基于解析法的隧洞施工对地下水环境影响预测

涌突水是岩溶隧洞工程建设中经常会遇到的一个突出性问题。以滇中引水工程玉溪红河段(新庄-蒙自)的小扑隧道为例,介绍地下水环境影响评价过程,提出分段运用解析法对其20个桩段进行涌水量预测。主要采用大气降雨入渗法和地下水动力学法预测正常涌水量,采用地下水动力学法预测最大涌水量。结合现场调查发现施工区内有溶洞、落水洞、暗河,隧洞施工过程中可能袭夺暗河地下水导致较大涌突水灾害发生。根据解析和现场调查结果,提出了科学合理的防治对策和工程措施,以规避可能的重大地下水环境影响。

隧道涌水量预测方法比较及算法选择优化

隧道涌水是隧道建设及后期运营中最为常见的地质灾害,准确预测涌水量大小将为隧道设计及施工提供关键参数,因此隧道涌水量预测尤为重要。通过采用地下水动力学方法中的解析法(包括裘布依公式、古德曼公式等),结合数值模拟方法,以隧道导水断层为研究重点,对地处莲花山断裂带鸿图特长隧道典型段落(K91+634~K93+512)的最大涌水量和正常涌水量进行了预测。同时,利用已开挖段实测涌水量数值,将多种方法进行对比,分析研究各计算方法的适配性,并优化计算算法。研究表明,裘布依承压含水层公式预测与实际涌水量最为接近,鸿图特长隧道典型段落(K91+634~K93+512)的预测最大涌水量为119000 m 3/d,是极限情况下的涌水量预测,为设计施工开挖提供了可靠地水文地质参数。

奈曼旗教来河河道渗漏补给地下水量分析计算

奈曼旗境内教来河是流经奈曼旗的一条主要河流,深入研究其渗漏补给地下水量对两岸生态及气候影响都是十分必要的,也是一项十分迫切的任务。

隧道涌水量预测计算方法研究

从6种隧道涌水量计算方法的基本原理出发,讨论了其计算步骤、公式及适用条件.选择合适的计算方法预测涌水量,有助于预警和制定施工对策.以杭州某引水工程为例,采用水均衡法和地下水动力学法对桩号6+331～6+360段进行涌水量预测,采用水文地质比拟法预测桩号1+885～1+905段涌水量.通过与实测涌水量的对比,预测值的误差较小,为工程的顺利实施提供了技术支持.6种涌水量预测方法各有优点和不足,根据各方法的适用条件,因地制宜,能够获得较好的预测效果.

铁路岩溶隧道涌水量预测常用方法的比较

采用目前铁路工程岩溶隧道中常用涌水量预测方法对成贵铁路的两座岩溶隧道涌水量进行了预测,通过对预测结果进行比较,不同方法预测出的结果差异较大。从预测方法的原理、使用条件和范围、计算参数取值方面分析了产生这种差异的原因。分析结果表明:简易水均衡法较适用于岩溶隧道涌水量预测,地下水动力学法在岩溶隧道中的应用具有一定的局限性。结合实际工程经验对降水入渗法提出了几点建议。

几种常见涌水量计算方法在下村隧道工程中的综合应用

依托下村隧道为工程背景,在涌水量计算与分析的基础上,提出以降水入渗法、地下径流模数法、柯斯嘉科夫公式这3种方法计算结果的算术平均值作为正常涌水量,以大岛洋志公式、朱大力公式这两种方法计算结果的最大值作为最大涌水量,可供同类工程参考。

基于实地监测的常用隧道涌水量预测方法对比分析

[目的]揭示隧道发生涌水病害的内在原因,分析目前各种预测隧道涌水量计算方法的准确性和适用性,为相关工程及理论公式的进一步完善提供参考。[方法]采用工程地质调查测绘、钻探、物探、现场及室内实验等方法,将隧道长期涌水量记录数据与隧道涌水量计算公式所得结果进行对比。[结果]全面掌握了事故段工程地质及水文地质情况,不同公式所得涌水量预测结果相差较大。[结论]隧道发生涌水病害的内在原因主要是附近民用水塘长期蓄水;采用古得曼公式所得的预测结果与工程实测值最为接近。

丽江至宁蒗高速公路竹林村隧道涌水量预测

隧道工程区断裂破碎带发育深度大,浅表层地下水、地表水与洞身部位含水岩体的沟通条件好,隧道整体处于深埋,水均衡法主要适用于浅埋隧道涌水量预测。隧道涌水量预测推荐以地下水动力学经验公示法的计算结果,即隧道正常涌水量约43114m^(3)/d,雨季最大涌水量为69518m^(3)/d。

云南彝良县毛坪铅锌矿区矿坑涌水量预测初探

本文采用水文地质比拟法和地下水动力学法(大井法)两种方法,对云南省彝良县毛坪铅锌矿区矿坑五个水平的涌水量进行了预测。大井法中,渗透系数、含水层厚度、影响半径等参数的选取均存在不确定因素,尤其计算最大疏干水位降深值,取值过大会产生较大误差,故计算结果可靠性较差,仅作为参考。水文地质比拟法中,参与计算的矿井涌水量、各钻孔水位等为实际观测资料,无主观干扰因素,代表性较强,计算结果可靠性较好;故水文地质比拟法计算的矿坑涌水量数据可作为设计依据。

