压缩运用车在港停时的措施分析

通过对烟台港铁路运用车近几年在港停时的分析,找出影响运用车在港停时的因素。并根据铁路行车组织存在的问题,讨论如何通过优化铁路行车组织,压缩运用车在港停时,以促进港口铁路疏运工作安全、高效、顺利地进行。

基于遗传算法的动态泊位分配问题优化研究

研究船舶动态到达下离散泊位的优化调度。以船舶的靠泊位置及时间作为决策变量,并根据各参数的相互关系和物理约束,建立以最小化船舶在港总停时为目标函数的数学模型。由于泊位分配问题的NP性,采用遗传算法(GA)对模型进行求解,通过了算例证明模型和算法的有效性,并通过对比分析,指出传统的先到先服务的人工分配方式的低效性。