端头扩大型土锚的新发展——船锚式注浆张开型土锚

作为提高锚固性能的一种有效手段,端头扩大型土锚被广泛应用于实际工程。介绍了端头扩大型锚杆的各种扩孔方法,重点阐述一种新型的船锚式注浆张开型土锚。带有锚抓的新型土锚,不需要专门的扩孔机械,在注浆作用下能连续完成端头扩张与灌浆,具有施工方便、锚固面大、效果好等优点。通过对土锚进行张开试验,证明了在上海等软土地区通过灌浆压力使锚抓张开并形成扩大头是能够实现的。

液压土锚钻机动力头优化设计

本文剖析了液压土锚钻机动力头特性 ,并对其进行优化设计 .优化后的体积较常规减少了 2 5% 。

水泥搅拌桩与土锚组合支护结构的应用分析

结合扬子石化清净排口基坑工程,介绍了水泥搅拌桩与土锚组合支护结构的实际应用。利用PLAXIS7.2有限元软件,分析了水泥搅拌桩与土锚组合支护结构的受力性能,分析表明:增加土锚使支护结构受力性能明显改善,该新型支护结构值得推广应用。同时,介绍了施工实施阶段质量控制的相应措施。

基于蚁群算法的液压土锚钻机动力头优化设计

运用蚁群算法和MATLAB语言 ,以液压土锚钻机动力头重量为目标函数 ,编制了液压土锚钻机动力头优化计算仿真程序 ,计算机仿真结果表明符合工艺要求 ,从而证明了蚁群算法是一种切实有效的优化方法。

扩底土锚抗拔承载机理的试验研究

根据均匀的以及有淤泥夹层的粉质粘土层中扩底斜土锚的原位抗技试验结果，对扩底土锚的抗拔承载机理做了分析，给出了计算这类土锚极限抗拔承载力的方法。

拉力型土锚最优长度及最大极限承载力的确定

利用变位—剪应力理论分析了拉力型土锚最优长度及最大极限承载力的确定方法 ,在确定了代表性粘性土中土锚的最优长度及最大极限承载力的基础上 ,指出了土锚设计中安全系数

深基坑桩锚支护体系中的土锚试验研究

通过深基坑桩锚支护体系中的土锚的拔拉试验及土锚中的钢筋应用测试 ,研究了土锚的极限拔力与锚土界面位移及土锚中的钢筋应用分布 ,获得了一些有益的结论。

十字形多层抗浮土锚拉拔特性数值模拟

锚杆作为深入地层的受拉构件,对边坡,隧道,坝体进行主体加固有重要作用。为了提高土锚承载力,研究了新型十字形多层抗浮土锚抗拔特性,利用FLAC3D软件对长度5.4m、直径为150mm的十字形多层土锚进行抗拔特性模拟,在竖向拉力作用下,对十字形多层土锚和等截面土锚竖直方向的位移、竖向位移云图、锚盘承担的荷载、土锚侧摩阻力等方面进行对比分析。研究结果表示:十字形多层土锚与等截面土锚相比,其极限承载力提高295.34%,锚盘分担荷载最高可达到总荷载的90.5%。

土钉、土锚联合加固法在带有软弱夹层坑壁加固中的应用

海口市海军后勤部某招待所基坑土钉、预应力土锚联合加固成功的实例表明,在具有饱和淤泥质粘土软弱夹层中采用土钉、预应力土锚联合加固技术可靠、施工经济便捷,在深基坑加固领域具有较好的推广价值。

利用预应力土锚加固前倾的闸室墙

根据谏壁一线船闸西侧闸室墙发生前倾的原位测量和检查资料,在对该段闸室墙前倾的原因进行分析的基础上,采用预应力土锚方案进行加固,经使用验证达到了预期的效果。

高层建筑深基坑土锚支护结构体系的设计与施工

全面介绍了某市国贸大厦埋深１３．２ｍ的三层地下室的深基坑选用的土锚支护结构体系的设计方案和施工工艺，并通过全面监测证明它具有较好的经济效益和社会效益。它是高层建筑深开挖施工的一种较好的支护结构体系。

高压注浆土锚最小覆盖层厚度计算方法

如何合理选择高压注浆土锚钻孔上覆土层的最小安全厚度是一个重要的工程问题。本文主要基于前人研究成果,依据有效应力原理、莫尔-库伦强度准则及极限平衡条件,按照平面力学问题处理,初步探讨高压注浆土锚最小覆盖层厚度的解析解,并通过某一工程算例说明所给的解析解可以为实际的高压注浆土锚设计提供一定的理论依据。

一种新型多横栓土锚栓间距对承载力影响研究

为研究多横栓土锚横栓间距与横栓数量对多横栓土锚抗拔力的影响,应用FLAC3D软件模拟多横栓土锚在素填土中的受力状况。模拟结果表明:横栓间距小于1.9 d时(d为土锚直径),容易出现冲切破坏;当横栓间距大于2.5 d时,横栓周围土体受力不均,易出现局部隆起破坏,同时另一部分土体未能充分发挥承载能力;其最优间距为2.2 d。

深基坑土钉和土锚联合支护应用研究

介绍了在复杂地质与环境条件下某深基坑土钉与土锚联合支护技术的设计和施工，简单介绍了工程概况和工程地质条件，重点介绍了设计方案、监测结果及特殊情况施工的技术措施。土钉与土锚联合支护技术在该基坑中的应用，为在复杂条件下深基坑支护树立了范例。

土钉和土锚联合支护应用研究

介绍了在复杂地质条件和环境条件某深基坑土钉与土锚联合支护技术的设计和施工,简单介绍了工程概况和工程地质条件,重点介绍了设计方案、监测结果及特殊情况施工的技术措施。

基于ADAMS的液压土锚钻机主机构建模与仿真分析

利用机械系统动力学自动分析软件ADAMS建立了液压土锚钻机主机构的虚拟样机模型,以多体动力学理论为基础,对主机构进行了仿真分析,对关键点进行了优化设计,得到了系统的最优结构。实体样机试验结果表明,仿真分析和优化设计方法正确合理,对工程实际有一定指导作用。

施喷注浆土锚试验研究

本文介绍旋喷土锚的机理、试验及应用情况,供设计和应用参考。

预应力土锚加固前倾闸室墙的工程实例分析

针对诔壁一线船闸75m西侧闸室墙发生前倾的情况，本文根据原位测量和检查资料，对该段闸室墙前倾的原因进行了分析和探讨，提出了闸室墙加固措施，根据施工实践，总结了前倾闸室墙采用预应力土锚加固施工工艺的控制要点。该加固工程目前已完工，经使用达到了预期的效果。

单孔复合型土锚最优分段长度的确定

从变位——剪应力理论入手,分析了拉力型土锚的受力机理。以分散压力型土锚为例,确定了单孔复合型土锚的最优分段长度。并从理论上对其极限承载力与拉力型土锚极限承载力进行了比较,得出了一些比较切合实际的结论。