土体强度对土钉墙设计参数及经济性影响分析

针对目前土钉墙设计参数进行优化设计只是在给定土体强度下进行的,且其优化算法仍有些缺陷,而在不同粘聚力c、内摩擦角φ下,研究分析土钉墙参数选取及经济性也具有重要的理论和实际意义。从不同土体强度出发,以单位墙长土钉墙工程造价为目标函数,按规范要求设置约束条件,建立了不同土体强度对土钉墙设计参数及经济性影响的计算模型,并应用嵌套的改进的遗传算法求解,得到土体强度与土钉墙设计参数、土体强度与土钉墙经济性的关系曲线,并对其计算结果进行分析。所得结论可为土钉墙参数设计选取及经济性分析提供理论支持。

土钉支护参数的数值模拟

运用FLAC程序模拟了土钉长度、倾角、布置方式以及土层强度参数的变化对基坑水平位移、土钉最大轴力的影响。模拟结果表明:为控制基坑变形,应适当增加土钉长度,但长度也不能过长;为控制基坑变形,土钉宜水平或接近水平设置。

土钉支护参数对土质路堑边坡稳定性的影响

从影响土钉支护结构支护效果的敏感因素出发,通过某一路堑边坡截面,应用有限元软件建立路堑边坡模型,研究土钉布设位置、直径、间距对边坡土体稳定性的影响。研究结果表明:根据布设位置的不同,土钉拉应力的最大值在土钉布设于中部时取得,安全系数在下部加钉时最大;随着土钉布设间距的增加,土钉所受拉应力的增长趋势呈抛物线形,安全系数的增长趋势呈线性;土钉所受拉应力随着其直径的增大而逐渐减小,安全系数在土钉直径为100 mm时达到最大。从安全系数的增长速率以及数值大小分析出,边坡土体安全系数对加钉部位最为敏感,对间距的敏感性次之,对土钉直径的敏感性最低,甚至基本不受影响。

复合土钉支护基坑的工程实例分析

通过一个具体的工程实例,采用数值分析的方法,模拟基坑开挖过程中复合土钉支护结构的受力性状,并与实测结果进行比较,探讨影响复合土钉支护基坑侧向变形和体系内力的因素。通过有限元数值分析结果与现场实测数据对比表明,二维有限元数值分析在一定程度上能够反映现场复合土钉支护基坑开挖的变形和内力分布情况。计算结果表明:土钉中的内力与其位置有较大的相关性,顶部和底部的土钉受力较小。各层土钉轴力是在开挖下一层土体时引起的,并且随着开挖进行,土钉的轴力逐渐增大。参数分析结果表明:土钉设计参数如钉的刚度、水平间距,搅拌桩的刚度等对基坑的侧向位移有影响。

土钉支护结构参数设计及工程应用

根据土钉墙支护结构的特点,结合工程实例,就土钉墙支护结构的土钉长度、间距、土钉倾角及面层等结构参数介绍了其设计的方法,实践证明了该设计方法的合理性。

复合土钉支护基坑开挖中侧向变形性状分析

针对上海市东方艺术中心超大面积的复合土钉支护基坑在开挖中引起的变形,采用二维有限元的方法,分析浅层基坑开挖过程中复合土钉支护结构的受力特点及基坑侧向变形情况。通过对有限元计算结果进行分析,并与实测数据对比,认为复合土钉支护可以将侧向位移控制在较小范围内;最后一层土钉拉力很小,可以节省掉;影响基坑侧向变形的土钉设计参数为土钉刚度和水平间距,但存在一个临界土钉刚度,当土钉刚度大于临界刚度时,其对基坑侧向变形的影响较小。

土钉联合拉锚式钢板桩支护结构优化

通过增设土钉对拉锚式钢板桩支护结构进行优化。打设土钉不仅可以减小岸坡土体的塑性变形,而且可以约束钢板桩的变形,从而起到减小钢板桩桩长的作用。土钉的横向连续布置还可以提高钢板桩墙整体性,更利于结构稳定。本文通过有限元计算的方法比较了拉锚式钢板桩支护结构与土钉联合拉锚式钢板桩支护结构的变形特性与典型工况下两种结构的边坡稳定性,证明了利用土钉进行优化设计的优越性。在此基础上,通过分析土钉的长度、倾角以及埋设位置对板桩位移的影响,对土钉参数也进行了优化。

关于土钉墙在深基坑支护中的应用

通过土钉支护在内蒙古众兴煤炭集团办公楼工程中的应用实例,介绍了土钉支护的局部和整体稳定性计算及工程设计方法,并指出土钉支护应注意的问题。

关于土钉墙在深基坑支护中的应用

土钉支护是一种用于土体开挖和边坡稳定的一种新型支挡结构,具有良好的延性破坏特征。通过土钉支护在内蒙古众兴煤炭集团办公楼工程中的应用实例,介绍了土钉支护的局部和整体稳定性计算及工程设计方法,并指出土钉支护应注意的问题。

土钉支护施工技术在工程应用中结构稳定性分析

我国目前掌握的基坑支付方法有很多种,其中土钉支护由于易操作、低成本、施工时间短和技术完善等优势在工程中得已广泛应用.由于相比一般的刚性支护结构而言,土钉支护的变形程度要大,而目前工程中履行的基坑规程并未标明支护类型,所以在实际的工程施工中,土钉支护结构的基坑很容易产生超出规定指标的变形值,这极大地影响了土钉支护技术的开展应用.以安澜祥园项目土方开挖、支护工程为实例,本文针对土钉支护施工技术在实际应用中的结构稳定性进行了分析,以供相关人员参考.

土钉倾角对基坑工程的影响研究

结合工程实例,对土钉支护参数的设计计算进行了介绍,并计算了不同倾角情况下基坑最大水平位移、土钉最大拉力和工程中所需土钉的数量,分析了不同倾角对基坑稳定性及造价的影响,得出的一些结论对基坑土钉支护法的研究有一定的实际意义。

支护参数对基坑潜在滑移模式与稳定性的影响研究

为了确定土钉在基坑防护中合理的支护参数,以济南汉峪B9地块深基坑为例,根据基坑不同区域特点有针对性地制定了支护方案,计算验证了方案的合理性并提出可优化方案,分析了土钉的支护倾角、支护位置、土钉长度等参数变化对表征基坑稳定性的安全系数与潜在滑移面的影响。结果表明:当土钉长度小于有效支护长度时,基坑安全系数随着土钉长度的增加而逐渐增大,近似呈指数函数规律,土钉长度超出潜在滑移面1.28 m时支护效果最优;随着土钉支护位置的降低,基坑安全系数先增高后减小,安全系数在达到峰值安全系数前,安全系数与土钉位置呈一次函数规律,最优的支护位置为距基坑底部1/4坡面高度;随着土钉支护角度的增加,基坑坡面安全系数逐渐降低,呈一次函数关系,考虑施工便利性,土钉支护角度可定为5°~20°。

深基坑土钉支护参数对稳定性的影响研究

随着公路桥梁工程的发展,我国的深基坑工程日益增多,无论是技术难度还是工程规模都越来越大。土钉支护技术具有工艺简单、造价低、工期短、便于信息化管理等优点,因此在公路桥梁工程基坑支护中得以广泛应用。本文利用理正超级土钉软件分析不同的土钉长度、土钉间距、土钉倾角对支护边坡的稳定性的影响。研究表明:支护体稳定性随着土钉长度的增加而增加,但增幅逐渐减小;为了保证施工注浆的需要,土钉倾角不宜过小;土钉钉长、间距、倾角对土体稳定性的影响依次减小。