基于响应面法的地坑式架车机轻量化研究

传统架车机设计方法往往趋于保守,为了充分发挥地坑式架车机材料的承载性能,将响应面近似模型法与优化技术相结合,提出一种以地坑式架车机结构自重为优化目标的优化方法.该方法基于多学科优化软件ISIGHT和ANSYS,通过最优拉丁超立方试验设计方法分析设计变量对响应的灵敏度,获得最终设计变量,并建立响应面近似模型,利用多岛遗传算法对近似模型进行优化.结果表明,该方法能极大提高优化效率,同时使地坑式架车机结构自重降低20.64%,轻量化效果显著.研究结果可为地坑式架车机的设计提供理论指导.

高速动车组的新颖地坑式架车机

简述高速动车组的结构特点、检修方式和我国动车段的兼容要求。详细介绍自主研发的DDT型地坑式架车机的设计思想、技术创新和新颖结构,重点说明解决地坑式架车机通用性的关键技术要点和安全保护措施,对地铁车组架车机的设计具有指导意义。

地坑式架车机托头接触问题的有限元分析

由于接触问题为非线性问题,计算成本高,参数设置复杂,且存在不收敛的情况,而节点耦合分析为线性问题,不存在以上问题,因此有必要研究采用节点耦合的线性分析代替非线性接触分析的可行性。以地坑式架车机托头结构为研究对象,利用有限元分析软件ANSYS分别对其建立接触模型和节点自由度耦合模型,并在举升工况下进行接触分析。探讨接触刚度和摩擦因数等参数对计算结果的影响,分析2种模型计算结果的差别。分析结果显示,对于精度要求不高或接触面基本无相对滑移的模型,可以利用节点自由度耦合模型近似代替接触模型,将非线性分析转换成线性分析,使计算效率大大提高。

整列地坑式架车机在我国高速列车检修中的运用

对CRH型动车组地坑式架车机结构组成、技术参数、技术特点、工作原理等进行了简要介绍,指出动车检修基地通过整列弯臂地坑式架车机的创新运用,极大地提高了动车组的检修作业效率。

地坑式架车机稳健优化设计

针对传统优化设计忽视不确定因素对产品性能和质量的影响,将近似模型技术、蒙特卡洛模拟法、可靠性分析和6σ质量设计相结合,对地坑式架车机进行6σ稳健优化设计。分析结果表明,与传统确定性优化相比,该方法不仅能使地坑式架车机的结构自重降低16.79%,而且降低了优化结果对优化参数波动的敏感性,同时大幅提高了各参数的σ水平和可靠度,因此极大地提高了架车机的可靠性和稳健性,为地坑式架车机的设计及优化提供理论指导,具有较高的工程实际应用价值。

动车组整列兼容型地坑式架车机的研制

介绍了一种可兼容多种CRH车型、同步举升8辆编组及16辆编组动车组的整列地坑式架车机,为动车组的三级修不解编情况下转向架检修更换提供了极大的便利。

CRH动车组地坑式架车机的研究与设计

对地坑式架车机在我国动车检修基地的必要性,以及国内外地坑式架车机的现状进行了简述,并重点对我国CRH动车检修基地兼容型地坑式架车机设计方法进行了介绍。

陕西渭北旱塬地坑式窑洞成因初探

地坑式窑洞村落具有独特的景观:由地面下到院落,再经由院落进到窑洞而形成的收放有序的空间序列。加之还用砖石等材料装饰窑洞洞口,从而使小环境变得幽静宜人。

基于有限元法的动车组地坑式架车机结构分析

对动车组地坑式架车机车体举升装置结构系统各主要承载构件进行了有限元分析,得到各构件的应力分布云图及整机变形情况,计算结果与试验结果表明各构件的强度、刚度均满足设计要求。

