实现地区协调发展的战略思路和政策措施

在新的历史时期，地区协调发展的战略和政策思路应是：以科学发展观为指导，以建立和谐社会和最终实现共同富裕为目标，以市场为配置资源的基础性手段．适当发挥政府尤其是中央政府的作用，促进地区之间形成合理的产业分工格局以及地区之间的良性互动，推动地区经济的普遍繁荣和社会的共同进步，为全面提升国家整体实力和国际竞争力构造区域经济发展的新格局。

对东西部地区协调发展途径和模式的思考

如何促进我国东西部地区的协调发展，社会各界十分关注。笔者认为，要实现东西部地区的协调发展，除了地区之间要有明确的产业分工、政府加大对西部地区的扶持力度外，关键要探讨东西部地区协调发展具体途径和模式，在促进“东西结合”上狠下功夫。

浅谈地区协调发展与西部大开发

实施西部大开发战略是促进我国地区协调发展的重大举措，举全国之力对不发达地区进行大规模开发是世界各国的普遍做法，有很多有益经验值得借鉴，我国西部是一片广大的区域，与东部地区相比存在明显势差，其发展差距正在不断拉大，必须采取措施，依靠各方面的力量，使其尽快发展起来。

我国人力资本与地区协调发展研究

人力资本表现为知识、技能、体力价值的总和。作为经济发展的关键要素之一,人力资本对于地区协调发展有着非常重要的影响。本文首先从一般意义上分析人力资本对地区协调发展中的作用,然后分析中国东、中、西部地区人力资本存量对地区经济协调发展的影响,最后提出开发和合理配置人力资本,促进地区经济协调发展的政策建议。

推动重庆“三北”地区协调发展的几点建议

重庆“三北”地区是重庆市北部新区、渝北区、江北区三个区域的略称。随着重庆市“十一五”期间“北移西进”发展战略的实施，产业基础雄厚、区位条件优越的“三北”地区必将迎来发展的大好时机。但是“三北”地区复杂的管理体制、变错的行政区域也严重妨碍“三北”地区的协调发展。为使三北地区快速、协调、健康、可持续发展，有效发挥“三北”地区作为引领全市经济的火车头作用，特提出如下几点建议。

商业银行扶持贫困地区协调发展探析

打赢扶贫攻坚战,补齐贫困地区的发展短板,对于实现全面小康社会的目标具有重大意义。论文在总结商业银行扶贫经验的基础上,分析了当前扶贫工作面临的机遇和挑战,并从政府和商业银行两个层面提出了具体的改革措施。

研讨地区协调发展 构筑承东启西支点 发挥武汉特殊作用 武汉与中西部发展战略研讨会在京隆重召开

1995年1月29日,北京严冬少有的阳光灿烂,位于东北郊的国际会议中心,群贤会聚。由国务院发展研究中心和武汉市人民政府共同主办的“武汉与中西部发展战略研讨会”,在这里隆重举行。全国人大副委员长费孝通、全国政协副主席万国权,国家有关部委领导陈锦华、徐鹏航、洪虎等,孙尚清、童大林、董辅(衤乃)、刘国光、吴敬琏、厉以宁、肖灼基、李崇淮、戴园晨、陈栋生、樊纲、魏杰等专家,重庆市市长刘志忠等中西部省市的代表,武汉市赵宝江,韩忠学、李宪生。

发挥武汉在地区协调发展中的作用——在“武汉与中西部发展战略研讨会”上的讲话

1、这次会议研讨武汉与中西部发展战略问题。这几年,各地对发展战略的研究讨论又多了起来,这是一个好现象。80年代,我国曾出现一股“战略热”。当时,根据小平同志和党中央提出的我国到本世纪末经济建设的战略设想和战略目标,不少地区、不少城市都开始研究。

地区协调发展需把握三大关系

我国已经加入世界贸易组织,"入世"过渡期也将在"十一五"时期结束.在全球化不断发展和中国与世界经济的融合不断加深的情况下,迅速提高国家整体竞争力依然是最紧迫的任务.因此,(1)鼓励(至少不是遏制)资源和要素向优势地区集中,以形成若干在国际上具有较强或很强竞争力的区域,应是在当今时代背景下的现实选择;(2)在"十一五"时期乃至更长的时期内,由于中国仍将处于较低的发展阶段上,还不可能有太多的资源用以解决地区差距问题.

