地下连续墙接头缝渗漏水综合堵漏处理的施工实践

结合施工实例,简单介绍了地下连续墙接头缝位置在基坑开挖后出现渗漏水情况,采用双液注浆、坑外侧施工止水帷幕,坑内侧采取分水引流、化学注浆的综合处理方法和工艺,以及应用效果。

地下连续墙新型刚性接头设计与研究

城市建设的快速发展促使对地下空间的需求日益增加,地下连续墙作为深大基坑的支护或结构外墙的应用也越来越多。针对“两墙合一”的地下连续墙,提出了一种新型刚性接头、防绕流接头板及施工工艺,能有效预防混凝土绕流问题,进而提高地下连续墙的整体刚度、强度以及接头的止水能力。通过数值模拟计算了刚性接头的承载力与延性,并与普通工字钢接头进行了对比。结果表明,采用新型刚性接头的地下连续墙,具有较好的刚度和受力性能,施工可行性高,具有较好的应用和推广前景。总结的经验可供今后类似工程借鉴。

装配式地下连续墙拼装接头性能研究

选用设计了一种新型装配式地下连续墙钢件接头,在接缝处设置橡胶止水带,接缝表面进行沟槽嵌缝合接头缝隙注水泥基灌浆料处理,来解决装配式地下连续墙拼装接头防水技术问题。通过数值模型计算结果表明,本装配式地下连续墙连接接头在受荷载下形变和应力均控制在有效范围内,能够满足地铁车站的围护结构在富水粉砂地层中的结构安全要求。

FGM技术在地下连续墙渗漏水检测中的应用

FGM渗漏水检测技术具有检测迅速、检测精度高,且不损害建(构)筑物的特点。从F G M技术检测渗漏水的工作原理展开阐述,并以南京某项目工程为例,从现场传感器布设、数据检测、以及采取针对性修补措施等方面介绍了如何运用FGM技术检测地下连续墙渗漏水。实际结果表明,运用该检测技术可以在一定范围内精确查找到渗漏水出现的位置,提前预测并防治,以提高基坑施工的安全性。

不同接头类型地下连续墙受力特性研究

以浦东机场南区地下交通枢纽工程为例,通过建立数值模型分析了不同地下连续墙接头在基坑工程的应用效果,并对比选择了最佳接头类型。研究结果表明:地下连续墙接头部位的水平位移随着基坑的不断开挖而增大;接头位移在基坑开挖至底部时达到最大值66.3mm,在开挖过程中水平位移较大的部位基本位于基坑的中上部,要预先做好预警工作和应急预案,避免发生大面积渗漏的情况;接头类型不同时,地下连续墙对应部位的水平位移有所差异,选择刚性接头时地下连续墙传递应力的能力更好,承载能力更强,位移变形较小;随着基坑的开挖,地下连续墙采用H型钢接头和十字钢板接头时的水平位移变化趋势基本一致;支撑轴力在接头水平位移有显著降低的第3道混凝土支撑部位时的值较大;地下连续墙接头类型同时会对接头部位的稳定性和基坑支护结构造成较大影响;通过对比,H型钢接头更适用于背景项目。

地下连续墙接头检测施工方法研究

地下连续墙接头检测是保障接头施工质量的重要步骤,应运用有效方法加强检测。文章简要分析了地下连续墙常见接头施工形式,介绍了跨孔雷达检测、声呐渗流检测、分布式光纤温度感测等检测施工方法,并围绕现有接头检测施工问题,通过严控接头材料质量、优选配套防水接头、规范接头冲洗步骤等策略,进一步改进接头检测施工计划的可行性。

沈阳北站深基坑地下连续墙渗漏原因分析及处理措施

地下连续墙被广泛应用于深基坑围护结构,受水文地质等因素的影响,墙体的局部结构会发生渗漏,届时需要对渗漏部位进行堵漏处理,增强地下连续墙的安全强度。文章结合沈阳北站地下连续墙渗漏情况,从渗漏原因分析、堵漏方案对比、处理措施等方面进行研究。经检验,堵漏施工方法应用效果良好,可为类似工程提供参考。

