站域地下公共空间的发展规律研究:以上海为例

随着城市轨道交通的快速发展,我国主要城市已开发较大规模的站域地下公共空间。然而,专门针对我国城市站域地下公共空间发展的理论研究较少,亦常缺乏时间维度的规律分析。本文以上海91处站域地下公共空间为例,深入剖析其时空发展规律与空间组织特征,为我国其他城市的地下空间开发提供借鉴。结果表明,潜在商业回报和TOD开发理念的推广是上海站域地下公共空间开发的重要动因,其时空分布规律与城镇化发展进程基本一致。城市区位、站点能级、站域空间开发水平是站域地下公共空间选址的重要影响因素。为保障地下空间连通规划的落地性,站域地下公共空间应避免采用站组域空间布局结构,应尽可能采用单级连通模式或以公共产权空间为连通媒介空间的多级连通Ⅰ类模式。

轨道交通促进下城市中心区地下公共空间精细化城市设计——以南京新街口中心区为例

要存量优化背景下,轨道交通促进城市中心区地下公共空间开发,从而拓展公共空间容量是实现城市中心区可持续发展的重要途径之一。在探明地下公共空间精细化城市设计的内涵,剖析城市中心区地下公共空间精细化城市设计特征,明确轨道交通对城市中心区地下公共空间开发影响的基础上,总结轨道交通促进下的城市中心区地下公共空间精细化城市设计的通用策略;以南京新街口中心区为例,通过分析南京新街口中心区发展的各个阶段和地下公共空间开发的侧重点,结合轨道交通城市中心区地下公共空间精细化城市设计策略,并使用空间句法验证策略的合理性。为类似城市中心区地下公共空间精细化城市设计提供科学合理的方法指引和案例参考。

高品质地下公共空间精细化管控策略

结合地下空间的实践,探索从“站城一体”到“站城人一体”的人本型TOD新模式,从地下公共空间的品质需求出发,提出“能用、宜用、好用、悦用”的“四用”原则及导控策略,构建高品质地下公共空间的分类分级、精细化管控体系,以打造集安全、高效、舒适、人本体验于一体的4.0版本的高品质地下公共空间。

基于眼动脑电同步监测的地下公共空间的空间认知研究

文章主要针对目前迫切需要解决的地下公共空间设计中的人流组织及通识设计问题,对武汉市重要轨道交通站点与商业综合体的地下公共空间进行了调研,研究选取武汉市轨道交通2号线珞雄路站商业综合体地下公共空间作为研究对象,通过眼动脑电同步监测被试在不同地下空间形式中空间认知的印象比,探讨人们的地下空间认知地图的形成过程,分析地下公共空间规划设计、各种设施及标识系统设置的合理性,从而总结适合当地居民使用状况的有效设计手法及设计理论。

城市高密度区域地下公共空间城市设计思路初探

为改善现阶段城市高密度区域地下公共空间成片开发但整体环境不佳的现状,参照城市设计理论框架提出地下公共空间城市设计思路。首先,明确了随着城市设计发展和城市高密度区域空间立体开发催生的地下公共空间城市设计的现实需求和总体思路;其次,从地下公共空间城市设计的要素构成、尺度与主体、特征与模式、研究思路与框架等4个方面全面系统论述了地下公共空间城市设计的思路;最后,总结了地下公共空间城市设计的研究特色,并展望了未来的研究热点。

地下公共停车库的暖通空调减排难点及节能策略

地下公共停车库通常处于封闭空间中,缺乏自然通风和阳光直射,装备暖通空调系统可以改善地下公共停车库的室内环境,为用户使用和车辆保护提供便利。但暖通空调存在耗能大、减排困难等问题,如果缺乏合理的节能方案,可能会增加环境负荷,给停车库的运营带来负面影响。鉴于此,探究暖通空调系统产生高能耗的原因,以及高能耗所带来的危害和减排难点,并提出相应的节能减排策略,为实现地下公共停车库的绿色化运行提供支持。

我国地铁车站地下公共空间的发展研究

地铁车站作为最早利用的地下公共空间之一,它的公共空间设计具有一定的代表性和普适性。文章首先分析了我国地铁车站地下公共空间发展的背景及特征;其次梳理了不同类型城市地铁车站地下公共空间发展的现状及存在问题;最后提出不同规模城市在该方面的发展建议,以期对中小城市地铁车站地下公共空间的未来发展提供一定的借鉴。

TRD工法在地下公共通道工程中运用的研究

随着我国城市化建设的不断深入,城市地面建设已经接近极限,几乎达到了饱和状态。随着我国城市化建设的不断深入,城市地面建设已经接近极限,几乎达到了饱和状态。因此,人们开始关注地下空间,寻找可以发展的城市。随着时代的进步,地下空间的使用和开发范围不断扩大,而且施工技术的要求也日益提升。本文主要对TRD工法在地下公共通道工程中的应用展开分析与探究,希望能为相关人员提供参考。

城市地下公共空间一体化设计策略

城市地下空间被认为是解决诸多城市病的有效手段,目前我国客观存在地下公共空间系统性不足与相关制度建设滞后等问题。文章结合地下公共空间一体化设计理念要求与地下公共空间设计管理案例,在厘清设计难点的基础上,从环境一体化、交通一体化、功能一体化与制度设计几方面总结地下公共空间设计策略。

