圣劳伦斯航道及其规则和手册对船舶最大尺度等的要求

圣劳伦斯航道/五大湖水系由美国和加拿大两国合作建成和保持营运。该水系由美国的圣劳伦斯航道开发公司(美国运输部内的一个联邦机构)和加拿大的圣劳伦斯航道管理局(加拿大联邦政府管辖该航道中加拿大部分的一个非盈利的管理局)两个实体共同管理。"圣劳伦斯航道规则"载于33CFR401,"圣劳伦斯航道手册"中的"船舶通过"是对圣劳伦斯航道规则中规定的具体要求。建议将33CFR401的"规定"与航道手册的"要求"一起使用。文中介绍了目次、船舶的最大尺度、最大吃水、登岸吊杆、护舷材、锚标浮筒以及尾锚等有关规定和要求。

芬迪湾、缅因湾和圣劳伦斯湾潮汐共振的数值研究

本文采用"初值方法"研究了芬迪湾、缅因湾和圣劳伦斯湾的潮汐共振情况。结果表明,缅因-芬迪湾系统共振是由陆架共振造成的,最强共振周期约为13.0h。芬迪湾次强共振周期约为9.2h,是由该海湾本身的四分之一波长共振引起的。圣劳伦斯湾共振现象主要体现在其东北海区,共振周期约为9.2h,可能是由半波长共振引起的。

加拿大圣劳伦斯湾及胡安德福卡海峡船舶报告制度

加拿大的圣劳伦斯湾(GULF OF ST.LAWRENCE)及胡安德福卡海峡(JUAN DE FUCA STRAIT)是进入加拿大东西两岸主要港口的必经之地,更是加拿大谷物等散货出口的重要水道,为保证通航安全,主管当局制订了完善的无线电报告制度,实践证明该制度的建立为该水域的安全起到了重要作用,如果违反报告规定将被拒绝通行直至受到处罚.根据有关资料和船长的实践操作,本文对两个水域的报告制度做一介绍,供参考.但提醒注意报告制度有一定的时效性,当局会根据需要随时修改,因此应以最新资料为准.

圣劳伦斯河:天才鱼道是怎样炼成的

圣劳伦斯河是北美洲最大的河流之一。美加两国共同修建的圣劳伦斯水电站,阻隔了美洲鳗鱼从西太平洋到安大略湖的洄游。为缓解大坝对鳗鱼的洄游阻隔问题。

圣劳伦斯河及五大湖水系安全管理体制机制探索

圣劳伦斯河是北美最主要的通航水域之一,从地理和经济上对美国和加拿大极为重要。该水系不仅连接美、加两国经济核心区,且通过远洋航线与西欧等世界各地连接。在北美高速公路和铁路运输趋于饱和的背景下,圣劳伦斯河及五大湖水系仍然有很大的增长空间。美国和加拿大共同管理圣劳伦斯河及五大湖水系,两国多家联邦机构,共同参与开发管理,有效合作,确保了水系的安全清洁,畅通高效。从内河安全管理的角度,对这一国际河流的管理体制机制进行研究,归纳、分析其成功经验,对我国内河安全管理会起到一定的借鉴作用。

大湖区圣劳伦斯Seaway情况介绍

圣劳伦斯Seaway作为北美内陆五大湖区与北大西洋的通道,自1959年4月25日正式通航以来,每年平均有四千万吨货物通过该航路,是一条繁忙而重要的水运通道.该Seaway是指从Montreal至伊利湖Long point之间的一段航路,全程367n mile.包括Welland运河及其航道,其间经过15级船闸,根据不同季节平均把船升高大约162.5m～174.5m之间.

“冰冻之河”为何部分河段不结冰——以北美圣劳伦斯河为例

河流的水文特征是高考的重点知识，近年来高考题中频繁考查，高三复习时需要加强重视。河流冰冻问题以往考查的较浅，一般通过河流所处区域冬季平均气温是否大于0℃判断有无结冰期。研究河流冰冻问题，分析影响河流结冰的因素，有利于解决生活中一些不常见的河流问题。本文以圣劳伦斯河为例，在查找很多资料后，经过分析、推理，探讨了普雷斯科特至康沃尔河段不结冰的原因，并启示我们：常规教学时不仅要重视总结出水文特征的结论，还要重视分析某水文特征成因的生成过程。

圣劳伦斯河流域开发治理保护

1圣劳伦斯河流域简介连接美国明尼苏达州和加拿大东端的圣劳伦斯河源于北美洲安大略湖,河长1197km,和五大湖联通共同形成五大湖—圣劳伦斯河水系。河流自西向东北在卡伯特海峡注入大西洋的圣劳伦斯湾。流域面积约100万km^(2)。年平均流量约10100m^(3)/s,含沙量小。每年12月至次年4月河流封冻。圣劳伦斯河分三段:上游从安大略湖口至蒙特利尔,长约300km。

圣劳伦斯河与大湖区航行有关事项

圣劳伦斯河与大湖区是个特殊的经济区域,多年来该区域的贸易一直为加拿大及美国所垄断。近年来随着经济开放外来船舶也渐有渗入。为使大家了解该区域的状况,特作介绍如下: 五大湖是指安大略湖（LAKE ONTART-O）、艾利湖（LAKE ERIE）、休伦湖（LAKE HU-RON）、密歇根湖（LAKE MICHIGAN）、苏比利尔湖（LAKE SUPERIOR）,其与海平面的水位相差分别为75m、174.3m、176.3m、176.3m、183.5m。从苏比利尔湖的德卢斯港到大西洋2342nmile,蒙特利尔到海上1000nmile。由于大湖地势独特,因而从蒙特利尔到安大略湖设有七道船闸,使水位提升75m,在安大略湖与艾利湖之间有威兰运河（WELLAND CANAL）使水位提升102m（含季节水位变化）。休伦湖与苏必利尔湖之间在圣特马里河设有绍船闸（SOO L-OCK）,水位提升7m左右。