地下连续墙刚性排插接头技术研究

通过研究地下连续墙钢筋笼和钢箱作为受力结构、钢箱与钢筋笼刚性连接、连接采用排插式方法等一系列施工技术研究实现刚性排插接头工艺,有效避免混凝土绕流,提高地下连续墙接头的止水效果及受力性能。研究结果表明,随着超大超深基坑的实施,刚性排插接头技术在大型工程中具有广泛应用的潜力。

带接缝圆形地下连续墙室内模型试验研究

为研究圆形基坑开挖过程中带接缝时圆形地连墙的内力以及变形特征,考虑接缝数量、墙体直径、有无内衬等工况,通过室内模型试验,采用ABAQUS建立三维数值模型,对模型试验中圆形基坑分步开挖时地连墙的受力特点进行了模拟分析。结果表明,存在接缝时,圆形地连墙仍具有空间拱效应,产生的环向压应力明显大于竖向应力;墙体侧向位移值很小,墙后土体沉降值较小,环向应力与环向位移变化规律基本一致,呈现中间大两头小的分布形式;墙体直径对地连墙的空间拱效应影响最大,接缝数量次之,内衬影响最小。

地铁车站深基坑地下连续墙接缝防渗技术研究

基坑正常使用受到地下连续墙接缝渗水的重要影响,本研究以苏州轨道交通3号线地铁车站深基坑建设为案例,旨在解决特殊地层与地下连续墙施工防渗漏的关键技术问题。研究内容涵盖地质情况、关键结构、施工技术等方面,重点攻克地下连续墙接缝渗水技术难题,从而降低堵漏施工成本,减小地下连续墙的渗水风险。在地下连续墙施工中,接缝渗水问题的主要原因是施工不规范,具体表现为刷墙不均匀、混凝土流动不畅、垂直度控制欠佳以及泥浆配比不当。为解决上述问题,本文提出了一套切实可行的施工方案,成功解决了地下连续墙接缝渗水的问题,同时为地铁车站深基地下连续墙接缝渗水施工控制提供了重要的技术参考。

基坑地下连续墙接缝渗水监测试验研究

基坑地下连续墙接缝易出现渗水情况,如未及时处理,可能造成较大安全事故。本文提出一种基坑地下连续墙接缝渗水监测方法,首先通过室内模拟试验研究温度和渗水循环次数对监测结果的影响,再依托某地铁车站深基坑工程开展现场测试试验,验证本文监测方法的有效性。试验结果表明,常规温度条件下,渗水监测系统能比较准确地判定不同位置渗水情况,定位误差小于0.15 m;随着渗水循环次数增加,计算渗水位置与实际渗水位置偏差缓慢增加,但最大定位偏差仍不超过0.2 m;本文方法适用于高水位地区深基坑地下连续墙接缝渗水监测,能实现基坑支挡结构渗漏水实时安全监测和预警。

地下连续墙接头防绕流水囊填充装置原理及应用

基于佛山地铁四号线绿岛湖北站及绿岛湖中站明挖车站施工,对地连墙接头施工质量控制开展研究,重点通过改进地连墙接头设备及工艺,地连墙接头采用水囊填充技术达到减少渗流、提升混凝土防绕流效果,极大提高了地连墙接头施工质量;同时利用填充水囊重量轻、施工简便、周转率高、取材方便等特点,加快了施工进度,且由于水囊优异的填充性能及防绕流效果在后续基坑开挖过程中降低了地连墙接头薄弱部位涌沙、涌水的可能性;实际施工效果良好。

地铁车站深基坑地下连续墙接缝防渗技术的应用

城市地下工程面临场地狭小、施工技术难度大、施工环境复杂、周边建筑密度大等诸多制约因素。由于地下连续墙结构的特殊性,使得其在开挖过程中极易产生各种质量问题,如渗漏水、突水等。由于周边及地质条件的复杂性,以及不同工种、不同阶段、不同部位之间的差异,导致了施工过程中的不确定性较多。在此基础上,对地铁车站地下连续墙施工中采用的防渗处理方法进行了较为详尽的论述。

