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在役钢管桩浪溅区腐蚀损伤补强加固方法探讨
被引量:
4
1
作者
苏昕
刘思国
+2 位作者
刘岳鑫
赵金山
蔡军
《中国港湾建设》
2018年第3期43-45,61,共4页
钢管桩在浪溅区的腐蚀最严重,给近海工程结构带来安全隐患。但是针对钢管桩浪溅区腐蚀缺陷的维修仍以防腐蚀处理为主,忽视了腐蚀导致的钢管桩有效厚度减小、承载能力下降问题。为此,提出一种浇筑混凝土桩芯的浪溅区锈蚀钢管桩补强加固...
钢管桩在浪溅区的腐蚀最严重,给近海工程结构带来安全隐患。但是针对钢管桩浪溅区腐蚀缺陷的维修仍以防腐蚀处理为主,忽视了腐蚀导致的钢管桩有效厚度减小、承载能力下降问题。为此,提出一种浇筑混凝土桩芯的浪溅区锈蚀钢管桩补强加固方法。对补强加固机理、钢管桩内浇筑混凝土的施工方法、有效获取黏结力的措施、桩芯黏结长度计算方法进行了探讨。
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关键词
近海工程
在役钢管桩
混凝土
桩
芯
黏结应力
黏结长度
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职称材料
题名
在役钢管桩浪溅区腐蚀损伤补强加固方法探讨
被引量:
4
1
作者
苏昕
刘思国
刘岳鑫
赵金山
蔡军
机构
中交天津港湾工程研究院有限公司
华润置地商业管理服务(深圳)有限公司
出处
《中国港湾建设》
2018年第3期43-45,61,共4页
文摘
钢管桩在浪溅区的腐蚀最严重,给近海工程结构带来安全隐患。但是针对钢管桩浪溅区腐蚀缺陷的维修仍以防腐蚀处理为主,忽视了腐蚀导致的钢管桩有效厚度减小、承载能力下降问题。为此,提出一种浇筑混凝土桩芯的浪溅区锈蚀钢管桩补强加固方法。对补强加固机理、钢管桩内浇筑混凝土的施工方法、有效获取黏结力的措施、桩芯黏结长度计算方法进行了探讨。
关键词
近海工程
在役钢管桩
混凝土
桩
芯
黏结应力
黏结长度
Keywords
offshore engineering
steel pipe pile in service
concrete pile core
bond stress
bond length
分类号
U655.4 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
TU528.571 [建筑科学—建筑技术科学]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
在役钢管桩浪溅区腐蚀损伤补强加固方法探讨
苏昕
刘思国
刘岳鑫
赵金山
蔡军
《中国港湾建设》
2018
4
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