轨道交通车组检修用新型地坑式架车机

随着我国轨道交通的蓬勃发展和固定编组车辆的大量运行,研制整列车辆检修专用的地坑式架车机已是当务之急。以铁路动车组为例,介绍轨道交通动车组的结构特点、检修模式和检修方法。自主发明的DDT-I型地坑式架车机,具有创新技术,解决了国内外地坑式架车机通用性的难题,其设计原理具有普遍意义,完全适用于城市轨道交通动车组的检修要求。

地坑式固定架车机及其控制

由于地铁车辆的机械结构特点,采用地坑式固定架车机进行检修作业,可以高效安全地进行检修。通过北京地铁15号线地坑式固定架车机的现场图片、机械和控制设备的构成,介绍地坑式架车机的机械和电器控制系统。地坑式架车机具有安全的机械组成、易于操作的触摸控制界面和完善的功能保护,作为大型设备,其功能强大,控制简单,触摸控制界面直观,为高效检修地铁提供了保障。

地坑式架车机常见故障及维修保养

由于机车检修的结构特点,采用地坑式架车机进行机务机车检修作业,分析了地坑式架车机的设计原理,总结了大功率机车检修段地坑式架车机常见故障和日常的维护保养经验,国内机车检修中架车机的使用和维护提供了参考。

地坑式负二正一升降横移立体停车设备的设计理念及可行性

目前国内市场占有率最大的两种机械式立体停车设备分别为升降横移类和简易升降类(地坑式)。其中,简易升降类车库静止时整个车库结构都在地平面以下,但在存取车的过程中,车库要高出地面近5 m(以负二正一类简易升降车库为例),对地面上方空间高度要求较高,车库升到最高会给客户带来压迫感,而且对周围环境也有一定的影响。为解决老旧小区停车问题,设计了地坑式负二正一升降横移类立体停车设备,其存取车辆时,车库主结构始终在地面下运行,对车库上方的空间高度要求和平面停车没有区别。

地坑式电加热退火炉故障处理

阐述地坑式电加热退火炉试运行中出现的故障现象、原因分析及改进措施。

地坑式DF_4型内燃机车散热器检修试验台

介绍了张家界机务段研制的地坑式机车冷却水散热器检修试验台的工作原理、关键技术、使用情况及经济效益。

地坑式日光温室

目前，冬季反季节蔬菜栽培保护地一般是人工加温温室，这样大大地增加了温室的生产成本，影响了生产者的积极性，使温室生产发展受到一定的影响。目前比较经济的方法是利用日光温室的保温墙尽量减少西北方向的冷气进入大棚，以达到提高或维持大棚内温度的目的，但这种方法的保温效果有一定限度，有时还难以达到理想的种植温度。根据北方“地窖”的经验，研究人员探索出了一种充分利用低山丘陵地形热量条件的地坑式日光温室(以下简称地坑温室)。现介绍于此，以便让那些具有有利地形的菜农参考。

地坑式太阳能温床栽培平菇技术

地坑式太阳能温床栽培平菇技术李巧珍，郝海龙（定西地区气象局农试站７４３０００）１地坑式太阳能温床的建造１．１地坑选择通风、向阳、地下水位较低、近水源、便于管理的地方，挖东西长１０ｍ、南北宽４ｍ、深１．５ｍ的地坑。长宽一般由自己决定，但深度要适中，太深...

新式铁路客车地坑式称重台设计和应用

铁路客车测重的方式较多,文章介绍了4轴铁路客车地坑式称重台的布局设计,给出了切合实际的应用及测重方法,能够1次对现有各种定距和轴距的客车进行称重。

地坑式“香菇—单季稻”双高栽培技术

代料香菇是浙西南山区脱贫致富的主导产业。种植香菇需要利用稻田搭菇棚,对粮食生产影响较大。为了解决菇粮争田矛盾,促进农业增效、农民增收,加快农村经济的发展。从1999年开始,进行了“菇—稻”高产高效栽培试验和示范,并获得了成功。总结出了“菇—稻”双高栽培的技术措施。目前,这种技术正在浙西南山区迅速推广应用,并产生了较大的社会、经济效益。