半地下双层浅圆仓静态储粮温度场的数值分析

粮食温度是影响储粮安全的最重要因素之一,为揭示半地下双层浅圆仓的储粮温度场分布规律,本文建立了地上浅圆仓和地下仓的粮堆数学分析模型,并通过现场实验结果验证了模型的有效性。以此为基础建立了半地下双层浅圆仓数值模型,分析低温入粮后静态储藏1年期间的粮堆温度场变化规律。结果表明:半地下双层浅圆仓地上层靠近仓壁2 m内的粮温受外界气温影响变化明显,温度范围在10.62~27.37℃,地下层粮温常年处在准低温状态,平均温度不超过地下恒温区温度17℃;入冬时地上层粮堆在距仓壁1~3 m之间会短期形成一个热量聚集区,导致近仓壁处粮堆温差较大,随后外围区温度缓慢降低,形成“热心冷皮”;仓壁的保温隔热措施可有效减小气温对粮温的影响,地上层夏季最高粮温较未做保温的地上浅圆仓低3.86℃左右。研究结果可为半地下双层浅圆仓的推广应用提供技术支持。

地下双层车站盖挖段主体结构施工技术

针对长春飞跃广场地铁站复杂的地上地下环境,提出了一种地下双层车站盖挖段主体结构施工技术,充分分析主体结构,采用盖挖明挖相结合的方法通过四个阶段完成主体结构施工,确定地膜结构,采用横向模式实现盖挖段主体结构施工,利用三角稳定性设计倒角模板固定模式形成整体。构建龙门起重机计算模型,研究龙门起重机车站结构应力,起重机将其吊装到已经铺设好的轨道上,使用80钢管进行焊接,地梁总成焊接牢固后开始转运主梁。现场勘查显示,本工程地下双层车站盖挖段主体结构施工技术的最大形变小于15.25m,由此可见提出的施工技术具有可行性。

地下双层地铁停车场站场设计研究

依据成都地铁崔家店地下双层停车场的设计实例,对地下双层停车场的主要功能、总图布置、库房布置、股道设置等方面进行总结和建议。注重环形线路列车运行特点及土地价值,创新地提出双层运用库及2+2出入场线布置,采用上下层重叠布置,分析总平面布置的难点,设两个库房以利于消防疏散,从而探索出设计新思路,提出地下双层停车场设计的参考建议。

城市轨道交通地下双层车辆基地设计研究

结合成都地铁7号线崔家店停车场的设计实例,提出城市轨道交通车辆基地地下双层设计,并分析存在的问题和解决方案,探寻一条适用于主城区建设车辆基地的新思路。车辆基地按地下双层设计后,地面可以恢复城市原有规划功能,物业开发仍在地面进行,居住环境不受影响,提升区域市场价值,经济效益明显,并极大地节约了土地。

双层浅圆仓不同入风温度的粮堆温度场分析

建立半地下双层浅圆仓的数值模型,并对机械通风不同入风温度的粮堆温度场进行数值分析,研究在机械通风过程中半地下双层浅圆仓粮堆温度场的变化规律。结果表明:当吨粮通风量为8 m^(3)/h时,平均降温速度随入风温度降低而加快,整体粮堆的平均温度从初始30℃下降至20℃。当入风温度分别为17、15、13、11℃时,地上层通风时间分别需173、148、121、111 h,地下层通风时间分别需237、196、168、142 h。当通风稳定后,地上层粮堆平均温度分别为17.02、15.01、13.14、11.14℃,地下层粮堆平均温度分别为17.51、15.83、14.04、11.25℃,均趋近于入风温度,表明机械通风可有效降低粮堆温度,保证粮食安全。

非金属双层地下油罐在加油站中的推广运用

随着社会的发展进步,人们对环保越来越重视,积极引进国外环保方面的新技术、新产品,来改善和提高我国的各行各业,特别是存在较大潜在污染威胁的危险行业的安全环保水平,已经成为一种发展趋势。文章重点介绍非金属油罐的基本情况,高强复合材料双层地下油罐的技术特点及在加油站中的推广运用。

浅析双层人防地下室给排水设计

结合某建筑人防地下室工程实例,在两层人防地下室同属同一防护单元但分属不同防火分区给排水设计时,就给水设施及管道走向,排水设施及管道布置特别是主要出入口口部集水坑的设置,提出了需注意的几个问题。

双层地下室区域大型钢结构安装技术

在建筑工程项目中,大型钢结构的安装技术由于施工质量控制难度大、施工精确度容易受到其他因素的干扰而出现跑偏,为此在工程建设中必须要高度重视其安装技术要求,做好工程施工质量控制。本文结合工程实例入手,就双层地下室区域钢结构安装技术要点进行了分析,旨在为工程施工安全奠定基础。

人防地下室排水系统设计研究与探讨

人防地下室给排水设计是一项专业性的工作,设计中具有一定的特殊性和困难性,笔者根据多年人防工程设计经验,结合人防战技要求,探讨了民用建筑人防地下室排水系统设计的关键要点,并对口部、清洁区、战时电站及双层人防地下室排水设计进行了详细阐述。

地铁车站基坑围护结构工法选择和造价分析

地铁车站的造价差异主要反映在围护结构类型的选择上。此文对不同类型车站、不同埋深、不同围护结构的适用条件和造价 ,进行了详细分析 ,选出了经济上合理 ,技术上可行 ,确保工程安全的围护结构形式。

某大型半地下式污水处理厂工艺设计特点分析

福田污水处理厂设计规模为40万m^3/d,为国内首座设计的双层覆盖半地下式结构形式的污水厂,加盖二层顶部规划建设为市政公园,出水水质执行GB 18918—2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级A标准,泥饼含水率≤50%。对污水厂处理工艺的选择与设计、设计特点及新技术的应用等进行了介绍;针对进水SS高、脱氮任务重、污泥处理要求高的设计难点,污水预处理系统设置了初沉池,污水处理采用多点进水多段强化脱氮改良A^2/O工艺,污泥处理采用"机械浓缩+板框深度脱水"工艺。项目建成后运行稳定,效果良好,出水水质优于设计标准。