湘江土谷塘航电枢纽工程鱼道进鱼口优化方案试验研究

通过物理模型试验发现湘江土谷塘航电枢纽工程鱼道设计方案存在主、辅进鱼口水流条件不满足鱼类洄游要求,鱼类较难进入。因此,改善主、辅进鱼口水流条件是关键因素之一。优化试验研究得出:①通过延长主进鱼口与电站之间分隔墙长度及抬高电站下游左岸附近(主进鱼口下游)疏挖区高程两项措施,使主进鱼口及下游附近河段产生明显的近岸缓流区,满足鱼类洄游要求;②通过调整鱼道辅进鱼口正对补水孔型式,将辅进鱼口与集鱼系统连接处由孔口改为开敞式,可适当提高辅进鱼口水流流速,达到鱼类洄游流速要求。

土谷塘航电枢纽闸坝冲淤试验研究

为了确定航电枢纽工程运行后闸坝的冲淤情况,采用模型试验的方法,对闸坝拟采用的WES堰和折线型堰进行了对比分析。研究表明,两种堰型的泄流能力基本接近;对于WES堰,无论是洪水期敞泄还是正常运行期闸孔出流情况下,堰前底部流速都较小,泥沙容易在检修门槽附近淤积,不利于泄水闸的正常运行,推荐采用折线堰为设计方案。

湘江土谷塘航电枢纽工程船闸下游最低通航水位优化分析

结合大源渡枢纽实测水文资料,系统地对土谷塘航电枢纽船闸下游最低通航水位进行分析,得出大源渡死水位可以抬高至48.4 m;大源渡死水位抬高后对调节库容、水库岸坡、通航、土谷塘电站水能发电及库区码头建设的影响;通过优化分析,土谷塘下游设计最低通航水位抬高至48.57 m,可以节省土谷塘航电枢纽工程费及衡阳市码头建设及维护费。

浅析亚行投资项目土谷塘航电枢纽工程绩效评价

亚行贷款是项目建设资金的重要来源之一。基于亚行贷款项目土谷塘航电枢纽工程,从相对性、有效性、效果、可持续性等四个角度分析亚行对其贷款项目进行绩效评价的方式和流程,并对项目实施过程中的成功经验进行总结。

土谷塘航电枢纽泄水闸弧门开启方式研究

文章以土谷塘航电枢纽工程为例,通过试验选取三级典型流量,研究不同的泄水闸弧门开启方式对船闸通航水流条件和电站发电的影响,从而优选出最佳的弧门开启方式。

亚行贷款项目中的弱势群体援助策略研究

分析了土谷塘航电枢纽工程范围内的弱势群体现状;简述了亚洲开发银行对土谷塘航电枢纽工程弱势群体援助计划的具体要求;介绍了针对亚洲开发银行要求采取的一系列有利于弱势群体的措施;探讨了亚行贷款项目对当地弱势群体经济发展的意义;分享了施行弱势群体援助计划的成功经验。