城市地下公共空间防灾广场初探

城市地下公共空间为人员与活动聚集之所在,一旦发生大规模灾害,常造成生命财产的严重损失,防灾救灾工作实为地下公共空间规划重要的一环。文章从增强地下公共空间的使用功能及逃生避难者的角度,通过合理设置地下防灾广场,有效增加人气及应付地下公共空间的紧急灾害,如火灾、毒气、暴乱等,方便人们迅速逃离。研究结果表明,防灾广场的合理设置能保证地下公共空间中灾时人员的有效疏散。

详细规划阶段城市地下公共空间系统设计探讨

为克服地下公共空间缺乏自然光、没有方向感、封闭、不安全等问题,提高城市地下公共空间环境品质,创造出舒适、美观且富有文化内涵的空间环境,提出详细规划阶段地下公共空间设计引导的概念和设计的基本要求;并辨证的吸取了凯文.林奇的“城市设计五要素”理论,从通道、路标、节点、地区、边界五个要素出发对地下公共空间设计进行探讨。

上海某地下公共工程的防汛影响分析

根据《上海市防汛条例》规定,建设地铁、隧道、大型地下商场、大型地下停车场库等地下公共工程,应当进行防汛影响专项论证。文章针对某地下公共工程的建设,从施工期、运行期详细分析了该地下公共工程的防汛影响安全。

北京地铁站域地下公共空间体验性分析

地铁站域周边地下公共空间建设和利用呈现功能复合化、交通流线一体化、空间形态多样化、环境体验人性化的趋势。通过实地体验和问卷调查,对商业聚集型、交通枢纽型、办公聚集型这3类北京地铁站域地下公共空间的业态布局、联结方式、安全防护、认知导向等方面进行体验性分析,并归纳总结现有问题。提出地下空间一体化、地下停车系统共享化、步行系统整合化、环境导向精细化四方面优化策略,完善地铁站域地下公共空间体系,使其朝着更加人性化、整体化方向发展。

中心城区既有地下公共空间活力评价研究

在城市存量发展与精细化设计的背景下,既有地下公共空间作为城市公共空间的重要组成部分,对整个城市活力营造有着不可替代的作用。现阶段不少既有地下公共空间环境使用状态不良及空间环境恶化等问题致使空间活力丧失。故将"活力提升"作为推动中心城区既有地下公共空间再生的目标,对活力评价体系的构建进行尝试。通过专家和公众参与的调研问卷,运用层次分析法进行中心城区既有地下公共空间活力评价的初步研究,选取重庆3个中心城区既有地下公共空间作为案例进行活力评价体系的检测与反馈,反映当前关注度高、矛盾突出的中心城区既有的地下公共空间问题,为活力提升设计策略奠定研究基础。

城市地下公共空间事故应急预案研究

在调研的基础上,分析了城市地下公共空间事故应急预案的现状及问题,提出了城市地下公共空间事故应急预案体系的结构层次及设计的内容,强调了城市地下公共空间事故应急预案的培训演练的重要性。

基于AHP和模糊综合评价法的地下公共建筑消防安全评估

针对地下公共建筑的火灾特点,建立了消防安全评价指标体系并介绍评价指标权重的确定方法。将模糊综合评价方法引入地下公共建筑消防安全评估中,运用模糊数学理论建立地下公共建筑消防安全评估模糊评价模型,并通过对某地下公共建筑消防设计进行安全评估,证明其科学性和有效性。

地下公共空间中的行为研究:一个案例调查

调查了上海徐家汇地铁站地下公共空间中人们的交通、购物与寻路行为 ,认为时间和环境品质对地下街的利用有很大的影响 ,与地铁站相连通的地下街有较高的利用率 。

上海市地下公共工程防汛影响论证的实践探讨

随着上海市经济的发展,地下公共工程日益增加,而防汛安全问题也变得日益突出。文章阐述了上海市开展地下公共工程防汛影响论证的必要性,对开展防汛影响论证的技术路线、计算指标进行了系统分析,结合论证工作开展中所遇到的问题,探讨防汛影响论证工作开展中的技术路线和管理实践。

城市地下公共空间事故隐患监控预警体系研究--以中关村大型地下空间为例

城市地下公共空间是城市空间的有机组成部分,是否安全运营关系到整个城市的安全。文章在研究了事故致因理论的基础上,以中关村大型地下空间为例,通过调研总结了城市地下公共空间事故隐患的类型,分析了事故监控预警的要素,并开发了事故隐患监控预警系统。

长沙市地下公共场所室内空气质量的分析与研究

本文对长沙市地下公共场所空气卫生质量进行了研究与分析,其结果显示,长沙市地下公共场所室内空气受到了O_3、NO_2、NH_3、CO_2、细菌的污染,其污染浓度与地面对照组之间存在显著性差异。O_3、NO_2的污染来自于地面,NH_3、CO_2的污染来自于地下公共场所本身,在不同类型地下公共场所中,其合格率无显著性差异。细菌污染与地下公共场所的新风量不足与湿度偏高有一定关系。