肥槽回填对装配式地下车站结构的力学影响

肥槽回填是明挖装配式地下车站的主要施工阶段,对装配式地下结构的内力和变形有重要影响。针对肥槽回填阶段装配式地下车站结构的力学特性,建立增量法结构计算模型,对不同肥槽的回填材料、回填方案以及中板结构施作的先后次序等工况下的装配式地下车站的结构进行分析,研究不同工况对装配式地下车站结构内力和稳定性的影响。研究结果表明:①采用常规土体材料进行肥槽回填,其回填荷载会导致该阶段装配式结构部分的接头内力超过接头承载能力,回填荷载作用下结构有失稳趋势(拱脚支撑受拉);②采用结硬性材料进行肥槽回填,不同分层方式的回填方案对装配式结构的接头内力和稳定性影响差异较大,其中结硬性回填材料一次性回填对结构的影响比常规土体回填更大,分多层回填时能有效降低回填荷载的影响,采用4次分层回填方案,结构受力与变形均有大幅改善,能确保结构稳定性,使接头承载性能满足要求;③在肥槽回填之前施工中板结构,能大幅改善肥槽回填荷载对结构接头承载能力和稳定性的影响,各种回填方案均能满足结构受力和稳定性的要求,因此中板施工前置工况可降低对肥槽回填材料和方案的要求,不排除今后采用较低强度结硬性材料回填的可能性。

城市轨道交通明挖装配式地下结构设计技术及方法

通过多年装配式地下结构建造技术的理论和试验研究,结合实际工程应用,对明挖条件下的城市轨道交通等市政工程预制装配式地下结构的设计技术和方法进行系统性总结。1)从全方位体现装配式技术的工业化建造理念的角度,提出装配式地下结构的设计基本原则和基本规定,并结合明挖装配式结构的特点提出主要设计内容;2)针对装配式结构设计的重要环节,包括结构体系的确定、基坑工程和结构防水等方面进行论述,提出接头选型、结构拆分及内部结构的设计方法,以及基于装配式结构的基坑工程设计技术要求和设计方法,涵盖支护选型、基坑宽度的确定、桩墙+内支撑体系技术设计要点、基坑回填技术设计要点等,并总结装配式地下结构的防水关键技术。

装配式地下结构发展技术综述

装配式建筑结构以及施工流程在地上建筑中被广泛应用,其通过“搭积木”的方式使现场施工效率更加高效,也使建筑结构件在质量上更加可控。针对复杂的地下施工环境,提高合适预制件的施工效率显得尤为重要,而更加合理的装配式施工形式也是节能减排大环境下地下建筑建造的发展趋势,从装配式地下建筑的发源对该技术的发展进行了梳理。

装配式地下结构用防水胶条密封性能试验研究

装配式地下结构在拼缝处的防水密封性能是影响工程质量的关键,本文结合预制拼装结构的工程特点,针对目前普遍采用的四种防水胶条,开展了其在凹槽下的压缩性能和密封性能的试验研究。试验考察了胶条压缩力,压缩量和极限水压之间的耦合关系,对比分析了混凝土表面有无防水涂料下,试验水压随时间的变化规律。通过本次研究,为后续工程应用中的胶条选型提供了指导,也为胶条防水性能的检测方法提供了参考。

基坑与装配式地下结构一体化施工技术研究

为解决目前基坑工程事故发生率高的问题,对北京地铁16号线某车站进行了研究。基于数字化建造技术探索出一种由梁、柱、底板构成的框架式地下结构,然后在框架内装配叠合或预制的板构件;提出了基坑临时内支撑与地下永久结构一体化设计与施工理念,实现了基坑开挖与地下结构的协同施作,促进了明挖法的绿色化升级,提升了施工效率。该研究结果对地下结构的智能化设计与施工具有重要意义。

装配式地下建筑结构板构件自动拼装工艺研究

装配式建筑具有诸多优点,然而在地下建筑使用方面的研究却较少,且在施工方面存在吊装效率低、预制构件磕损率高、拼装精度低和质量差等诸多问题。为此,依托北京市某地铁车站2层3跨结构,在新型框架式地下结构的基础上结合BIM技术提出了一种板构件的自动拼装工艺,并从施工过程模拟、具体拼装步骤、检测标准与原理等方面对板构件自动拼装工艺展开了讨论;明确了该工艺能将前期准备、定位拼装、质量检查等功能融为一体,并完成预制板构件的大部分施工作业内容。该工艺可根据实际工程需求进行拼装顺序的调整,较为灵活;解决了吊机拼装预制构件所引起的诸多问题,易于成品保护;在高效施工的同时保证质量,有效减小劳动强度,易于管理。自动拼装工艺对地下工程智能建造具有一定的参考价值。

装配整体式半刚性节点在地下工程中的数值分析

基于宁波市东部新城中央公园工程的设计方案,对预制装配式结构进行数值模拟,以实现半刚性节点在地下装配式结构动力分析及设计中的程序化应用。构建此项目梁-柱半刚性节点力学模型,分析获得M-θ滞回曲线,并将其力学性能赋予整体结构模型中。采用MIDAS/Gen软件对装配式混凝土结构进行弹塑性动力时程分析,获取装配式结构的屈服准则、变形能力等抗震性能。通过对比现浇方案可得出,装配良好的梁柱构件具有较强的刚度、强度和变形恢复能力等性能,并且结构计算指标符合规范要求。

装配式地铁施工现状研究分析

总结和回顾了国内外预制装配式地下结构的发展、应用现状和科研进展,并对目前装配式地下结构的预制和拼装技术进行了分析,得出预制构件技术发展所存在的问题主要是构件的标准化、划分方式、力学行为、接头构造及防水和拼装技术,最后总结了目前预制装配式地下结构应用面临的问题,并对其在国内的发展和应用前景进行了分析和展望.

地下车库结构采用双T板预制构件的探索

随着装配式建筑的快速发展,这种具有节能、环保、模块化、施工快速等特点的结构构件已被广泛应用于地上结构中,而对于复杂的地下施工环境装配式建筑的施工组织与技术研究成为了课题。对地下空间装配式结构的技术难点展开研究探讨。而双T板应运而生,其具有施工简便,抗震性强,施工成本少,耐火性强等一系列特点,对地下结构有着更好的施工措施。