某锡矿水文地质特征分析与涌水量预测

矿坑涌水量预测是一项比较困难和复杂的工作。在分析某锡矿区矿床水文地质特征的基础上,采用水文地质比拟法和地下水动力学法对矿坑涌水量进行了初步预测,为矿山设计与施工提供参考。

隧道涌水预测分析

涌水是隧道施工中常见的一种灾害现象,选择合适的计算方法来预测涌水量,有助于预警和制定施工对策。结合工程实例,根据现场的工程地质条件及环境调查,分别采用降水入渗法和地下水动力学法计算了隧道涌水量,通过两种方法计算结果的对比分析,为隧道设计和施工提供所需数据。

刘店煤矿水文地质条件分析及涌水量预测

为了防止煤矿突水灾害的发生,通过对刘店煤矿地质构造和水文地质条件进行分析,得出井田水文地质条件为简单—中等。在分析矿区含水层富水性及灰岩岩溶发育情况的基础上,利用地下水动力学法和比拟法预算矿井正常涌水量。两种预测方法所得结果基本接近,符合本矿的水文地质条件和规律,为未来设计矿井正常排水能力提供依据。

袁店煤矿水文地质条件分析及涌水量估算

在对袁店一矿水文地质条件进行分析的基础上,采用地下水动力学法和水文地质比拟法对其进行矿井涌水量估算。两种方法估算的矿井涌水量结果相差不大。基本符合该矿水文地质条件反映的规律。估算结果可以为该矿井生产提供参考资料。

宁夏梅花井煤矿涌水量影响因素及计算分析

分析了宁夏梅花井煤矿涌水量的影响因素,分别采用比拟法、大井法、狭长水平巷道地下水动力学法计算了矿井的涌水量,并结合实际研究分析了各方法的特点及适用性。研究表明:比拟法可用于矿井涌水量计算,狭长水平巷道地下水动力学法可用于矿井开采前期涌水量的计算,而大井法计算偏差较大。

青岛地铁1号线一标段暗挖隧道涌水量预测研究

青岛地铁1号线一标段瓦屋庄站-贵州路站区间线路全长约8.2km,海域段长3.45km,海域段底板埋深约为45m,陆域段底板埋深为21-130m,通过分析其地层岩性、地质构造及水文地质特征,并针对该暗挖隧道既有海域段又有陆域段的特点,对现有的各种涌水量计算方法对比分析后,采用以地下水动力学法为基本原理的不同模型预测了该隧道涌水量,得出了隧道涌水量预测数据;通过对预测数据进行分析,得出隧道涌水量较大的地段主要为断裂构造密集带和岩石风化程度较高的地段,进而为隧道设计及安全施工提供依据。

新安煤矿矿井涌水量预测研究

分析了1987-2008年新安煤矿的逐月涌水量,指出其矿井涌水量随着开采范围的扩大总体量增长趋势,而枯水期和丰水期矿井涌水量并没有明显的变化;并从理论上证明了小浪底水库蓄水将对本矿矿井涌水量产生重要影响。

中梁山某隧道工程岩溶发育规律及涌水量预测

中梁山位于观音峡背斜南部,地质条件复杂,岩溶发育。文章结合某隧道工程,根据水文地质调查、钻孔试验等,查明隧址区岩溶发育现状,分析岩溶发育的规律及其控制性因素。分别采用水均衡法和地下水动力学法对隧道可溶岩段涌水量进行预测预测结果表明正常涌水量为79816m^3/d,最大涌水量为123101m^3/d。

信湖矿水文地质条件分析及涌水量预测研究

基于信湖煤矿水文地质条件,利用数值法和地下水动力学方法分别进行矿坑涌水量预测,并就预测结果进行对比分析,结果显示:利用数值模拟法预测得到的信湖矿的矿坑涌水量为11 000~3 236 m^3/d,水动力学方法得到的信湖矿的涌水量为13 152 m^3/d,两种预测方法所测算出的结果偏差不大,总体认为数值法的计算结果比较可靠。同时可将水动力学法当做数值法计算矿坑涌水量预测的一种检验印证方法,两种计算方法结合起来会使矿坑涌水量的预测结果更加准确。

羊场湾煤矿充水因素分析及矿井涌水量计算

文章在分析羊场湾煤矿一号井水文地质条件的基础上,结合该矿煤炭勘查资料及井下采掘揭露资料,对矿井充水因素进行了分析研究,明确了侏罗系直罗组底部砂岩(七里镇砂岩)至二煤层顶板砂岩含水层是二煤层开采条件下主要的充水来源和直接充水含水层,断裂构造带及采动裂隙是主要的充水通道。采用大井法、地下水动力学法及比拟法分别对羊场湾煤矿一号井+400水平以浅二煤层矿井涌水量进行计算,对计算结果进行分析论证并合理取值。对于羊场湾煤矿一号井矿井排水系统设计及开展煤矿防治水工作有着较高的指导意义及参考价值。

新集二矿-750 m水平矿井涌水量计算

查明矿区水文地质条件,准确预测矿井涌水量对于矿井防治水工作至关重要。采用地下水动力学公式法、水文地质比拟公式法、弗尔盖依米尔公式等方法,对-750 m水平的涌水量分别进行了分层计算,为-750 m水平永久水仓设计和施工提供依据,确保后期水害防治工作和矿井生产安全进行。