层状地基土水平抗力比例系数反演的杂交粒子群算法

土的水平抗力比例系数是基坑支护结构变形计算的重要参数,针对层状地基土中水平抗力比例系数反演的多目标优化问题,结合支护结构水平位移实测值和杆系有限元法,提出基于粒子群算法(PSO)的层状地基土水平抗力比例系数反分析法。给出水平抗力比例系数和目标函数精度双控的反演计算收敛条件和水平抗力比例系数最优解稳定条件。在利用基坑工程数值模型验证反演参数准确性基础上,运用工程实例进一步验证杂交粒子群算法(breedPSO)在水平抗力比例系数反演计算中的适用性。对比分析优化方法的计算效率和反演参数的收敛特性。结果表明:杂交粒子群算法具有更高的计算效率和计算精度,为合理反演水平抗力比例系数提供了有效途径。

用静力触探参数确定地基土水平地基抗力系数的比例系数m值——以天津地区为例

承受水平荷载作用的桩基,规范中常采用m法进行桩基水平承载力的计算,地基土水平地基抗力系数的比例系数m值在规范中根据地基土的状态、类别以表格给出。在地基勘察中,现在广泛采用静力触探试验,直接利用静力触探数据给出比例系数m值,将使桩基设计所用参数更加直接准确。本文利用天津地区地层大量静力触探资料与地基土状态数据,利用统计分析回归方法,总结出地基土的液性指数IL与静力触探参数锥尖阻力qc及摩阻比Rf间的关系式,针对天津的地层土体,给出利用静力触探资料查用m值的表格,为桩基的设计计算提供资料。

一种地基土水平抗力系数的比例系数m的计算方法

m值法是我国用于计算桩基水平承载力最广泛的方法,m值的取值直接影响桩侧土抗力的准确性,不同性质的土的m值的取值范围存在很大差别,m值的确定方法具有重要的工程应用价值。提出一种通过模型试验实测数据反算地基土m值的方法。基于扩底桩的横向加载模型试验,以云南省典型红黏土做为试验用地基土,先假定一个m值,计算桩在地面处的水平位移,将该值与室内模型试验实测的水平位移进行比较,若两者数值相差较大,则重新假定m值进行计算,直至计算出的位置值与实测值之间的误差在可接受范围之内,则所取的m值即为该级荷载下所对应的地基反力比例系数。结果表明,该方法可以获得较准确的地基土m值。

基坑工程中地基土水平抗力比例系数m值的反分析

提出一种建立在弹性抗力法基础上的地基土水平抗力系数的比例系数ｍ值的反分析方法。根据基坑施工监测资料，用非线性单纯形方法反演地基土的ｍ值，实例分析证明该方法简单可靠，易于实际工程应用。

地基土水平抗力系数的比例系数m与桩顶水平位移相互关系研究

通过对灌注桩现场水平推力试验成果分析，建立了地基土比例系数m与桩顶水平位移的关系曲线。依据地基土比例系数m值随桩顶水平位移的变化幅度，将地基土比例系数m值的变化趋势划分为急速衰减、较快衰减、缓慢衰减、趋于平稳四个阶段，为更加准确的估计地基土比例系数m的经验值提供了现场实测依据。

城市轨道交通工程中地基土水平抗力系数的比例系数m值取值的几种确定方法

对岩土工程而言,城市轨道交通工程中地基土水平抗力系数的比例系数m值常用于计算支档构件的内力与变形,在实际计算过程中,m值取值是否合理、准确直接影响计算结果。本文主要谈谈城市轨道交通工程中地基土水平抗力系数m取值的几种方法。

基坑中软土的水平抗力系数几种确定方法探讨

该文围绕基坑中软土的的水平抗力系数的确定方法开展了探讨,分析了基坑规程中土的水平反力系数的比例系数m值的来源,分析了水平抗力系数确定的理论,罗列了现行规范中软土的水平抗力系数的经验值,最后通过案例分析,将3种土的水平抗力系数的计算方法(m值、k值和c值)的计算结果与实测进行了比较,发现按目前基坑规程公式计算的软土的水平反力系数的比例系数m值偏小的现象。

