国家体育场地下顶板绿化区防排水设计与施工

介绍了国家体育场地下种植顶板的构造设计,对所选用的耐根穿刺防水卷材和反滤排水板作了重点说明,并对项目实施中的主要施工措施作了阐述。

地下室顶板车行荷载简化计算及补强方法探索

通过调查分析施工荷载特性和地下室顶板极限承载力影响因素,利用荷载规范研究结论,简化地下室顶板车行荷载对顶板结构受力影响的计算方法,并以兰州市某高校公寓楼地下室顶板为研究对象进行实体验证。在顶板荷载设计基础上,通过顶板增加覆土、利用地下室顶板未拆除的钢管架支撑等措施,作为施工临时道路,可满足施工阶段施工车辆满载行车需要。在此基础上,综合分析评估了地下室顶板采取覆土及加固措施可行性及注意事项,为其它工程的后期建设施工提供了合理的计算方法和评估依据。

考虑错层影响的某大型综合体地下室顶板受力分析

由于建筑、机电、景观专业需求,建筑地下室顶板室内外高差较大,产生错层,这在实际工程中非常普遍。针对上海市某大型商业综合体项目中的地下室顶板错层情况,采用通用有限元软件对比分析地下室顶板错层与否对地上单体结构整体指标的影响,研究地下室顶板错层处梁加腋处理对地下室框架受力的有利作用,计算分析考虑错层后地下室顶板在地震和温度作用下的内力,并提出相应的加强措施,以期为类似工程提供参考。

超重型消防车地下室顶板荷载等效取值研究

目前国内各大城市均有采购多辆101 m登高平台消防车(63 t),其重量远远超过了《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)中原型消防车的重量(30 t),《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)未对此类消防车给出具体的等效均布荷载取值。以101 m登高平台消防车(63 t)为研究对象,首先通过绘制板的跨中弯矩影响面来确定其最不利位置,然后利用ABAQUS计算出2种荷载工况下板的跨中弯矩值,最后再等效出101 m登高平台消防车(63 t)分别在7 m×7 m、8 m×8 m、9 m×9 m双向板的荷载取值。结果表明:板跨大于6 m的地下室双向板消防车荷载不建议直接取规范值,可按照设计需要采用相应流程进行等效;若对地下室顶板设计精度要求不高,当双向板板跨大于8 m时,63 t级消防车可参照规范要求进行荷载等效。

高层住宅地下室顶板厚板转换结构设计研究

文中以贵阳市某高层建筑为例,对高层住宅地下室顶板厚板转换结构及基础结构的设计方法进行分析,并就施工后建筑结构基础变形以及楼板结构的应力分布进行研究。结果表明,小震水平地震工况下,转换板最大拉应力为2.15 N/mm^(2);中震工况条件下,厚板的抗剪切应力为180 563 kN,厚板的抗冲切应力为17 500 kN,桩身的压缩量为7.2 mm。顶板楼板应力范围在0.52~0.89 MPa,负一层顶板楼板的应力范围在0.12~1.2 MPa,整体建筑结构的X向底层剪重比为8.1%,Y向底层剪重比为7.3%,所有的验算指标均满足设计方案及GB 50010-2010《混凝土结构设计规范》要求。

地下室顶板开洞对高层建筑嵌固效应的影响分析

建筑工程的嵌固端选择直接影响结构的安全、经济等评价指标,规范要求地下室顶板作为上部结构的嵌固端时应避免开设大洞口。实际工程中,由于建筑功能的要求,地下室顶板开洞不可避免。以上海某高层建筑为例,从地下室顶板应力和位移两方面分析开洞对嵌固效应的影响。同时对比分析地下室顶板开洞和不开洞两种情况下的结构振动特性和顶点位移,并对两种模型进行静力弹塑性分析,对比塑性铰的位置、数量和损伤程度,查看是否满足强度嵌固的要求。结果表明:本工程中,地下室顶板开洞后仍能满足其对上部结构的嵌固要求。

