北京西客站地上地下一体化管理系统建立

本文结合北京西客站地上地下一体化管理系统项目,详细介绍了西客站地上地下一体化管理系统的建立流程。为了建立西客站地上地下一体化管理系统,需要对西客站管理范围内的相应地形、设备、部件、地下管线进行准确而详尽的调查和探测,并对获取的管线信息进行了系统开发管理,详细介绍了对地下管线进行详查的方法,简述了明确各管线种类、属性、权属单位、分布、连接关系及空间信息等地下管线的探测方法和手段。对西客站地区地上地下一体化管理系统建立过程中帮助西客站地区管理委员会解决的几个典型的地下管线问题进行了简单说明。同时对西客站地上地下一体化管理系统建立过程中发现的一些问题进行了汇总分析并提出了改进方案。

燕郊国家高新区地上地下三维一体化地理信息系统建设

本文主要介绍基于计算机网络技术、三维GIS可视化技术、高效场景管理等技术,建立的燕郊国家高新区地上地下三维一体化地理信息系统。文章从系统建设技术路线、系统特点、系统实现的关键技术和系统的功能等方面进行详细介绍。

地上地下一体化的营区综合管网三维可视化信息系统的设计与实现

以地上地下空间一体化和综合管网二三维一体化为基本设计策略,构建了营区综合管网三维可视化信息系统,提出了营区综合管网三维可视化信息系统建设的目标和原则,对系统的架构和功能进行了详细介绍,并对该系统在后勤营房管理部门的推广意义和应用前景进行了探讨。

基于轨道车站与城市开发一体化衔接的步行系统规划

构建轨道车站与周边地块无缝衔接的立体步行系统是提升轨道车站的辐射范围,优化轨道交通出行,改善步行舒适度和过街安全性的重要途径。提出了轨道车站与周边地块一体化衔接的要求及评价指标,分析了基于一体化衔接的立体步行系统的规划原则和设计指引,然后以深圳市笋岗片区红岭北站、笋岗站为应用案例,探讨基于轨道车站与城市开发一体化衔接的立体步行系统规划实践,最后指出为保证立体步行系统的顺利实施,应明确立体步行系统的建设与经营主体、加强立体步行系统与地铁车站和周边建筑的设计协调。

动物园交通枢纽地区地下步行系统的分析与评价

随着城市化水平的不断提高，城市空间拥挤，交通阻塞，环境恶化，资源匮乏等问题愈演愈烈。城市立体化开发成为增强城市功能，改善城市环境的必要手段。城市地下空间作为城市空间资源的重要组成部分，越来越受到人们的关注，良好的城市地下步行交通系统不仅仅是解决城市中心交通矛盾的有效手段，而且已经成为体现对人关怀，改善城市环境的重要标志．

川东南盆缘复杂山地区页岩气井场选址研究

我国南方地区页岩气资源丰富,同时面临地上地下“双复杂”的特点,随着勘探开发工作的不断深入,优选适宜井场的难度不断增大。为探索简单、实用、高效的井场选址技术方法,以提高页岩气勘探开发成功率,且降低安全、环保、工程风险和投资成本,提升经济效益。本文以川东南盆缘复杂山地区南川页岩气工区为例,研究提出了南方复杂山地区页岩气井场选址的思路和技术方法。核心思想是统筹兼顾地下、地上条件,地下综合评价优选地质和工程“双甜点”,地上立足安全、环保、经济、技术四要素,在安全和环保两个刚性评价参数施行“一票否决”的基础上,优选地形坡度、连片面积、形状因子3项关键参数,建立了定量化页岩气井场选址评价标准,采用信息提取、叠加分析等地理信息系统(geographic information system,GIS)技术手段,优选页岩气井场适宜区。研究区实钻井位表明,该方法评价优选结果可靠,具有一定的推广应用价值,可为相似工区油气勘探开发部署工作提供参考借鉴。

大庆油田产能地面建设优化简化技术应用

2020年大庆油田计划建设产能区块近百个,基建油水井5000余口,建成产能近200×104 t。针对任务总量大、建设周期紧张、低效低产区块多、经济效益差等实际情况,地面系统遵循“提前介入、主动介入、有效介入”原则,通过采取邀请技术专家提前进入并提前进行交底等措施,缩短了设计周期,保证了项目整体进度。通过地上地下一体化优化、系统布局优化、能力利用优化和工艺技术简化的“三优一简”技术措施,在保证设计进度的同时,节省建设投资2.4亿元,节省年运行费用2100万元,达到了降本增效的目的。通过以上措施,14个低效产能区块得以有效动用,为完成本年度产量奠定了基础。

TOD模式下的城市公共交通站点提质更新——以徐家汇街道150-10地块公交首末站及广场项目为例

随着中国城市化的快速进程,传统的城市发展模式呈现出土地、交通、环境、能源等一系列问题,给城市的发展带来了巨大影响。以公共交通为导向的TOD(Transit-Oriented Development)发展模式作为现时国内重要的城市发展模式,通过强调土地的混合使用和密集开发,发展高效的城市公共交通系统,有效地降低了交通拥堵、能源消耗等问题。TOD模式下的“站城一体化”对激发城市活力,统筹解决城市土地的深度利用,实现绿色、宜居、可持续的城市发展起到了重要作用。文章以徐家汇街道150-10地块公交首末站及广场项目为例,探讨TOD模式下城市公共交通站点的提质更新策略,及在改善城市公共空间、提升环境品质等方面做出的尝试,为传统核心区城市更新、修补提质提供思路,亦为类似项目提供参考。

静安寺地区地下空间的实施性规划

为缓解目前静安寺地区高强度开发与土地资源有限的矛盾和改善地面交通拥堵的现状,进行了该地区地下空间的实施性规划。通过建设地下一体化的步行系统、通畅的车行系统、便捷的地铁及公交换乘系统、规模适度的停车系统等,可达到改善地区交通、汇聚商业气氛、增加可达性、提升地区环境品质的目的。