利用旁压试验确定地基土水平抗力系数的比例系数方法探讨

规范常推荐采用m法进行桩基水平承载力的计算,而实际地基勘察中,由于桩基未形成,没有实桩进行单桩水平静载试验。以梧州某堤防工程为例,探讨利用旁压试验参数确定地基土水平抗力系数的比例系数m值3种关系式的合理性,先通过几种关系式将该工程人工杂填土地基中的旁压试验参数转换成m值,然后以现场单桩水平静载试验为参考验证了相关经验关系式所取得m值的合理性,得出其中根据水平基床系数计算所得的m值最接近于水平静载试验所得的m值。可见在该工程中根据旁压试验所得的水平基床系数再计算出的m值最合理。

基坑工程平面竖向弹性地基梁法中土的水平抗力比例系数反分析研究

提出了一种结合Ucode反分析软件和Abaqus有限元分析软件,并根据围护墙实测变形来反分析基坑工程平面竖向弹性地基梁法中土的水平抗力比例系数的方法。重点讨论了反分析的原理和实现流程,给出了反分析过程中迭代控制参数的确定方法及待估参数取值的确定方法。通过参数敏感分析可找到对围护结构变形影响较大的土层,针对起主导作用的土层m值进行反分析,既可提高迭代效率,又能保证反分析结果的准确性。实际工程反分析的结果表明,计算值与实测围护墙变形吻合得很好。在此基础上,根据多个测孔的反分析结果给出了各层土的水平抗力比例系数的建议取值。

地基土水平抗力比例系数的试验确定

通过对某大桥桩基的水平承载力测试,得到水平力H与其对应水平位移Y0、力作用时间t间关系,在对地基土水平抗力比例系数m值的试验取值和"NL法"计算值进行对比分析后,得出两者之间具有一致性,有条件时,对重要结构可通过试桩确定m值等结论。

基于地基系数法的桩前土体抗力计算公式推导

针对现有抗滑桩桩前土体抗力计算方法的缺陷与不足,基于地基系数法推导了滑面边界条件为固定端和铰支端情况下的抗滑桩桩前土体抗力计算公式.为验证该公式的合理性与正确性,采用MIDAS GTS NX有限元软件建立了三维有限元边坡支护模型,并结合工程实例与现有计算方法相比较.结果表明,所推导出的计算公式能较精确地计算抗滑桩桩前土体抗力,从而得出更准确的桩身内力大小,降低了工程造价,在理论与工程实践中均有较好的借鉴价值.

昔格达地层地基抗力系数比例因子m值的确定

通过现场两根矩形截面抗滑桩的水平静载试验,确定了场地昔格达土层作为抗滑桩锚固地层时的m值为100 MN/m4左右,与硬塑、坚硬粘性土或中密中粗砂承受水平力的性质相当。

基坑开挖位移及土体水平抗力比例系数的反分析

基坑设计土体参数的正确选取直接影响支护结构的位移和内力计算结果,特别是土体水平抗力比例系数m值对支护结构位移的影响最为显著。结合基坑开挖工程实例,通过材料性状与基坑开挖施工过程的平面有限差分法模拟,模拟计算基坑分布开挖过程结构的水平位移;通过分析诸多土体参数对基坑支护结构水平位移的影响程度,确定杨氏模量作为位移反分析所需获取的参数,构建实测位移与模拟计算位移之间的目标函数,反分析给出各层土的杨氏模量;基于弹性地基梁法推导的m值与杨氏模量的关系,给出反映实际侧向变形特性各层土的m值。研究结果为基坑工程设计参数的合理确定提供了一定理论参考依据,对有效控制基坑位移与变形具有重要的实践意义。

