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GPS实时地图匹配技术中缓冲区分析的研究
被引量:
9
1
作者
吴旭彦
罗德安
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2001年第2期195-198,共4页
GPS数据如何实时地与GIS地图数据匹配已经成为GPS车辆导航系统中的关键问题之一。通过对GPS车辆导航中地图匹配问题的研究 ,认为可以采用误差缓冲区分析方法对GPS动态定位数据与GIS地图数据进行地图匹配。在实际应用中业已证明该方法效...
GPS数据如何实时地与GIS地图数据匹配已经成为GPS车辆导航系统中的关键问题之一。通过对GPS车辆导航中地图匹配问题的研究 ,认为可以采用误差缓冲区分析方法对GPS动态定位数据与GIS地图数据进行地图匹配。在实际应用中业已证明该方法效率高、可操作性强 ,有利于提高GPS车辆导航系统在应用中的精度和可靠性。
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关键词
全球卫星定位系统
车辆导航
缓冲区
地图匹配技术
GPS
动态定位
下载PDF
职称材料
题名
GPS实时地图匹配技术中缓冲区分析的研究
被引量:
9
1
作者
吴旭彦
罗德安
机构
西南交通大学土木工程学院
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2001年第2期195-198,共4页
文摘
GPS数据如何实时地与GIS地图数据匹配已经成为GPS车辆导航系统中的关键问题之一。通过对GPS车辆导航中地图匹配问题的研究 ,认为可以采用误差缓冲区分析方法对GPS动态定位数据与GIS地图数据进行地图匹配。在实际应用中业已证明该方法效率高、可操作性强 ,有利于提高GPS车辆导航系统在应用中的精度和可靠性。
关键词
全球卫星定位系统
车辆导航
缓冲区
地图匹配技术
GPS
动态定位
Keywords
GPS
maps
vehicle navigation
buffering
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
P228.4 [天文地球—大地测量学与测量工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
GPS实时地图匹配技术中缓冲区分析的研究
吴旭彦
罗德安
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2001
9
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