大型自升式海工平台桩靴地基土工程特性试验研究

为了研究海洋地基土具体的土层划分及其工程力学特性,对大型自升式海工平台桩靴地基土开展静力触探试验、室内基本物性试验及不固结不排水三轴剪切试验(UU)。通过静力触探试验CPT得到的锥尖阻力qc、侧摩阻力fa与摩阻比Rf这些参数来精确划分海洋土层,并解译不排水抗剪强度Su、超固结比OCR及灵敏度St。与室内试验进行对比,评价其吻合度以确定锥尖系数Nkt、无量纲系数k等参数的取值。试验发现,土体的黏聚力c随着深度呈现递增的趋势;使用CPT对海洋地基土的不固结不排水抗剪强度和固结比进行评价时发现,当参数分别选取Nkt为25,k取0.2时,CPT试验测得的不排水抗剪强度、超固结比OCR与室内试验吻合度较高,并发现Nkt的数值会随着深度的增加越为稳定。同时得到地基土的灵敏度,并揭示其变化规律。

分层弹性地基场地土扭转地震反应分析

本文对场地土按分层弹性地基土建立了合理的力学模型，通过动力分析，给出了分层弹性地基场地土扭转自振特性及在扭转地震载荷作用下强迫反应的解析解，文中的解析公式为分层弹性的基场地土扭转地震反应分析提供了一种新的解析方法．

厚筏基础计算及其与上部结构和分层地基土的共同作用分析

针对工程中用到的厚筏基础 ,用样条有限层法分析其特性 ,并考虑与上部结构和分层地基土的相互作用 ,重点分析筏基的厚度变化对整个相互作用体系的影响。在分析中 ,上部结构用空间子结构法分析 ,而分层土用分层总和法求其刚度。最后对一算例的计算 ,得出一些对工程有用的结论。

东营市地基土体扁铲侧胀试验研究

对东营市地基土体进行了扁铲侧胀试验(DMT)研究。在现场测试的基础上,进行了地基土的分层;在比较各经验公式的适宜性的基础上进行了经验公式的选取;利用选取的经验公式求取了大量土层参数,如粘性土不排水抗剪强度、砂土内摩擦角、静止侧压力系数、超固结比、压缩模量、弹性模量和基床反力系数等。研究结果表明:DMT试验分层效果良好,利用经验公式求取的各个土层的物理力学参数比较合理。

利用微机对静力触探资料进行力学分层

根据编制SPANDR软件，即静探分析绘图系统，用于工程地质勘测工作中进行地基土分层处理，使静探数据的采集和处理全部自动化，从而提高了工作效率及资料质量。

扁铲侧胀试验在杭州地铁工程勘察中的应用研究

地铁勘察中水平基床系数是一个非常重要的参数,而扁铲侧胀试验(DMT)是一种现场横向原位测试,存在着快速、准确、土体扰动少等特点,有着现有试验手段无法达到的优势,它可以获取四个基本参数(侧胀模量ED、材料指数ID、水平压力指数KD及孔隙水压力UD)和进行水平基床系数的估算。本文对杭州地铁工程勘察中的28个扁铲测试孔的回归统计分析,初步总结出划分地层界线的土类指数ID的范围值,建立了铁路规范中水平基床系数估算公式的折减修正系数的相关公式,在地铁勘察中作了有益的尝试。