探讨地区空管局所在地机场航空情报管理

本文通过对我国民航航空情报管理工作开展介绍,详细说明地区空管局所在地机场相关工作现状,对如何做好航空情报管理工作进行一些粗浅的分析和探讨,以此促进地区空管局所在地机场航空情报管理工作,为机场安全有序运行奠定坚实的基础。

民航地区空管局应急管理体系建设初探

民航空管工作在整个民用航空交通运输体系中占有举足轻重的作用，具有科技含量高、承担风险大、社会影响大、工作节奏快等特点。进入新世纪后，中国民航进入了高速发展阶段，民航空管事业也随之迎来了一轮建设和发展高峰。但，高速发展也伴随着高风险的存在，因此，在民航空中交通管制系统内建立统一、完善、科学的应急管理和预案体系的重要性日益凸显。本文从上位规章入手，参考了国内外应急管理的成功经验，重点研究地区空管局应急管理和预案体系建立中遇到的问题和难点，并给出了解决方案。对进一步完善地区空管局层面的应急管理和预案体系具有一定的参考价值。

民航华北地区空管局：十年铸就辉煌路

十年风雨兼程，十年艰苦创业，十年孜孜以求，十年辉煌铸就。2006年2月8日，华北空管局迎来了自己十周年的生日。民航总局局长杨元元和副局长王昌顺分别题词祝贺。杨元元局长的题词是：“高标准，严要求，为北京奥运做贡献。”王昌顺副局长的题词是：“保证安全第一，加速飞行流量，维护空中秩序，满足企业需求。”

上海:四大举措协同保障G20无线电安全

1.组织严密,机制健全根据G20峰会无线电安全保障协调机构的工作部署,上海市无线电管理局承担了协助国家和浙江省无线电管理机构做好相关频率审批、上海备降机场及与浙江交界地区等部分区域无线电安全保障等任务。自接受保障任务以来,上海市无管局领导高度重视,迅速组建上海无线电安全协同保障工作组,局长张建明担任组长,副局长戴维和上海市无线电监测站站长范志平担任副组长。

世界空管:不足百岁谁最强

由于行业的特殊性,一般人对空管并不了解。空管机构是政府部门还是特殊的企业？空管人员如何指挥飞机飞行？是否和飞行员一样拿着高薪？国内外空管行业发展的差距有多大？当你深入了解这个行业后,就会发现它真的不简单!诞生不足百年与一些传统行业相比,空管是个十分年轻的行业,至今只有不足百年的发展史。想想也容易理解,飞机也只是在上个世纪初才飞上蓝天,那么指挥飞机飞行的行业自然就更晚出现了。

全国民航工作会议在京召开

1月6日,全国民航工作会议在北京召开。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席会议,亲切接见参加会议的民航代表并发表重要讲话。他强调,要深入贯彻落实科学发展观,以确保民航运输持续安全为核心,深化改革、加强管理、改善服务、开拓创新,保持民航事业平稳较快发展,以优异成绩迎接新中国成立60周年。民航局局长李家祥在会上作了题为《树立持续安全理念,促进行业安全发展》的重要讲话,

NEWS

大新华快运有限公司进驻新疆3月30日,海航集团旗下的大新华快运航空公司在乌鲁木齐隆重举行进疆运营启动仪式,正式宣布进驻新疆航空市场,并于当天成功首航。据了解,大新华快运计划近期在新疆投入两架50座级的ERJ145喷气式支线客机,执行乌鲁木齐始发至敦煌、库尔勒、伊宁、阿克苏、阿勒泰、那拉提6条支线航线,将极大地为新疆地区人民的出行提供便利。数据显示,自2004年海航成立新疆分公司至今,海航在新疆共运营了13条疆内外航线,年旅客运输量达65万人次,