地铁盾构施工测量控制措施分析

针对盾构法施工在地铁隧道建设中的特殊局限,本文首先阐明了盾构隧道施工测量的横向贯通误差分配原理与计算方法。通过对多种联系测量方法的实例分析及其适应性比较,提出了针对地面控制、联系测量、地下控制及盾构隧道掘进轴线误差的精确控制技术措施和方法。本文旨在为本领域内的实践者提供技术参考和理论依据,以期优化施工测量准确性,提升工程质量。

盾构法地铁隧道施工测量误差控制技术措施和方法

根据盾构法地铁隧道施工存在的局限性,论文首先介绍盾构法地铁隧道施工测量横向贯通误差分配的原则和计算方法,通过实例分析比较了几种联系测量方法及适用条件,提出了地面控制测量误差、联系测量误差控制、地下控制测量误差控制和盾构隧道掘进轴线差测量控制等的技术措施和方法。

海沧区地下管线控制测量的实施方案

以海沧区地下管线测量控制网的布设与实施为例,首先对地下管线控制测量的实施方案进行了介绍;其次,对控制测量的外业观测及数据处理等相关问题进行探讨;最后,对ISO9001:2000质量管理体系在地下管线控制测量中的应用进行了介绍。

厦门地下管线测量控制网的布设与实施

本文重点介绍了厦门地下管线测量控制网的设计及控制点的合理选取、外业观测和数据处理等问题。

基于空间自由设站连续传递法的地铁隧道控制测量新方法

针对目前地铁隧道地下导线网布设形式易受旁折光影响、控制点使用困难和横向贯通误差大等问题,提出一种基于空间自由设站连续传递法的地铁隧道控制测量新方法,将稳健抗差估计理论和方差分量估计理论综合用于设站点三维坐标复合迭代高精度定权,结合IGGIII权函数推导地铁隧道Helmert空间自由设站间接平差数学模型及其线性化误差方程的严密公式。地面1︰1模拟试验表明:所提方法的数学模型可以合理确定三类观测值的权比,同时能够抵抗导线点受施工环境影响所含的数据粗差对解算结果的影响;与全导线网、交叉导线网、棱形导线网对比,新方法横向贯通精度高、网形强度强,是一种更为有效实用的地铁隧道洞内控制测量方法,已在西安地铁6号线丈八四路站至丈八一路站区间隧道工程中推广应用。

提高盾构施工测量精度的要点及方法

在地下铁道建设中,盾构施工方法逐渐被认同和采用,为使盾构工作有效地发挥其技术、经济优越性,本文主要从联系测量、地下控制测量以及盾构施工测量等环节,介绍提高盾构施工测量的主要方法,盾构施工测量中应该注意的事项以及信息化施工测量应该达到的要求,供广大测量工作者参考。

刍议小水电引水隧洞的施工测量

根据工作的实践经验,介绍了小水电引水隧洞地下控制测量和中线放样的具体方法。