浅析我国《海事诉讼特别程序法》对证据的庭前陈述制度和庭前举证制度的规定

证据是诉讼的无冕之王。我国民事诉讼法对证据的规定需要进一步完善。而 1999年出台的《海事诉讼特别程序法》则对证据问题做了突破性的规定即庭前陈述制度和庭前举证制度。这是我国证据制度领域的一个飞跃。本文将对上述两个制度做比较研究 ,并对《海事诉讼特别程序法》庭前陈述制度和庭前举证制度进行较为深入的探讨 。

论《海事诉讼特别程序法》有关船舶碰撞举证的特殊规定

《海事诉讼特别程序法》有关船舶碰撞举证的特殊规定 ,是当事人主义诉讼模式的体现 ,不仅与民事诉讼制度改革的趋势相一致 。

最高人民法院关于学习宣传贯彻海事诉讼特别程序法的通知

各省、自治区、直辖市高级人民法院,解放军军事法院,新疆维吾尔自治区高级人民法院生产建设兵团分院: 《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》(以下简称海事诉讼特别程序法)经第九届全国人民代表大会常务委员会第十三次会议审议通过。

信息化时代背景下健全在线诉讼制度的对策

随着司法智能化改革的深入,在线诉讼在信息化时代的背景下蓬勃发展。基于空间虚拟化、诉讼流程电子化等特征,在线诉讼在诉讼效率提升、办案压力缓解、当事人讼累减轻等方面起到了积极作用。但其在实际运转过程中,也存在着法院庭前准备工作量变大、诉讼仪式感缺失、数字红利歧视普遍存在、法官查明真相难度加大以及诉讼不诚信行为频发等问题,程序转换机制的不健全和中央层面在线诉讼相关法律的缺失,导致了在线诉讼制度难以有效贯彻落实。只有从健全程序启动与转换机制和制定《在线民事诉讼特别程序法》两个方面入手,才可以有效解决上述问题。

中国民事非讼程序法的构建

中国本土语境中的民事非讼程序仅系学理概念。民事非讼程序之理念应随时代要求而与时俱新;民事非讼程序之制度应随社会变迁而与时俱进;民事非讼程序之内容应随民主发展而与时俱增。民事非讼程序话语权提升之关键在于立法规范形式的科学性、非讼程序的独立性以及功能的多元性。民事非讼程序立法体例的二元对立论应当转而采取"阶段论"逐步推进的立法进路。本文本着科学、合理、符合逻辑的原则对民事非讼程序法之内容与架构予以设计,这将有益于中国特色社会主义法律体系的实质升华。

最高人民法院关于学习宣传贯彻海事诉讼特别程序法的通知

各省、自治区、直辖市高级人民法院,解放军军事法院,新疆维吾尔自治区高级人民法院生产建设兵团分院: 《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》(以下简称海事诉讼特别程序法)经第九届全国人民代表大会常务委员会第十三次会议审议通过,已于1999年12月25日公布,自2000年7月1日起施行。

最高人民法院 最高人民检察院 关于办理海洋自然资源与生态环境公益诉讼案件若干问题的规定

法释[2022]15号为依法办理海洋自然资源与生态环境公益诉讼案件,根据《中华人民共和国海洋环境保护法》《中华人民共和国民事诉讼法》《中华人民共和国刑事诉讼法》《中华人民共和国行政诉讼法》《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》等法律规定,结合审判、检察工作实际,制定本规定。

最高人民法院关于海事诉讼管辖问题的规定

法释[2016]2号 为推进“一带一路”建设、海洋强国战略、京津冀一体化、长江经济带发展规划的实施，促进海洋经济发展，及时化解海事纠纷，保证海事法院正确行使海事诉讼管辖权，依法审理海事案件，根据《中华人民共和国民事诉讼法》《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》《中华人民共和国行政诉讼法》以及全国人民代表大会常务委员会《关于在沿海港口城市设立海事法院的决定》等法律规定，现将海事诉讼管辖的几个问题规定如下：

对新阶段公证证据保全的思考 写在2012年《民事诉讼法》修改后

长期以来．我国并没有设立统一健全的诉前证据保全制度，只是先后在《海事诉讼特别程序法》和相关知识产权立法及司法解释中分散规定了诉前证据保全．使得诉前证据保全仅局限于某些类型的案件。

