几种新型的在用油分析方法

油品分析一直被认为是一种有效的预测性维修技术。针对不同的目的,选择相对便利可靠的分析方法,可以事半功倍。文章介绍了几种新型的润滑油分析方法,采用行之有效的分析监测手段,可以通过油品状态准确定位机器故障,并对伺服油品及时预警。加之对伺服油品和润滑系统的妥善维护,可以保障机器的运行安全。

动车组齿轮箱油中硫含量的红外光谱分析

针对高铁动车组牵引系统中齿轮箱润滑油中硫元素损失较快的问题,需要对在用齿轮油硫含量进行监测,以确定最佳的换油时机。分析了红外光谱图中齿轮油含硫添加剂特征吸收峰的衰减机制;选择与硫含量相关性最高的1164 cm-1特征峰的峰高作为输入变量构建了一元线性回归模型(LR),采用5折交叉验证下的测试集R^(2)确定最佳主成分个数构建了偏最小二乘回归模型(PLSR),最后根据偏最小二乘回归系数优选了6个特征吸收峰用于构建特征峰优化后的PLSR模型(RF-PLSR)。采用所建的模型分别对预测集39个油样进行预测,结果表明一元线性回归模型和偏最小二乘回归模型均具有很好的预测能力。一元线性回归模型的预测R^(2)为0.961,RMSE为973.1,RPD为5.084。PLSR模型和特征峰优化后的RF-PLSR模型的预测R^(2)分别为0.997和0.994,RMSE分别为250.1和376.3,RPD分别为19.780和13.149。说明经过特征峰优化后建立的RF-PLSR模型在降低模型复杂度的同时,仍可以保持较高的精度和预测能力,由于消除了不相关变量的信息,使模型的可解释性更好。红外光谱技术为齿轮油中硫含量的检测提供了一种可靠而精确的方法,为齿轮油的状态监测提供一种可行的解决方案。

基于自动磨粒分析技术的直升机在用发动机油界限值的研究

运用自动磨粒分析仪(LNF)测定直升机在用发动机油的切削磨损、滑动磨损、疲劳磨损和非金属颗粒,通过对数据的频数分布直方图的计算分析,研究得到切削磨损、滑动磨损、疲劳磨损和非金属颗粒的界限值,可以作为直升机在用发动机油监测的又一补充,弥补了原子发射光谱不能监测较大磨损金属颗粒的缺陷,为直升机的合理换油提供技术依据。

PDSC法研究在用汽油机油氧化安定性

用高压差示扫描量热(PDSC)程序升温法和恒温法对在用汽油机油的氧化安定性进行了研究。结果表明随着行车里程数的增加,在用汽油机油的起始氧化温度(Ton)和氧化峰值(Tp)不断降低,氧化诱导期时间(OIT)不断缩短,这一结果与油品酸值的增加趋势和碱值的降低趋势相符,均反映了油品在行车试验中的氧化衰败过程。因此PDSC程序升温法和恒温法均可用于在用汽油机油的氧化安定性评价,但是程序升温法与恒温法相比,具有测试条件选择简单的优势,故在对在用汽油机油的氧化安定性进行评价时推荐使用程序升温法。

傅里叶变换红外光谱法测定在用发动机油中的烟炱含量

文章论述了应用傅里叶变换红外光谱法测定在用发动机油中烟炱含量的方法,确定了标准曲线范围,进行了干扰实验,并对方法的精密度进行了表达。结果表明,本方法适用于在用发动机油中油烟炱含量的测定,具有快速、简洁和可现场操作等优点,便于推广使用。

在用油监测新方法介绍

本文介绍了在用油的新方法:NB/SH/T 0907—2015《在用石油产品和烃基润滑油中磷酸盐(酯)抗磨剂状态监测试验法——傅里叶变换红外光谱法》和NB/SH/T 0911—2015《在用油状态监测用傅里叶变换红外光谱(FT-IR)仪的设置和操作规程》的方法,其中NB/SH/T 0907—2015方法是众多利用傅里叶变换红外光谱法进行在用油状态监测的标准方法之一,主要用于监测在用润滑油中磷酸盐酯类抗磨添加剂的耗解水平,从而反映机械设备的运行条件,结果以0.100 mm光程下该类添加剂特征官能团的红外光吸光度表示。本文同时还介绍了NB/SH/T 0907—2015和NB/SH/T 0911—2015标准的制定背景、技术要点和实施中应注意的问题。这2个方法已于2015年10月27日颁布,2016年03月01日正式实施。

在用内燃机油的现场快速定性检测

主要介绍简便易行的在用内燃机油的快速现场定性检测方法 ,实现发动机内燃机油的按质换油 。

基于红外光谱技术的柴油机油氧化降解换油指标研究

利用中红外光谱仪,依据ASTM E2412测定了7种装备上使用的4种柴油机油累计469个油样的氧化值、硝化值及磺化值,通过对数据的频数分布直方图的计算分析,研究得出了氧化值、硝化值和磺化值的换油指标分别为0.25A/0.1 mm、0.25A/0.1 mm和0.20A/0.1 mm,为国内外柴油机油换油指标的制定提供一种新的方法或依据。

