基于地基动力测试模型基础垫层的影响分析

进行地基动力测试时垫层与下覆岩石地基粘连会对测试结果产生影响,不同垫层影响程度也不同。结合实际项目,首先设计建立素混凝土垫层、砂垫层与岩石地基不同粘连状态的地基动力测试模型基础,同时对素混凝土垫层、砂垫层与岩石地基未粘连状态进行竖向及水平向振动测试试验、对素混凝土垫层与岩石地基粘连状态模型基础进行竖向振动测试试验。其次通过实测试验结果,对垫层和岩石地基共同作用结果进行总结分析,分析各垫层模型基础不同粘连状态对岩石地基动力基础设计参数的影响。最后通过总结得到,在岩石地基动力基础设计时,如果采用素混凝土垫层,下覆岩石地基要与其保持未粘连状态,垫层强度与岩石地基强度基本相当,基础的振动可通过垫层无损耗地传递给地基,地基动力参数由岩石地基本身决定;当素混凝土垫层与岩石地基完全处于粘连状态时,地基动力测试幅频响应曲线无明显共振幅,基础参振总质量巨大,无法获取有效测试参数。如果采用砂垫层,由于砂垫层强度远低于岩石地基,岩石地基与模型基础之间形成阻抗软垫,测试结果不再是岩石地基本身的动力参数,而是砂垫层软垫和岩石地基共同作用的结果,岩石地基本身的刚度以及砂垫层的软硬、厚薄决定最终的测试结果。

水运工程堆载预压处理地基动力测试应用研究

地基经过真空堆载预压处理后,其地基承载性状及动力参数特性都产生不同改变,这种变化会对动力基础设计产生较大影响。基于此,结合实际水运工程项目对真空堆载预压处理后旋喷桩复合地基及钻孔灌注桩基础分别进行地基动力测试,通过测试获得地基及桩基模型基础的抗压、抗剪及抗扭的刚度参数、竖向及水平转向的第一振型以及扭转向的阻尼比及参振总质量。依据各项实测数据计算出旋喷桩复合地基及钻孔灌注桩基础底面与静应力有关的振动换算系数,推算出两种不同类型基础的地基抗压、抗剪、抗扭刚度,扭转向阻尼比以及地基竖向和水平回转向第一振型的提高系数。各项实际参数测试计算结果显示,当把两种不同类型地基现场实际获得的地基动力参数用于动力机器基础振动和隔振设计时,应分别根据动力机器基础的实际使用工况换算成设计采用的地基动力参数,以免对基础设计造成偏差。