中国船舶扣押存在问题及解决途径

中国船舶扣押制度经历了以行政命令为基础到一般法律意义上的船舶扣押再到现在的司法扣押制度三个过程,2013年的《民事诉讼法》行为保全制度进一步完善了中国船舶扣押制度,但在法律制度和司法实践上仍存在很多问题。从中国船舶扣押法律制度的嬗变谈起,针对司法实践中存在的现象和问题提出有关完善建议,对申请人、被申请人、船东以及相关部门就其适用的有关法律制度中的操作问题提出见解,讨论中国船舶扣押问题的解决途径,以期对中国船舶扣押法律制度的完善做出贡献。

最高人民法院关于扣押与拍卖船舶适用法律若干问题的规定

为规范海事诉讼中扣押与拍卖船舶．根据《中华人民共和国民事诉讼法》《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》等法律。结合司法实践．制定本规定。第一条 海事请求人申请对船舶采取限制处分或者抵押等保全措施的．海事法院可以依照民事诉讼法的有关规定．裁定准许并通知船舶登记机关协助执行。

最高人民法院关于审理船舶碰撞纠纷案件若干问题的规定

为正确审理船舶碰撞纠纷案件。依照《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国民事诉讼法》、《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》等法律，制定本规定。

最高人民法院关于审理海洋自然资源与生态环境损害赔偿纠纷案件若干问题的规定

为正确审理海洋自然资源与生态环境损害赔偿纠纷案件，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》《中华人民共和国民事诉讼法》《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》等法律的规定，结合审判实践，制定本规定。

最高人民法院关于审理海上货运代理纠纷案件若干问题的规定

为正确审理海上货运代理纠纷案件．依法保护当事人合法权益，根据《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国民事诉讼法》和《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》等有关法律规定．结合审判实践．制定本规定。

最高人民法院 关于审理发生在我国管辖海域相关案件若干问题的规定（一）

为维护我国领土主权、海洋权益，平等保护中外当事人合法权利，明确我国管辖海域的司法管辖与法律适用，根据《中华人民共和国领海及毗连区法》《中华人民共和国专属经济区和大陆架法》《中华人民共和国刑法》《中华人民共和国出境入境管理法》《中华人民共和国治安管理处罚法》《中华人民共和国刑事诉讼法》《中华人民共和国民事诉讼法》《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》《中华人民共和国行政诉讼法》及中华人民共和国缔结或者参加的有关国际条约，结合审判实际，制定本规定。

浅论海事法院诉讼费与诉讼款管理

海事法院（MaritimeCourt）是为行使海事司法管辖权而设立的专门审判一审海事、海商案件的人民法院。海事诉讼管辖具有涉外性和专门性，且不以行政区划分为依据。海事法院诉讼费、款是指海事案件的当事人向法院提起诉讼、海事担保和申请执行后．依照《中华人民共和国民事诉讼法》和《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》规定缴纳的案件受理费、申请费，执行款、担保金及其他诉讼费用。

中国海事诉讼发展的里程碑

《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》和我国《民事诉讼法》是特别法与普通法的关系。该法对我国《民事诉讼法》有一些重要的突破和发展 ,主要表现在管辖权、海事请求保全、海事强制令、海事证据保全、船舶碰撞案件中的证据制度以及海事诉讼文书的送达等诸多方面 ,这些全新制度的设立有利于推动中国海事审判走向国际化和现代化。

《关于扣押与拍卖船舶适用法律若干问题的规定》的理解与适用

最高人民法院《关于扣押与拍卖船舶适用法律若干问题的规定》（以下简称《规定》）于2014年12月8日经最高人民法院审判委员会第1631次会议讨论通过，1~2015年3月1日起施行。《规定》适应海事审判新的形势，在总结司法实践经验的基础上，依照《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》（以下简称海诉法）、《中华人民共和国民事诉讼法》（以下简称民诉法）等法律的立法宗旨与目的。借鉴国际公约，对海事司法实践中亟待解决的突出问题作出进一步明确规定。《规定》对统一海事扣船与拍卖司法标准，规范船舶扣押与拍卖司法程序，完善海事司法制度具有重要意义。