地基刚度系数的试验研究

各种型式的大功率重型机器和对防振要求极高的精密设备大量地涌现,为确保其设计可靠、使用安全、经济合理,必须妥善地解决在各种振源情况下,动力机器基础设计所涉及的土动力学问题。为此,开展地基动力性能方面的研究就有较大的意义。

动力基础四周土体对地基刚度的影响

本文通过一系列现场模型基础强迫振动试验结果，分析了埋置基础四周土体对基础动力反映特性的影响，着重探讨了天然埋置与回填埋置的差异，文中的研究结论将有助于设计中更合理地选择地基刚度系数。

土-相邻基础相互作用的地基刚度计算分析

为了研究相邻基础对地基刚度的影响,提出了地基刚度影响系数的概念,并运用三维弹性半空间内明德林解,推导出地基刚度影响系数的计算表达式,进而通过计算地基刚度影响系数分析了相邻基础存在时,两个基础之间净距、基础边长比值以及地基土特性对地基刚度的影响规律,并根据净距和边长比值划分了可不考虑相邻基础相互作用的范围。结果表明:(1)基础周围有相邻基础存在时,其地基刚度较不存在相邻基础的地基刚度有所提高;(2)相邻基础对地基刚度的影响随着两个基础之间净距的增加而减弱,随着边长比值的增加而增强,以及随着地基土泊松比的增加而增强;(3)黏土地基中相邻基础对地基刚度的影响较其他(如粉土地基)地基更显著;(4)当净距不小于基础边长15倍时,或者基础边长比值小于0.1时,可以不考虑相邻基础对地基刚度的影响,其他情况需根据净距和边长比值分析是否考虑相邻基础对地基刚度的影响。

振冲碎石桩复合地基动力参数试验研究

通过块体基础激振测试的方法介绍和成果分析,讨论了影响测试结果的一些因素,提出了振冲碎石桩复合地基各振型刚度系数之间的关系;利用现场实测波速数据,根据弹性半空间计算模式实用化方法得到地基刚度系数计算值,发现竖向抗压刚度系数的实测值与计算值较为吻合,计算方法值得推广;明确了阻尼比的规范经验确定方法简单可行;论文得到的地基动力参数的实测数据和综合确定方法,可供规范修订和工程设计参考。

基于等沉降准则的长短桩复合地基承载力研究

以规范规定的单桩及复合地基承载力静载荷试验为基础,采用等沉降准则,引入单桩复合地基变形刚度概念,建立了基于沉降控制的长短桩复合地基承载力设计计算方法,对长短桩复合地基工程实例的设计计算和载荷试验结果进行了对比分析。结果表明:计算所得的长短桩复合地基承载力在试验实测值(520～624 kPa)之间,验证了所提出的设计计算方法的合理性和工程适用性。

一种快速测试天然地基动力参数的方法

通过一个地震排列,同时拾取地基土的纵波、瑞雷波速度,以此作为输入,自动快速地计算出地基的刚度系数,并将计算结果与激振法实测结果进行比较,说明快速测试地基刚度系数的方法具有较好的应用前景。

地基动力特性测试分析与探讨

离心式压缩机具有转速高、流量大、结构紧凑以及机组重量和占地面积小等优点,其基础结构一般采用大块式与框架式形式。离心式压缩机基础的结构设计是把基础的振动控制在允许范围内,使基础的振动不影响机器的正常工作。由于离心式压缩机强烈振动而生产停车,往往造成厂房和设备基础不均匀下降和裂缝。通过对拟建的云南某炼油项目各装置区动力机器基础进行不同土土质和基础的工程试验,确定了基础的固有频率以合理避开机器的工作频率,从而实现减振目的,为设计提供更加可靠的依据。

盾构法隧道纵向地震响应特性

采用土—结相互作用的动力有限元法,引入无长度的3自由度弹簧单元模拟纵向螺栓接头,分析行波波长、地基刚度与阻尼对盾构法隧道纵向地震响应的影响。分析结果表明:行波从水平方向输入时有突变弯矩产生,突变弯矩随波长和阻尼的增大而减小,而地基刚度系数对突变弯矩的影响相对较小;行波作用下,产生的接头最大轴力及最大弯矩值均随波长的增大而减小,而地基刚度系数及阻尼系数取值对最大弯矩值的影响较小。因此,建议在实际工程设计计算中要重视输入地震动参数的选择,且取较小的阻尼系数。

高精度设备基础振动变形的简化有限元分析

针对有高精度变形要求的设备基础,利用ansys workbench软件对某设备基础的在不同位置荷载作用下的变形,进行有限元分析。得出地基抗压刚度系数、基础深度以及面积对设备基础变形的影响。扩大设备基础面积为最有效控制基础变形的方法,且扩大的方向与设备荷载位置有关。

汽轮发电机基础底板厚度的取值研究

首先讨论了国内外规范对动力机器基础底板厚度取值的相关规定,结合国内已投产工程汽机基础底板厚度相关数据,对比分析得到了厚度取值的经验范围.随后通过数模分析,研究了各种地基刚度、底板厚度对底板沉降影响.最后,对今后汽轮发电机基础底板厚度的取值提出了建议.