广东科学中心饱和淤泥质砂土地基预处理技术的研究与应用

结合正在建设中的广东省重点工程——广东科学中心,针对饱和淤泥质砂土地基存在的工程地质隐患等问题,详细分析该建筑场地对地基的要求,提出动静结合排水固结法处理地基.在进行动力排水固结的现场试验的基础上,采用地基预处理技术处理广东科学中心近38.7万m2的饱和淤泥质砂土地基,并探讨了该新技术的加固机理、设计方法及施工技术等.通过现场监测与检测,结合饱和软土微结构定量研究试验,证明该技术处理饱和软土地基具有良好的效果,可供同类工程参考、借鉴.

自重湿陷性黄土场地地基预处理——素土挤密桩与钻孔灌注桩结合使用

摩擦承重桩在复杂地质条件下的设计必须考虑不同土层间的桩侧极限阻力，有的土层因地质原因会有副侧摩阻力。导致桩长超长及不经济。我们应充分考虑对复杂地质条件的场地进行有效地地基预处理，以改变副侧摩阻力正的侧摩阻力。以西安南郊某项目自重湿陷性黄土场地为类，有效消除湿陷性后，桩基设计桩径、桩长均有大量的节约。

越南某燃煤电厂软土层地基预处理方案和施工研究

越南某燃煤电厂选址在西南部海边滨海冲积平原,地勘资料揭示,厂址地基浅层存在厚度10.75~22.00 m的淤泥和淤泥质黏土层,由于其分布广、强度低、变形大,严重影响电厂建筑物的结构安全。在电厂建设方案论证阶段,对软土层地基的预处理方案进行专题论证,并根据厂区不同部位承载力要求和施工进度不同,研究了软土层预处理施工方案。介绍了该电厂软土层地基预处理方案论证和施工方案研究过程,供同类问题处理时参考。

某吹砂回填场地地基预处理方案浅析

吹砂回填场地土体多为饱和性的砂土,地质条件差,多为液化。该文以孟加拉国某电厂工程为实例,对吹砂回填场地地基预处理的几种方案进行浅析,并进行相关的技术经济比较,从而得到较为合理的方案。希望该文的分析结果能为吹砂回填场地地基预处理提供一定的指导作用。

软淤泥土质地基预处理——塑料排水板施工工艺

介绍了软淤泥土质采用静动力排水固结方法进行地基预处理的关键工序之一———塑料排水板施工工艺,该施工工艺简单、高效。

某沿海地区电厂地基预处理研究

电厂在沿海地区建设具有取排水、燃料运输方便等天然优势,成为电厂厂址选择的趋势。但是海边厂址往往地质情况复杂,存在大量的淤泥,地基预处理工作量大,工期难把握,很难预估其准确的工程量,是电厂建设的重大风险所在。该文针对正在实施的沿海地区电厂地基预处理工作,从实际出发进行理论研究并结合工程的实践进行检验,为相似电厂地基预处理工程提供了借鉴。也希望对广大电力企业在工程总承包中在此类问题的解决上起到抛砖引玉的作用。

地基处理预处理工程效果分析

文中通过工程实例对地基处理预处理的应用进行了效果分析,通过地基处理预处理吹填土场地的地基承载力得到大幅度提高,为进一步施工、开发提供了初步条件,同时地基处理预处理也加快了吹填造陆的进度,节约了成本。

挤密桩预处理后黄土地基灌注桩承载特性

为黄土地区城际轨道交通工程建设的安全开展,采用桩基静载试验、孔径测试与数值模拟结合的方法研究黄土地基挤密预处理后灌注桩承载特性.结果表明:黄土地基在挤密桩预处理后,长28.5 m直径1 m的灌注桩单桩极限承载力可达7618 kN.桩基承载性能突出,故在设计当中需考虑该地区挤密桩预处理的地层侧阻力标准值应大于规范建议值;土体挤密系数与桩基承载性状具有相关性,随着挤密系数提高,土层侧摩阻力越大,单桩极限承载力越大,基础沉降越小.研究结果可为挤密桩预处理黄土地基桩基设计提供可靠的依据,对类似工程项目提供参考.

地裂缝上建筑物地基处理方案研究

以大雁塔大雄宝殿落架重建为切入点,通过对西安地区地裂缝(带)上建(构)筑物的地基处理问题的探讨,针对地基处理的技术方案提出了地基预处理和分阶段地基处理两种思路。笔者认为,分阶段地基处理的思路可以作为该建造情况下建设项目经济和技术等因素的合理结合点。

场地平整设计与思考

土地开发建设项目日益增多,场地平整作为地块开发的先决条件,除了考虑整体场地的土方平衡外,地块的回填方案、地基处理、边坡方案、场地排水等均需因地制宜,合理设置,结合实例阐述场地平整中应注意的事项,相关设计研究可为类似工程提供参考。

浅谈大直径土压盾构过既有高铁营业线桥桩施工技术

高铁为满足列车高速行驶过程中轨道的平顺性,在荷载形式、沉降控制要求等方面相比普通公路、一般路桥的桩基存在较大的差异,对桩基的沉降控制要求也更为苛刻。而盾构掘进所产生的推力如不能有效消除,可能会使既有高铁营业线桥桩产生附加变形、差异沉降及侧向位移,甚至造成局部应力集中而破坏,进而影响高铁行车安全。可以说,大直径土压盾构过既有高铁营业线桥桩施工是一项技术难度大、安全风险高的系统性工程。广佛环城际轨道在区间隧道里程DK34+672.6~DK35+005.5范围以2‰的纵坡坡率下穿武广客专高铁广州南站段,通过控制隧道上浮和防止刀盘结泥饼问题等掘进控制技术、地层分析和WSS地基预处理技术和既有高铁营业线下结构实时监测技术,为今后类似工程提供了宝贵的借鉴指导经验,具有广阔的应用前景。