滨海地区地下连续墙+抗拔桩组合式坑中坑现场实测分析

为探究滨海地区超长“高低坑”基坑施工力学特性,基于深圳市滨海大道交通综合改造工程下沉隧道基坑,结合工程实测数据,分析了基坑施工过程中墙体侧移,地表沉降,支撑轴力,立柱及周边建(构)竖向位移的变化规律。研究结果表明:截至2022年12月,实测数据显示围护墙体最大侧移为29.6mm,地表最大沉降值为28.3mm,支撑最大轴力为8962.9kN,立柱支撑和周边建(构)筑物的最大沉降量分别为15.4mm和2.1mm,均小于设计控制值。基坑开挖期间,地下连续墙上部呈现逐渐向坑外(主动土区)倾斜的趋势,横向支撑处于受拉状态;基坑南北两侧高、低坑土方开挖对彼方墙身侧移的影响可忽略不计;本工程利用地下连续墙+抗拔桩结合的优势,有效降低了地连墙插入深度,墙体最小插入比仅为0.15。