地下室顶板用作施工电梯基础工字钢格构柱回顶施工技术

施工电梯是工业与民用建筑施工中常见的垂直运输机械之一,对于有地下室的建筑工程,施工电梯基础通常设置于地下室顶板上,但整个施工电梯系统加上额定载重荷载较大,当此荷载施加于地下室顶板时,需要对地下室顶板进行回顶加固,传统作法是在地下室顶板上单独做施工电梯基础,并在施工电梯基础下方采取回顶加固措施,常见的回顶加固方案有扣件式钢管支撑架、盘扣式支撑架、钢柱+扣件式钢管支撑架或钢柱+盘扣式支撑架复合回顶等,但上述方案均需要占用施工电梯基础下部较大空间,其不可避免地会影响下部空间的施工。基于此,现特提出一种可直接将地下室顶板作为施工电梯基础并采用工字钢格构柱进行回顶加固施工技术,该技术既可避免单独做施工电梯基础,又可以减少施工电梯回顶对下部空间的占用,该技术安全可靠并可节约成本。

施工升降机基础布置在地下室顶板和天然地基上的应用

研究主要介绍了住宅项目平面布置阶段,对于布置在地下室顶板上及地下室范围外天然基础上的施工升降机基础进行了分析。项目将施工升降机基础与地下室顶板结构相结合,在施工升降机基础内设置暗梁对顶板回顶架体进行设计,对天然基础上设置钢筋混凝土墩台及短柱等方面进行阐述,旨在设计施工方案、保证工程质量,减小施工升降机使用的安全风险。

地下车库大小柱网及顶板结构布置方案经济性对比分析

地下车库的建造成本与层高、覆土厚度、柱网大小和顶板结构形式均有密切关系。通过PKPM软件计算分析大柱网和小柱网的两种柱跨,地下室顶板采用框架梁大板、单次梁、单向双次梁、十字梁和井字梁等的结构形式,进行经济性对比分析。结论如下:(1)大柱网地下车库,在设备站房上方覆土较少,净高局限的情况下,可局部优先选用井字梁方案;在层高允许的情况下,宜优先选用单次梁和单向双次梁方案;(2)小柱网地下车库,从层高及材料经济性方面考虑,框架梁大板方案均宜优先选用。(3)选择大、小柱网地下车库时,从经济性角度出发,宜优先选用小柱网。

地下室顶板后浇带混凝土构造柱支撑体系施工技术分析

本文以德奥·上河城章高层建筑施工项目为背景,重点分析了该项目地下室顶板后浇带支撑体系的设置及施工要点。通过对支撑体系进一步优化与承载力计算,对地下室顶板后浇带混凝土构造柱支撑体系施工技术进行介绍,并总结了后浇带施工质量控制关键点。施工后,后浇带的施工效率得以提升,且经济效益良好。提升了建筑工程的整体质量,确保项目的顺利推进。

多层地下室顶板临时加固体系优化布置研究

地下室顶板在施工阶段作为场内施工车辆通行道路、材料堆场及加工场地,通常会采用加固手段增强该区域的承载能力。加固体系的选择一般受地下室层数、堆载重量、回顶材料等因素的影响。文章针对宁波曼哈顿项目4层地下室顶板回顶的实施,对多层地下室顶板的多种加固方式及加固层数的承载能力进行研究,将常规满布支撑方式优化为钢柱单层回顶,并基于物联网技术研发了配套的监测体系,对钢管受力性能进行监测,验证了该优化方案的可行性。该方法在降低措施成本的基础上,提高了地下室流水作业的流畅性,保障了项目的顺利实施,可为类似工程提供参考。

高层建筑地下室顶板沉降后浇带防水施工技术

对于高层建筑而言,地下室顶板沉降后浇带在高荷载作用下沉降难以达到收敛,为此,提出高层建筑地下室顶板沉降后浇带防水施工技术研究。本次以某高层办公楼项目地下室顶板沉降后浇带封闭施工项目为例,在分析了其基本构造的基础上,分别就后浇带支撑施工、后浇带封闭施工、后浇带防水施工以及自密实混凝土顶升浇注的执行方式进行了细化设计。在验收结果中,在第7个周期(每周期7d)内基本实现了沉降收敛,并最终稳定在4.30mm以内,应用效果较好。

人防地下室顶板梁板结构与无梁楼盖的经济性对比分析

楼盖结构是地下室工程的重要组成部分,需要满足一定的承载荷载标准要求。在新时期的背景下,本文以人防地下室工程为主要研究对象,结合以往参与地下室工程的建设经验,主要从地下室顶板楼盖结构的角度,在简单介绍当前地下室顶板楼盖结构类型的基础上,探讨人防地下室工程中顶板梁板结构与无梁楼盖结构形式应用的经济性效果,希望能够为人防地下室工程的建设发展提供借鉴的思路和经验。