张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇刚性接头地下连续墙施工工艺试验研究

张靖皋长江大桥南航道桥为主跨2300 m的双塔双跨吊钢箱梁悬索桥,南锚碇基础采用支护转结构复合地下连续墙基础。为保证地下连续墙的整体性,提出2种新型刚性接头(CT刚性接头和排插钢筋刚性接头)。为验证新型刚性接头地下连续墙施工工艺的可行性与承载性能,对2种新型刚性接头地下连续墙开展施工工艺试验,重点进行地下连续墙成槽、钢箱及钢筋笼下放、水下混凝土浇筑工序试验,并切割试件进行施工质量检验及承载性能测试。结果表明:2种新型刚性接头地下连续墙的施工工艺总体可行;排插钢筋刚性接头的承载性能高于CT刚性接头;建议主体地下连续墙采用排插钢筋刚性接头,并针对施工工艺试验揭露的问题进行设计优化以及加强施工过程中的质量控制,保证主体地下连续墙施工质量。

厚砂性土层密集清障区超深地下连续墙施工技术研究

为解决存在大量障碍物的厚砂性土层清障后,地下连续墙施工面临的难题,结合上海某地铁车站基坑围护的施工实例,研发了一种在厚砂性土层中密集清障区的超深十字钢板接头地下连续墙施工关键技术,以期为今后类似工程的施工提供借鉴。

复杂地层超深地下连续墙设计与施工关键技术

以上海软土地区某挖深达45.5m的矩形超深基坑工程为依托,针对深度约90m的超深地下连续墙的设计和施工关键技术展开了系统研究。提出了适用于超深基坑工程的墙体分幅设计、止水措施、混凝土配合比、钢筋配置、垂直度要求等一系列设计参数。正式施工前进行了复杂地层的成槽试验及首件施工验收,确定其施工能力、施工工效以及施工参数,并针对超深地下连续墙容易出现的施工质量通病提出了系统的施工控制措施。在此基础之上完成了该工程超深地下连续墙的正式施工,墙体质量的超声波检测及开挖验证结果均达到设计要求,坑外地下水监测数据验证了悬挂帷幕的承压水控制效果,顺利通过了基坑开挖和结构回筑的服役过程。

地下连续工字钢接头混凝土绕流机理研究

在地下连续墙施工过程中,由于工字钢与槽壁之间存在较大的空隙,混凝土的浇筑容易绕流至地连墙两侧工字钢处,在工字钢表面形成凝结块,影响下一幅地连墙的施工质量,导致接缝位置发生渗漏,不利于施工安全。本文以广州市某地铁车站工程为例,采用有限元方法模拟分析富水条件下地下连续墙在不同接头箱情况下的绕流机理,为地下连续墙的安全施工提供理论指导,并将含翼缘接头箱进行工程应用,提高了施工质量,减少混凝土绕流。

地下连续墙施工及常见渗漏水治理探讨

地下连续墙是在城市地铁车站建设中较常采用的围护结构形式,其施工工艺直接影响到连续墙的安全性和稳定性,系统介绍地下连续墙的施工工艺及要点,并对地下连续墙施工工程中可能出现的渗漏等工程问题提出补救措施和治理方法(工程实例)。重点详述地下连续墙接头形式并对其工程效果进行分析。

地下连续墙防绕流水囊设计与施工

在富水软弱地层地下连续墙施工过程中,墙体接头防绕流措施是增强地下连续墙整体刚度和防渗性能,提高墙体施工质量的关键。依托佛山地铁绿岛湖中站工程,在传统防绕流措施的基础上提出新型防绕流水囊技术,通过水囊对工字钢腹板内部进行填充,封堵混凝土绕流通道,提供软弱土层临时支撑。相比传统防绕流措施,采用防绕流水囊技术后,地下连续墙浇筑速率、工字钢接头施工质量和整体防水性能显著提高。