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关于A5区TH3地基失稳原因及补救办法
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作者 卞泽民 《水利科技与经济》 2009年第12期1126-,1132,共2页
阐述了鲁能罗源湾2×5×104t级码头后方陆域工程在施工过程中出现的问题及解决方法。因码头陆域填方工程地基预先尚未处理好,码头转换房所在陆域却已形成,且陆域地面已施工至8.0 m高程,而坡脚地基高程仅-3.0 m,陆域与地基高程... 阐述了鲁能罗源湾2×5×104t级码头后方陆域工程在施工过程中出现的问题及解决方法。因码头陆域填方工程地基预先尚未处理好,码头转换房所在陆域却已形成,且陆域地面已施工至8.0 m高程,而坡脚地基高程仅-3.0 m,陆域与地基高程相差足有11.0 m,由于这么大高差,因而引起陆域地基与边坡产生微量滑弧。幸好TH3、TH2转换房地基都曾打了摩擦桩,所受影响不大。经过简单地基边坡定性稳定分析,认为必须加强反压层施工,以增大抗滑力矩。经过几天反压层补救施工后,滑弧终于停止了,确保了TH3陆域边坡稳定。 展开更多
关键词 地基沉降滑弧 稳定分析 深层动机理 补救方法
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