地基土水平抗力系数的比例系数对单桩水平承载力的影响研究

工程建设中,对单桩水平承载力主要依靠理论计算和工程经验,其结果与实际相差较大。为进一步掌握和应用单桩水平承载力的作用机理,本文针对地基土水平抗力系数的比例系数这一重要参数,通过结合理论计算与工程实践,分析探讨了该参数与单桩水平承载力的关系,为单桩水平承载力的设计与验收提供借鉴。

软土承载桩地基土水平抗力比例系数取值研究

水平承载桩位移内力计算时,m法中的地基土水平抗力比例系数m随地基土的种类及其性质、桩基位移等多种因素而变化,现行规范对m值的建议取值具有较大的主观性和不确定性。为了给软土地区工程建设提供参考,以上海典型软弱土层为研究对象,通过平面m法计算水平受荷单桩的位移、内力,并与Plaxis有限元模型模拟结果行对比分析,确定m的合理取值,并建立了m值与土体压缩模量和桩身位移的相关关系式。研究结果表明:当桩基受水平荷载时,在地基土性质相同的情况下,m取值与桩基的水平位移有关,桩身水平位移越小m取值越大,桩身水平位移越大m取值越小;m值与土体压缩特性密切相关,表现为桩基位移相同时,土体压缩模量越大m取值越大,土体压缩模量越小m取值越小。

硅藻土层水平抗力系数的比例系数m试验研究

硅藻土是一种特殊性质的土,其工程力学特性的研究相对较少,尤其是针对工程上常用的地基土水平抗力系数的比例系数(m)的研究更少。在硅藻土地层桥梁灌注桩水平承载力设计中,比例系数(m)的大小非常重要,却缺乏有效的取值依据。依托新建杭绍台高铁工程,在硅藻土试验区开展了3根灌注桩的水平静载荷试验,得到了桩侧地基土水平抗力系数的比例系数(m),根据硅藻土强度试验指标和相关规范方法进行计算,得到了白色、兰色和黑色三类硅藻土的比例系数(m),经验证与测试桩水平静载试验结果一致。研究成果可为硅藻土地层桥梁桩基或类似工程的设计参数取值提供参考。

基于p-y曲线确定饱和黏性土的地基比例系数

地基侧向抗力系数通常假定为沿深度线性增长,这种增长的斜率被称作地基比例系数m。近30 a以来,地基比例系数只能根据规范提供的经验范围查表取值,经验表格过于简单粗糙,一直未能更新,迫切需要改进。在地表处相同的桩身容许位移条件下让p-y曲线法与m法对接,建立了地基不排水抗剪强度cu沿深度线性增长和不随深度变化2种基本模式下饱和黏性土中地基比例系数m值与cu、桩径d等指标的相关关系,这些关系通过简单的公式与表格表达,以方便查阅。cu沿深度梯形分布时m值可以用上述两种基本模式的叠加计算。桩身结构刚度对上述关系影响很小。根据该方法确定m值计算得到的桩顶容许水平承载力或相应的桩顶水平位移与2个工程的测试结果吻合程度较好。

抗滑桩锚固段地基侧向抗力系数K_H的取值分析

根据抗滑桩设计计算的发展现状,特别针对采用“K”法计算桩身内力的情况。作者结合岩石力学试验和岩石强度理论对抗滑桩岩质锚固段的地基侧向抗力系数KH进行分析,并根据一定的变形观测和位移反分析法来为KH的取值作一些探讨和研究。

围护构件的位移与抗力比例系数m的取值

实测资料证明 ,按习惯采用的软土 m值预估围护桩桩身变形得出的结果偏小 .如能既考虑饱和软粘土超固结效应 ,又通过加大容许位移以降低 m值 ,可使预估误差大为变小 .同时 ,相应提出沿海软土 c和 φ取值的建议 .

土的侧向抗力系数

本文简单回顾了估算侧向抗力系数的各种方法,分析了侧向抗力系数的影响因素,通过引入折减系数的概念,提出了比较简单合理的估算侧向抗力系数的关系式。把新关系式应用于现场试桩计算,结果令人满意。