中国城镇化的地域组织模式及其发展研究

根据我国城镇化发展的具体实践,本文归纳和提炼了6种典型的城镇化地域组织模式,并分析存在的问题和不足,提出进一步发展的对策建议,对推动我国城镇化的可持续发展具有重要的理论和现实意义。

中国高铁网络结构特征及其组织模式

基于2018年高铁网络OD数据,运用社会网络分析方法从高铁网络、城市节点等方面探讨中国城市高铁网络结构特征及其地域组织模式,结果表明:①中国高铁网络整体较为松散,东北地区网络密度最高,东部和中部地区作为整体网络的中介作用明显;②重要高铁线路的"廊道效应"突出,中心度呈现出以京广、京沪和沪昆高铁组成的"三角旗状"空间格局并向两侧城市呈不规则递减的态势;③多层级网络识别出紧密关联高铁线路和四横四纵向八横八纵格局的转变;④高铁网络的地域组织形式表现为点-轴串珠模式、双核组团模式和极核模式,高铁网络的完善使组织模式由单核趋向于网络化转变。

上海与长江三角洲地区联动发展和城市经济一体化的新思路

一、进一步增强上海综合服务功能,积极探索长三角地区联动发展的新路子江泽民同志在参加十六大上海代表团讨论时指出,上海要进一步增强城市综合服务功能。