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题名浅谈电力机车在役车轴超声波探伤
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作者
刘宪
黄镜平
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机构
大同铁路分局湖东电力机务段
北京铁路局机务处
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出处
《铁道机车车辆》
2001年第3期43-44,共2页
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文摘
叙述了电力机车在役车轴超声波探伤工作中的试块制造、3种检测方法,而材料、检测方法、试块制造等也是影响超声波探伤定量的重要因素。
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关键词
在役车轴
超声波探伤
检测
电力机车
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Keywords
using railway wheel shaft supersonic detedion checking
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分类号
U269.6
[机械工程—车辆工程]
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题名浅谈8K电力机车在役车轴超声波探伤方法
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作者
张启平
娄长冈
刘宪
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机构
湖东电力机务段技术科
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出处
《铁道机车车辆》
2007年第2期46-48,共3页
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文摘
分析了8K电力机车在役车轴疲劳裂纹产生原因,提出了超声波探伤方法,并介绍了疲劳裂纹波形特点和疲劳裂纹定量影响因素。
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关键词
8K电力机车
在役车轴
探伤
疲劳裂纹
波形特点
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Keywords
8K electric locomotive
using axles
flaw detection
fatigue crack
wave feature
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分类号
U264.331.1
[机械工程—车辆工程]
TG115.285
[金属学及工艺—物理冶金]
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题名在役动车组空心车轴材质缺陷探伤标准研究
被引量:1
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作者
胡祺昆
黄永巍
张澎湃
吴毅
毕超
李立凡
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机构
中国铁道科学研究院研究生部
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
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出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2022年第3期88-92,共5页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(2017J003-G)。
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文摘
针对当前动车组空心车轴材质缺陷是否存在扩展失效风险,以及探伤周期是否可以延长,标准试样轴当量缺陷设置合理性等问题进行了研究。对内含材质缺陷的实物车轴使用全尺寸轮轴疲劳试验台进行了超高周疲劳试验。通过超声探伤方法对缺陷扩展情况进行监测,未检测到缺陷当量增加。经工业CT透照及VG软件对缺陷形貌进行还原,结合金相分析结果表明在等效里程约115.9万km时,该近表面材质缺陷没有扩展萌生裂纹。建议将ϕ2 mm平底孔当量下材质缺陷探伤放到高级修阶段,或降低探伤灵敏度(例如降至ϕ3 mm或ϕ4 mm平底孔当量)。
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关键词
动车组
在役空心车轴
材质缺陷
超声检测
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Keywords
EMU
in-service hollow axle
material defects
ultrasonic testing
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分类号
U269.32
[机械工程—车辆工程]
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