重庆市轻轨小什字车站地基洞室稳定性分析

通过三维有限元数值模拟 ,分析了重庆市轻轨小什字车站高层建筑地基下大跨度浅埋洞室K0+ 6 87～K0 + 771段开挖落底前后围岩的应力、位移状态 ,得出了洞室衬砌结构内力的最不利组合和洞室的整体稳定性结论 ,以供设计和施工参考。

岩石洞室地基稳定性综合分析方法应用

随着地面与地下空间的综合开发利用日愈增多，地面建筑与地下建筑的冲突也日愈突出，其核心问题是围岩的承载能力，本质是围岩稳定性问题。研究围岩稳定性的方法主要有传统计算方法、数值模拟分析及监测方法等。以泛华大厦Ⅱ区（20层）的大跨度浅埋小什字车站洞室地基为研究对象，综合上述3种方法对洞室地基稳定性进行综合分析。结果表明，利用传统计算方法与数值模拟分析方法以及结合部分监测成果进行综合分析，对洞室地基稳定性这种复杂的问题是非常有效的。

隧道洞室地基稳定性进化支持向量机识别

针对隧道洞室地基稳定性的影响因素较多,计算复杂的情况,为了快速评价洞室地基的稳定性,选择合理的洞室开挖方案,加快施工进度,提出一种基于支持向量回归(SVR)算法的洞室地基稳定性识别方法。支持向量机(SVM)具有结构简单、学习泛化能力强等优点,采用遗传算法结合交叉验证法选择模型参数,提高了预测精度。以重庆小什字车站洞室地基为例,验证了建立的进化支持向量回归模型能够快速、准确的获取不同方案下的洞室地基安全系数,进而评价其稳定性,且预测结果比模糊神经网络预测结果要好,结果表明该方法是可行的。

洞室地基稳定性验算方法的改进

重庆市建筑地基基础设计规范给出了洞室地基稳定性验算方法,该方法存在岩柱抗滑稳定系数的含义和对岩柱抗滑稳定状态的描述与工程界通常的理解和做法不一致的缺憾,本文对此提出了改进建议。

岩质洞室地基破坏模式对比分析

重庆市主城区地下洞室分布较广,用岩质洞室顶板作为持力层的案例较多,地方标准中,洞室地基的破坏模式主要有冲切破坏模式,而卸荷拱模式只是评价围岩体稳定性的模式,对洞室地基稳定性计算模式单一。主要根据典型工程实例分析,建立了岩质洞室地基剪切破坏计算方法,计算过程简便,岩体计算参数易于获取,对洞室地基计算补充了一种新方法,便于全面评价洞室地基稳定性需要。同时也和冲切破坏模式进行对比,对岩质洞室地基稳定性计算方法作了补充完善。

洞室地基内新建隧道的稳定性分析与评价

洞室地基内新建隧道问题将使隧道围岩中的应力组成极其复杂,是一个相对少见特殊岩土工程课题,理论公式及经验均存在其局限性和条件的不匹配问题,应用传统公式难以计算、分析,有必要引入新的分析和评价手段。本文通过工程勘察实例,采用有限单元数值模拟的方法,对洞室地基内新建隧道的稳定性问题进行了分析,其结果较好地反映了工程实际,对勘察报告的结论与建议的形成起到了很好的参考作用。

洞室地基对拟建建筑地基承载力的影响分析

龙桥农贸市场项目位于既有渝怀铁路龙桥隧道、渝涪铁路新龙桥隧道上方,如何确定洞室地基承载力、确保洞室地基稳定是该项目主要的岩土工程问题。本文依托该工程实例,判断隧道深浅埋,划分隧道塌落区范围,确定既有隧道对地上建筑地基承载力的影响程度,计算塌落区范围内洞室地基承载力,并通过Midas数值模拟验算洞室地基稳定性,为后续建筑结构的设计提供技术支撑,也为类似工程的洞室地基承载力计算提供有价值的参考。

岩体洞室地基洞室两帮失稳的宏观判据

岩体洞室地基是由岩体、地下洞室、地面建筑共同组成的有机整体,是由地下工程与地表工程共同组成的复杂系统。岩体洞室地基系统的稳定应保证基底岩体和洞室围岩均处于稳定状态,其稳定性判据包括"地基稳定性判据"和"洞室围岩稳定性判据"两个方面。其中,"地基稳定性判据"又包括岩体地基极限承载力计算(不考虑地下洞室的影响)和地基沉降计算(考虑地下洞室的影响)两部分,前者侧重于对岩体地基强度失效破坏模式的判别,以基底荷载是否超过极限承载力为判别依据,后者侧重于对岩体地基变形失效破坏模式的判别,以建筑物的变形是否超过允许变形值为判别依据;而洞室围岩稳定性判据则主要以洞室围岩的应力、应变是否超过允许值为判别依据,可采用解析分析法、赤平投影图解分析法、数值模拟法和考虑地应力影响的宏观判据进行判别。其中,洞室两帮可考虑岩体结构特征及所处的地应力环境,根据洞室围岩的岩性及节理分布特征,分为均质洞室、力学性质相近的岩层组中洞室、被节理切割成块体的洞室、具有软弱夹层时洞室等4种情况,来建立围岩失稳破坏的宏观判据。

高层建筑遇洞室地基的处理方法

随着城市人口的增多，城市现代化建设过程中可供使用土地面积的局限性，地面与地下空间的综合开发利用在所难免，地面建筑与地下工程的冲突当然也会日愈突出，论文总结和概括目前工程上实用的几种地基遇防空洞的处理方法。结合工程实例阐述其中的一种方法并加以论证。

基础下浅埋洞室安全顶板厚度研究

在参考已有资料的基础上 ,分析了山区城市浅埋地下洞室安全顶板厚度的影响因素。采用有限单元数值模拟法研究了基础与洞室相互作用下的破坏机制 ,以及各影响因素对浅埋地下洞室安全顶板厚度的影响及相关变化规律。并运用逐步线性回归的方法得出了一个能综合考虑各影响因素的安全顶板厚度的预测模型。

改进PSO-BP算法在隧道洞室地基稳定性中的应用

隧道洞室稳定性问题是一个复杂的非线性力学问题,常规的方法很难描述这种复杂的非线性关系。为及时评价隧道洞室地基的稳定性,以便采取合理的开挖方案,提出了改进PSO-BP算法对其稳定性进行预测的方法。粒子群算法具有搜索速度快、效率高、算法简单等优点。BP算法有很强的非线性映射能力、泛化能力等功能,但其容易陷入局部最优。采用PSO算法克服BP神经网络的缺陷,提高BP网络模型预测精度。以重庆小什字车站洞室为例,验证了改进PSO-BP算法能够快速、准确地获取不同方案下的洞室地基安全系数,且预测结果比模糊神经网络预测结果要好,证明了该方法的可行性。

重庆地下空间开发利用中的一些问题

重庆是一座有三千年文明史的“山地城市” ,由于历史原因在渝中区留下了大量不规则、埋藏较浅的人防洞室及各种通道。随着城市化的进程 ,如何处理好地面高层建筑与浅埋洞室间的相互关系 ,在重庆是一个非常现实和重要的问题。本文以几个工程实例为基础 。