航空收益管理价格和座位在线联合控制策略

针对乘客未来订票信息不可预知的单航班机票价格和舱位控制问题,从在线策略和竞争分析角度,设计了最优的价格和座位在线联合控制策略.假设乘客到达符合价值LBH模式,除此之外不对未来需求进行任何假设,所给策略能够动态地决定机票出售价格,以及该价格下的机票出售数量,该联合策略所获收益与已知未来准确需求信息情况下最优收益的比值总在一定范围之内.与已有研究相比,所给策略并不依赖"需求可预测"以及"风险中性"的假设,同时能够通过合理定价有效辨别出不同乘客的类型,从而放松了参考文献关于乘客类型可以辨析的假设.

基于乘客分类的航空客运座位在线分配策略

针对"连续型"两类乘客情况下的航空客运座位分配问题,从竞争分析角度设计了在线座位分配策略。与以往方法不同的是,竞争分析与在线策略不必预知未来需求分布,同时也无需"风险中性"的假设。首先,在不允许"放空(No-Show)"以及"超售(Overbooking)"的情况下,设计了最优售票策略"OQCP",该策略根据已出售票数动态地选择性接受不同类型乘客的订票,研究证明了该策略具有最优竞争性能;其次,在允许"放空"以及"超售"的情况下,设计了具有一定竞争性能的在线座位控制策略。