一种用于地下室顶板加固的快拆式竖向支撑构件应用技术研究

主体结构施工时,有时因场地限制,需将材料运输通道及材料堆场设置在地下室顶板上。为保障施工安全和保护地下室顶板,避免出现结构裂缝,通常会对地下室顶板进行竖向加固,来满足行车及材料堆场的荷载要求。论文提供了一种“带有伸缩活络头的快拆式竖向支撑构件”,用于对地下室顶板提供临时支撑,达到减少地下室顶板加固成本,方便支撑安拆,提高施工效率,为后续施工带来便利的目的。结合工程实际,探讨对同类工程施工的借鉴意义。

介绍一种地下室种植顶板排水新思路

以地下室框架柱为中心埋设地漏将积水向下排入引流管道、从该中心向四周半个柱距为界形成积水收集范围,成为一个积水收集单元。为了加快积水流速,在这个范围内设置找坡及坡脊、按1%坡度适当做出找坡层。使积水统一流向中心框架柱处的的地漏中,地漏连接o75塑料排水管,在地下室顶部板下连接水平排水α100塑料管,把板上积水统一流入设计的指定位置,就完成了板上排水的全部过程。

基于高强钢筋的人防地下室顶板结构选型分析

人防地下室顶板因设计荷载大,梁板截面配筋率高,在人防工程土建成本中占比居高不下。在合适部位采用高强钢筋,针对顶板结构布置进行选型分析,可有效减少地下室顶板造价。梳理了地下室顶板人防设计荷载与覆土厚度及板短边跨度的关系,分别从理论公式计算取值与规范查表法得到了人防荷载的大致规律。采用加腋大板、单向次梁、十字梁3种布置方案对人防地下室顶板进行了柱跨度、覆土厚度、人防荷载等的参数化分析。综合地下室净高、用钢量等因素,分析表明加腋大板布置方案最优。基于8.7m×8.7m柱跨的加腋大板方案,研究了梁、板采用高强钢筋的经济性及用钢量占比,分析表明人防荷载越大,主要受力构件采用高强钢筋等级越高越经济。

400t履带吊在地下室顶板上吊装作业方案

对如何在地下室顶板上使用400t履带吊进行桁架吊装进行了研究,并在保证地下室顶板的结构安全前提下,创新性地通过设置钢转换平台,使履带吊可以在转换平台上作业,并通过钢转换平台下方的埋件将作业荷载和履带吊的荷载直接传递给地下室柱,从而解决了项目快速建造必须使用大吨位履带吊在地下室顶板上作业,而地下室顶板承载力又不足以承受履带吊荷载的施工难题。

施工区域受限环境下地下室顶板吊装区加固施工方法研究

为了解决施工区域受限环境下地下室顶板吊装问题,文章基于地下室顶板吊装区加固设计与施工两个方面展开研究。充分考虑了现场复杂环境及地下室顶板承载力要求,以“叠合T型箱梁无黏结预应力技术”为加固方案,最终形成“预制装配+预应力技术后张锚固法”的施工方法。该技术方案经专家论证,可行有效。

水处理构筑物地下池体顶板开洞形式对上部结构抗震作用影响的分析

为搞清楚水池顶板开大洞的加强措施以及合理的开洞方式,本文结合半地下污水处理厂工程实例,探讨地下水池顶板几种不同开洞方式,对上部结构以及结构整体抗震性能的影响。主要分析以下三种开洞方式,在洞口的两侧竖向构件之间拉梁,在拉梁的同时设置一定宽度的楼板,以及完全开敞不设梁板。通过定量分析几个考查指标,提出大洞口的合理处置方式,供类似的项目参考。

某超高层建筑地下室顶板临时加固技术探索与应用

目前在含地下室施工的建筑工程中,特别是狭小区域,为保证施工进度,解决项目后期材料的运输问题,需要借用地下室顶板作为临时加工或材料堆放区域,由于地下室顶板结构设计施工荷载仅考虑消防通道荷载,没有考虑在其上布置施工场地和大型材料运输车辆通道的施工荷载,为此需要对施工电梯、材料堆场、车辆行进通道等部位的结构设置加固支撑,将上部荷载传递到地下室底板,确保结构安全和正常使用功能,特进行了加固技术研究,为类似工程提供参考。