地下物流系统网络设计——基于南京市仙林地区的交通货运研究

近年来,交通拥堵问题已逐渐成为世界大城市亟待解决的难题。为缓解城市交通拥堵,地下物流系统(ULS)应运而生。文章以降低物流成本、保持区域交通畅通为目标,从南京市仙林地区的实际情况出发,构建了采用相关数据和数理模型解决了物流节点选择、地下通道网络的设计及物流网络优化的问题,以期能对地下通道网络的实际应用有所助益。

城市地下物流系统网络构建研究与分析

以南京仙林地区交通现状为背景，基于数据分析，研究了地下物流网络在该地的构建方法，建立了地下物流节点选择模型、完成了地下物流通道设计、优化了地下物流网络系统、讨论了建设时序与动态优化的方法．以建设总成本最低为目标，讨论了影响目标函数的状态变量，分别采用粒子群算法和遗传算法求解该多约束优化问题；利用Dijkstra-GA—ACO算法对目标函数进行计算，得出了南京市仙林地区的地下物流网络通道数量及连接方式；针对地下物流系统进行风险评估，提出多种提高系统可靠性的方式；应用累计前景理论与灰色关联分析等方法，得到了地下物流网络线路建设时序的决策模型．