全新三维工程设计助圣劳伦斯河建船闸焕然一新

2002年,圣劳伦斯航道管理公司决定对圣劳伦斯航道韦兰运河段的船闸进行现代化改造。项目完成后。

圣劳伦斯河之歌

《圣劳伦斯河之歌》是魁北克当代杰出诗人加蒂昂·拉布安特的卓越诗篇。诗人以澎湃的激情,铿锵的诗句,伴以哲理性的遐想,讴歌了魁北克人的摇篮。

永恒的圣劳伦斯河之歌

在加拿大东部魁北克访问,无论是在喧嚣繁华的城市,还是在村落如星的农场,你常会遇到这样一些人,当他向你介绍情况时,往往会眉飞色舞地把圣劳伦斯河赞美一番。

加拿大圣劳伦斯河装粮操作简介

0引言某船某航次从加拿大圣劳伦斯河的蒙特利尔港和魁北克港顺利装大豆回中国。现介绍此次装货心得和两港概况,供同人参考。1备舱加拿大装粮验舱非常严格：货舱须干燥、无异味、无残留货物及漆皮锈块;货舱顶部各肋骨肋板、结构通道和舱盖内部干净无污物;污水井、货舱浸水警报系统必须处于良好状态。根据港口验舱标准的各项要求,笔者与大副就备舱工作制定相应方案：

从圣劳伦斯河到海河

若按时间顺序,就要“从外往里”说了。那是前年春节临近的日子,我跟随深圳交响乐团去加拿大巡演。当我们在夜色中抵达蒙特利尔机场时,这些身背各种管弦乐器的乐手们,便和漫天飞舞的雪花一同飘落到了地面上。第一次来到这片土地,满目惊奇。天是白的,地是白的,满眼都是白茫茫。风雪中的圣劳伦斯河,有着开阔的豪迈与圣洁。这条大河从安大略湖流出,一路风光。

在圣劳伦斯河畔追溯多元文化源流

几次沿圣劳伦斯河旅行,在河畔的几个城市小住、考察,一路所见所闻,加上行前旅后查阅文献资料,从加拿大的历史到现实,法、英裔人两大语言文化的交汇与碰撞,外来移民与土著民族的关系,多民族多元文化的独特品性与兼容互动,思考日久,领悟良多。圣劳伦斯河内连北美五大湖,外接圣劳伦斯湾,敞开全球最大的出海口。那样的对外开放窗口,走出大陆的出海通道,没能成为土著印第安人走出去的良港,却成了欧洲殖民者进入北美腹地的便利入口。各路探险家、商人、军士、政客在这条流动的舞台上演着一出出争雄逐利的连续剧,不同民族多种文化在圣劳伦斯河流域交汇。

氢燃料列车将在魁北克进行演示

加拿大的一辆阿尔斯通CoradiaiLint氢燃料电池动车组将于2023年6月17日~9月30日在Chemin de fer Charlevoix线路上运行示范客运服务。沿着圣劳伦斯河在魁北克市郊区的Parc de la Chute-Montmorency和Baie-St-Paul之间的往返服务由该省、短途线路运营商Chemin de fer Charlevoix、旅游列车运营商train de Charlevoix、制氢技术公司HTEC和Harnoisénergies组织,后者将在其魁北克市工厂生产绿色氢气。本次演示运行的目的是评估在北美市场部署氢牵引所需的步骤。

美丽的加拿大千岛湖

加拿大的千岛湖位于渥太华西南200多公里的金斯顿附近,她与浙江杭州淳安千岛湖、湖北黄石阳新仙岛湖并称为“世界三大千岛湖”。金斯顿由于地处五大湖的连接处,所以也被称为“水城”。而千岛湖的千岛则是指圣劳伦斯河与安大略湖相连接的河段,分布着1800多个大小不一的岛屿。最近笔者来到加拿大美丽的千岛湖采风,请跟随我的镜头走进金斯顿一睹其芳容吧。

中美澳流域取用水总量控制制度比较研究

水资源科学的研究成果表明,水资源的供不应求在很大程度上是由于人类忽视水循环的客观规律和超过水资源的可再生能力,进行过度开采和利用所致。对流域取用水总量进行科学合理的控制是确保实现流域水资源可持续利用的关键性非工程性措施之一。在流域取用水总量控制方面,美国的大湖-圣劳伦斯河流域、澳大利亚的墨累-达令流域是国际上比较成功的两个流域。基于对这两个外国流域和中国黄河流域取用水总量控制制度内容和效果的讨论,对三者进行对比分析,发现可供中国利用的外国经验,提出完善中国流域取用水总量控制制度的若干建议。

加拿大人口简介

加拿大面积９９７１万平方公里，陆地面积居世界第二，经济发达，是西方七国集团成员之一。但它的人口仅２８８４万余人，在世界上排名第３１位。加拿大每５年进行一次人口普查，上一次普查是１９９６年５月１４日进行的。以下根据这次人口普查的结果，介绍加拿大人口的...