以及轴向水推力试验等。模型验收试验结果表明:东芝公司研发的模型水轮发电机的水力性能满足或优于合同保证值的要求。对模型验收试验的标准、EPFL水力机械实验室以及模型验收试验中需要注意的事项等方面内容进行了介绍,试验结果可为水轮机模型试验和模型验收试验提供参考与借鉴。

土谷塘航电枢纽闸坝冲淤试验研究

为了确定航电枢纽工程运行后闸坝的冲淤情况,采用模型试验的方法,对闸坝拟采用的WES堰和折线型堰进行了对比分析。研究表明,两种堰型的泄流能力基本接近;对于WES堰,无论是洪水期敞泄还是正常运行期闸孔出流情况下,堰前底部流速都较小,泥沙容易在检修门槽附近淤积,不利于泄水闸的正常运行,推荐采用折线堰为设计方案。

湘江土谷塘航电枢纽工程坝址水位流量关系曲线的分析研究

通过实测水文资料分析湘江土谷塘航电枢纽坝址水位流量关系曲线,得出土谷塘坝址在中低水位时,采用Q~槡A R法外延成果的流量偏大;土谷塘坝址下一个梯级大源渡枢纽顶托流量上限值为3 600 m3/s;根据水情遥感系统测得土谷塘坝址月平均径流较Q^A槡R法外延成果的偏小;参考株洲枢纽蓄水后对大源渡枢纽坝下中低水位的顶托影响,并将涔天河水库扩建后的补水及土谷塘坝址以上各电站水库的调节作用综合考虑,建议土谷塘坝下通航水位在原有47.90 m的基础上可以适当抬高至48.57 m。

湘江土谷塘航电枢纽全过程投资控制

文章借鉴全过程投资控制理论,结合湘江土谷塘航电枢纽工程建设实践,从项目业主的角度,介绍了土谷塘航电枢纽工程建设投资控制的精细化管理经验,归纳、总结全过程投资控制的方法和措施,希望能为水运建设项目的投资控制提供参考。

湘江土谷塘航电枢纽工程船闸下游最低通航水位优化分析

结合大源渡枢纽实测水文资料,系统地对土谷塘航电枢纽船闸下游最低通航水位进行分析,得出大源渡死水位可以抬高至48.4 m;大源渡死水位抬高后对调节库容、水库岸坡、通航、土谷塘电站水能发电及库区码头建设的影响;通过优化分析,土谷塘下游设计最低通航水位抬高至48.57 m,可以节省土谷塘航电枢纽工程费及衡阳市码头建设及维护费。

浅析亚行投资项目土谷塘航电枢纽工程绩效评价

亚行贷款是项目建设资金的重要来源之一。基于亚行贷款项目土谷塘航电枢纽工程,从相对性、有效性、效果、可持续性等四个角度分析亚行对其贷款项目进行绩效评价的方式和流程,并对项目实施过程中的成功经验进行总结。

土谷塘前期土石围堰高喷灌浆施工

土谷塘航电枢纽前期土石围堰采用常规土石方进占高喷灌浆防渗方案,在灌浆工作量大、施工工期紧、天气条件非常不利的情况下按时完成了高喷防渗墙施工。文章对此进行了介绍。

土谷塘航电枢纽泄水闸弧门开启方式研究

文章以土谷塘航电枢纽工程为例,通过试验选取三级典型流量,研究不同的泄水闸弧门开启方式对船闸通航水流条件和电站发电的影响,从而优选出最佳的弧门开启方式。

狭窄连续弯道河段航电枢纽平面布置研究

依托湘江土谷塘航电枢纽工程,采用整体河工模型水流试验与遥控自航船模航行试验相结合的研究手段,对船闸分别位于狭窄连续弯道中的下游反向弯道凸岸和凹岸的2种枢纽平面布置方案,从枢纽泄流能力、船闸通航水流条件、船闸上下游航道平面布置形式、船舶航行条件等多方面进行了对比分析,提出了较合理的枢纽平面布置方案,供其他类似工程参考。

亚行贷款项目中的弱势群体援助策略研究

分析了土谷塘航电枢纽工程范围内的弱势群体现状;简述了亚洲开发银行对土谷塘航电枢纽工程弱势群体援助计划的具体要求;介绍了针对亚洲开发银行要求采取的一系列有利于弱势群体的措施;探讨了亚行贷款项目对当地弱势群体经济发展的意义;分享了施行弱势群体援助计划的成功经验。

浅议亚行贷款项目的投标

本文以亚行贷款的土谷塘项目投标为例,通过分析我公司在2013年5月进行的有关该项目投标工作中遇到的问题,以及对亚行贷款条款通用条件与该项目的招标文件进行对比,提出了做好国外银行贷款项目投标工作的几点建议。