数字经济对西部地区物流业竞争力的影响研究

数字经济为提升西部地区物流业竞争力带来新契机,为构建现代物流体系注入强大动力。本文以西部地区12个省份为研究对象,采用固定效应模型实证分析2012—2021年数字经济对西部地区物流业竞争力的影响及其异质性。研究发现:数字经济能够显著促进西部地区物流业竞争力的提升,但对西北、西南区域具有不同的影响效果;产业结构的优化升级和经济发展水平的提升均对西部地区物流业竞争力存在显著的正向影响,二者的影响同样存在区域异质性;人力资本水平和技术创新水平对西部地区物流业竞争力均无显著影响。

基于系统动力学的地区物流业与地区经济互动机理研究

文章基于系统动力学理论,对地区物流业与地区经济之间存在的互动关系进行分析。根据地区经济、地区物流业需求和地区物流业供给三个方面确定系统边界,建立系统动力学模型。并以北京、广州、武汉三个地区为例进行实证分析。经研究发现:地区物流业与地区经济成正相关。但地区物流业不完全由地区GDP决定;地区物流业受到地区产业结构、地区居民消费水平等因素影响;地区物流需求水平与地区经济成正相关;地区经济带动地区物流需求增长,地区物流费用也相对增加。但通过提高地区物流服务能力,在一定程度上可以降低地区物流管理费用,从而降低地区物流费用;地区物流投资额与地区经济也成正相关。

地区物流业发展适应性分析——以青岛为例

基于地区物流业发展特点及一定的指标选取原则,以青岛为例,从经济社会基础、物流市场规模、管理服务水平三个方面选取典型指标,通过典型指标、典型城市对比,评价地区物流业发展现状;在此基础上,结合企业市场调研,进一步挖掘物流业发展存在的主要问题。

基于VAR模型的新疆经济增长与区域物流业

基于因子分析方法,分析了新疆地区 14 个地州物流业发展水平的现状;继而运用 VAR 模型,对影响新疆物流业发展的因素进行了研究和探讨,利用面板数据估计物流需求因子和物流供给因子对其发展的影响程度。结果表明:2000-2017 年期间,物流供需因子对物流业产生了正向经济增长,但是由于地区物流基础设施还不完善、发展规模较小等原因,使得物流业经济增长的效果并不显著。