云南广那高速公路岩质边坡植被修复及三联生态防护与传统圬工防护功效性价比较研究

本文首先介绍了三联生态防护技术的特点和技术适应性,进而研究了岩质边坡植被生态修复和三联生态防护与传统圬工防护功效性价比,主要得到如下结论:(1)绿色公路建设三联生态防护技术植被修复与固坡防护效果好、生态景观更自然更美丽;(2)相较传统边坡防护工程,三联生态防护工程造价更低、效果更好,后期维护成本更低。

路基防护类型的选择及加固方案

公路因其线型、纵坡等方面的需要，特别是高等级公路因高填深挖较多，需要各类路基防护。但如加固和防护措施不得力，极易引发各类路基防护的病害。故针对不同情况，有必要分析不同路基加固、防护的措施和优缺点，适用条件。

一种新型的圬工挡墙护面绿化技术——阶梯式空心砖绿化

针对公路坡面圬工防护工程中存在的问题,提出的一种新型的圬工挡墙护面绿化技术——阶梯式空心砖护面墙绿化技术,可用于实现较陡坡率的圬工防护构造物表面的绿化美化,同时对于边坡的绿化美化也不失为一种良好的探索。

兰海高速公路扩容工程路基边坡的综合防护设计

路基边坡破坏类型较多,通过应用综合防护设计措施,能够减少边坡冲刷破坏。首先对高速公路路基边坡防护分类进行介绍,然后以兰海高速公路扩容工程为研究对象,对路基边坡综合防护设计方案进行详细探究。

GPI岩质边坡植被再造技术在京张高速铁路中的应用

京张高速铁路DK72+275-DK72+445段深路堑岩质边坡采用常规混凝土结构防护不能满足环保、经济等方面要求,因此总结目前广泛采用的各类绿色防护技术并调研其实施后的绿色生态防护效果,提出了采用GPI岩质边坡植被再造技术的边坡防护方案。该项技术克服了岩质路堑边坡难以绿化的困难,提高了岩质深路堑边坡与周边生态环境的适应性。采用GPI岩质边坡植被建造技术防护较传统钢筋混凝土框架梁结构平均节省43.4元/m^2,经济效益明显。