基于EKF的涡轮冲压组合发动机跟踪滤波器设计

针对涡轮冲压组合发动机性能参数最优估计问题,介绍了一种基于EKF(扩展卡尔曼滤波)和在线发动机实时模型相结合的跟踪滤波器方案。跟踪滤波器感知模型输出与传感器测量值间的偏差,利用EKF滤波算法动态调整模型状态变量,使模型与发动机间的状态误差方差最小。仿真结果表明,在发动机工作状态发生显著变化时,基于EKF设计的跟踪滤波器能准确跟踪传感器输出,对发动机推力、空气流量、喘振裕度等参数有很高的估计精度。