击晕方式和在轨时间对生猪应激及肉质的影响

本文研究了电击晕、CO2致晕和不同在轨时间(32、38、44 min)对杜大长三元杂交猪血液应激指标、预冷损耗以及猪肉品质的影响。结果显示:与电击晕相比,CO2致晕使生猪血液中乳酸含量、皮质醇含量、肌酸激酶含量和乳酸脱氢酶含量分别显著(p<0.05)降低了85.50 mg/dL、161.62 ng/mL、2828.36 U/L、192.71 U/L,断骨率降低了2.82%。在CO2致晕条件下,在轨时间由32 min延长至44 min时,腔体温度(喷淋后)和预冷损耗分别降低了1.72℃和0.28%,且预冷损耗达到最小(0.89%)。另外,在所有处理中,采用CO2致晕且在轨时间为44 min的工艺条件时,红度值a*最大(7.55)且嫩度较高,滴水损失(3.22%)、蒸煮损失(29.90%)、疑似PSE肉发生率(19.13%)及PSE肉发生率(9.10%)均为最低,从而改善了猪肉品质。因此,在实际生产中采用CO2致晕并适度延长在轨时间,可以减小应激反应、降低预冷损耗、改善猪肉品质。

基于新近重力场模型MRO120D的火星探测器轨道仿真与分析

针对火星探测器在轨运行时间的问题,利用动力学方法和最新火星重力场模型MRO120D,对220km和150km初始轨道高度的火星探测器进行轨道仿真分析.结果表明,考虑重力场模型二阶位系数C_(20)时,探测器在220km轨道高度能够在计算时间内长期稳定地运行,不考虑该系数的探测器在轨运行时间不足40d,说明位系数C_(20)是稳定轨道的重要因素.在相同条件下,探测器在150km轨道高度运行时间不足18d,说明大气阻力效应对低轨探测器的影响较大.在满足相关科学任务的条件下,建议初始轨道设计在220km以上,以此获得较长的在轨运行时间.

美国X-37B发展情况简析

美国东部时间2019年10月27日03时51分,空军X-37B轨道试验飞行器在肯尼迪航天中心成功着陆,结束第5次飞行试验任务,在轨时间长达780天,创造了自2010年4月22日开展首次飞行试验以来,最长的一次在轨飞行纪录。

新型运载火箭空间碎片减缓研究

对新型运载火箭空间碎片减缓方式进行了研究,采用主动离轨及剩余推进剂排放结合的模式以满足要求。针对长征六号(CZ-6)新一代运载火箭三子级的特点,采用俯仰偏航姿控发动机连续正推和贮箱内剩余推进剂排放提供离轨动力,给出了主动离轨的基本原理及剩余推进剂真空排放推力的工程计算方法,设计了离轨时序,建立了末级在轨时间计算模型,预估得到了末级在轨时间。飞行试验结果表明:火箭末级离轨效果明显,缩短了末级在轨时间,且有效排空了贮箱内剩余推进剂。

浅析低轨遥感卫星的长寿命设计

近年来,低轨遥感卫星的应用日益深入和广泛,本文利用对低轨遥感卫星设计问题的理论分析及实践经验总结等方法,深入探究了低轨遥感卫星长寿命设计的保证措施。通过研究,得出卫星系统的薄弱环节是影响寿命的重要因素,重点从单机设计和系统级设计两个方面进行寿命加强,其中单机寿命设计具体包含陀螺、蓄电池、热控材料、推进剂等部分的优化设计,最终确保低轨遥感卫星的长寿命运行。

太空中的人体挑战

随着科技的发展,人类探索的脚步逐步迈向深空。中国载人航天工程自1992年启动以来,长征二号F火箭和神舟飞船已经先后将11名航天员成功送入太空。从神舟五号到神舟十一号,航天员在轨时间越来越长,从最初的1天到神舟十一号在轨33天,航天员在太空失重状态下暴露的时间也越来越长。个别航天员由于多次飞行,累计在轨时间达到52天。加上中国大型空间站、登月工程以及火星登陆计划加紧实施,会有更多的航天员将在太空执行长时间飞行任务。在太空中,他们的身体要经受哪几重考验?人体机能会发挥出怎样的潜能?