润滑油氧化衰变的差分式介电谱分析

采用介电谱解析润滑油这种典型的复杂有机混合物体系。针对检测传感器基底、温度外扰对润滑油体系的整体影响,以双通道差分式方法考察了润滑油氧化衰变过程的差分式介电谱分析效果。以在150℃、通空气及Cu催化条件下模拟氧化不同时间的10个氧化油样作为氧化系列油样,以收集到的装甲装备8个不同工作时间的油样作为在用油系列油样,采用傅里叶中红外光谱获取该二系列油样的氧化、硝化、磺化等特征信息,并对比分析差分式介电谱检测结果与中红外光谱之间的相关性。结果表明,差分式介电谱能有效消除传感器基底和温度外扰对润滑油体系的整体影响,显著提高检测的灵敏度,有效提取润滑油氧化衰变过程中的特征信号,且与红外光谱分析结果有良好的线性关系;通过复介电平面图可分析氧化衰变及在用油质量信息。结合二维外扰源的差分式介电谱分析技术是有效提升介电谱检测效果的技术手段,其对于解析复杂体系的组成、结构特征具有较大的实际意义。

飞马Ⅱ号润滑油中燃油污染红外光谱检测研究

针对航空发动机润滑油燃油污染造成非计划停机、飞行故障等一系列问题,需要对在用润滑油进行必要的监测,从而确定润滑油换油的最佳时机。采用美国PerkinElmer公司的SpectrumTwo红外光谱仪及Spectrum Quant软件,结合美国材料与试验协会标准(ASTM-E2412-10)关于合成酯类润滑油的监测说明,对民航广泛使用的MobiljetoilⅡ型润滑油进行燃油污染程度定量分析。运用两点基线面积法建立了燃油污染浓度与815~805cm^(-1)特征谱区面积的标准工作曲线,工作曲线的相关性达0.9996,标准预测误差为0.5441。利用该工作曲线预测已知润滑油燃油含量样品偏差在1.3%以内,5组重复试验标准偏差均低于0.1%,表明该方法具有较高的预测精度和良好的重复性。同时,采用该工作曲线和美国斯派超(SpectroScientific)公司燃油嗅探仪分别对相同润滑油样品进行检测,检测结果相当,表明建立的定量工作曲线可满足民航对润滑油燃油污染的监测需求。

三维石油遥感应用中多时相影像数据管理

针对目前多时相影像数据管理主要是面向影像产品管理,仅考虑影像产品本身的信息作为管理要素,无法满足石油行业遥感应用要求这一问题,提出一种面向三维石油遥感应用的多时相数据管理方法,通过采用数据组织目录结构与瓦片存储目录结构相结合的方式,建立了多时相影像数据的分级管理与访问。该方法满足石油遥感应用多样性、应用的油区范围分散、多数据源组合、油区变化性检测的要求,并以鄱阳湖三角洲环境变化中多时相数据管理为例进行了软件实现。

PDSC对在用汽油机油氧化安定性研究

采用加压差示扫描(PDSC)程序升温法和恒温法对在用汽油机油的氧化安定性进行了研究。试验结果表明随着行车里程数的增加,在用油的氧化起始温度和氧化峰值不断降低,氧化诱导期时间不断缩短,因此PDSC程序升温法和恒温法均可用于在用汽油机油的氧化安定性评价,但是程序升温法与恒温法相比,具有测试条件选择简单的优势,所以在对在用汽油机油的氧化安定性进行评价时推荐使用程序升温法。

钢铁企业全优润滑管理的初步探索

阐述首钢京唐公司开展全优润滑管理的主要内容,从合理选油、在用油品状态监测、污染控制等几个方面说明开展全优润滑管理的重要性。

一种长换油期重负荷燃气发动机油的应用研究

本文阐述了一种长换油期重负荷燃气发动机油在某重型燃气发动机上的应用研究,通过对在用油的分析监测表明:长换油期重负荷燃气发动机油具有优异的黏度、碱值保持性、高温清净性、抗氧化、抗硝化以及抗腐抗磨损性,可满足重型燃气发动机的用油要求。根据试验数据结果初步确定了该油品的换油周期,为燃气公交车合理用油提供了技术支撑。

热轧液压设备油品监测研究

用油品定期监测对于热轧液压设备的运行有着重要作用。本文从监测对象、监测周期、指标控制限等方面阐述了液压油品监测系统的搭建过程,并对各类指标的适用范围进行了说明,结合实例分析了影响油品老化的主要因素,对推进冶金设备的运行管理具有一定作用。

非相关磁痕的判定

对在用转油线焊口磁痕采用渗透探伤、射线探伤的方法进行验证 ,最终判定该磁痕为非相关磁痕 ,并分析了产生的原因 ,从而得出了允许在用转油线投入运行的结论。