加快内陆港建设 实现东西部地区协调发展

所谓内陆港，是将港务、港口仓库、海关和检验检疫、保险、结汇、航运代理及外运机构内移至陆地城市的陆路运输中转、集散场所，以铁路运输和公路运输为主要形式连结港口和内陆，可使企业在港口与陆地间开展国际集装箱多式联运的陆地港口。内陆港具有除装卸船以外的所有港口功能，可办理正常货物进出口相关业务手续。

舞起新大陆桥亮丽彩带 服务沿桥地区协调发展

十五年前，“东方1080”专列拉开了新亚欧大陆桥运营的序幕：今年10月9日，连云港港接进8530箱位的集装箱大船，开通至莫斯科国际班列，新亚欧大陆桥运营首次欧亚贯通；此次，关心和推动陆桥开发开放的各级领导、海内外朋友欢聚港城，共商大计，都充分表明了我们这一共同追求和愿望。“连云港港”这个东桥头堡始终舞起新大陆桥亮丽彩带、服务沿桥地区的协调发展。

新发展阶段以东西部协作推进共同富裕研究

新发展阶段,就是全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年奋斗目标进军的阶段。这是我国经济社会发展中的一个新的历史方位,在我国发展进程中具有里程碑意义。进入新发展阶段,东西部地区协调发展、协同发展、共同发展是推动全国各族人民共同富裕的必然要求。如何深化东西部协作、促进民族地区共同富裕,是推进中国式现代化、实现全体人民共同富裕的重要策略选择。

开创天津经济发展和改革开放的新局面促进中国地区经济的协调发展

一、自由港区和自由贸易区设想的提出和保税区的建立 在1988年天津市的同志与国务院发展研究中心共同研究“天津的经济发展和改革开放”时,就提出振兴天津经济的路子和系统的政策建议,特别是提出了在天津建立自由港区的构想。可以说,作为一项实用性建议提出自由港区的设想,在中国是首先在天津提出的。 当时设想,是以天津港为依托先建立自由港区,开辟世界各国贸易投资的园地,把它作为联结中国和世界市场的桥梁。继而逐渐由自由港区扩大到滨海地区形成天津新区,类似现在上海的浦东新区。并在政策上向整个天津市扩展,将天津造成“北方香港”,贯彻小平同志在内地造就几个香港的指示。 自由港区是综合性的,其目标是将天津造成“北方香港”,带动北方经济发展。

论中国东中西部地区的协调发展

地区协调发展的重大意义 中国是一个幅员辽阔,人口众多的国家。由于自然的、历史的和社会的原因,各地区的发展水平存在着明显的差异。地区协调发展不是指各地区同时、同等程度的发展,而是指各地区经济在不断发展的同时,有先有后走向共同富裕,贫困地区和人口逐渐减少。

实施主体功能区战略 推进东中西地区协调发展

新中国六十多年的区域发展史。一定程度上也可谓一部中国社会经济发展道路的探索史。新中国前30年。基于建国初期工业不均衡格局以及国防安全的考量．当时提出“均衡布局，重点发展中西部”的区域发展思路；改革开放30年来，为了尽快壮大国家经济实力并为改革开放探索道路，鼓励东部沿海地区率先发展成为当时决策的必然选择：从20世纪90年代开始，随着国内区域差距的不断扩大，最为突出的是：空间开发失序，资源和要素空间配置效率不高，人与自然和谐相处的关系遭到一定程度的破坏。特别是上世纪90年代后期，地区间发展不平衡问题越发突出，呈现出东西部差距扩大、东北落后、中部塌陷等状况，加快中西部地区发展的呼声日益升高。促进地区经济协调发展的要求越来越迫切，协调发展逐渐成为决策者的主流思想。

建设淮河生态经济走廊,推动中东部地区协调发展

淮河流域地处我国东部，介于长江和黄河两流域之间，水系密布，纵横交锚，跨越我国中东部五省40个地市，181个县（市），面积27万，耕地1．9亿亩，总人口1．72亿，人口密度为全国之最，但经济发展一直落后于全国平均水平。

实现地区协调发展的战略思路和政策措施

地区协调发展的实现受多种因素制约，制定地区协调发展的战略和政策至少需要考虑如下五点：