大型运输机地对空网络通信方法优化仿真

由于大型运输机地对空网络通信过是一个动态随机过程,地对空通信节点处在动态变化区域中,使得通信高度、通信干扰度等能量参数处在一个随机变化区域。传统的地对空通信方法,在这种随机性动态变化下,通信增多链路对上述随机性进行抑制,但多链路也产生了多频干扰,导致通信效果不佳。提出采用能量优先的大型运输机地对空网络通信方法。先初始化大型运输机地对空网络通信系统的参数,将飞行通信系统中的汇聚节点通过跳频与通信载荷中相应通信频率的传感器和控制节点组成不同的二级子网,部署各二级子网的通信频率,求取地对空网络通信过程中汇聚节点的发射半径,在多条通信链路选取中,通过进行通信链路能量参数的动态计算,对通信传输的优先级进行选择,实现大型运输机地对空网络优化通信。仿真结果表明,改进方法的稳定性强,节能效果好,为地空通信网络优化提供了科学依据。

地对空网络通信优化方法仿真

研究地对空网络通信优化问题时,一旦链路待处理数据较大,容易发生通信路径阻塞,采用传统方法进行地对空网络通信优化,严重降低了地对空网络的通信性能。为此,提出基于能量优先的地对空网络通信优化方法。对通信网络传输过程中的链路能耗进行计算,根据计算结果构建网络路由能耗模型,利用能量优先,获取通信网络传输过程的最佳节点,实现最优传输链路的选取。实验结果表明,利用改进方法进行地对空网络通信优化,能够有效的保障地对空网络通信的稳定性,在链路失效的情况下,自动选取最佳通信链路,从而保证了地对空通信网络的鲁棒性,具有极大的优越性。

民航航线上LTE无线信号覆盖方案探讨

根据无线信号在高速飞行条件下传播特性和LTE(长期演进)无线网络的特点,就其工作原理,需要考虑的制式选择、频率选择、覆盖规划、TA规划、邻区规划、影响覆盖的参数等问题进行分析。创新性地针对民用航空航线上使用LTE第四代移动通信网络进行分析研究,提出可行性的解决方案,并结合实际应用进行阐述。

关于350MHz频段频率规划的说明

关于３５０ＭＨｚ频段频率规划的说明国家无委办频率一处李海清国家无委最近发出通知，对３３６－３９９．９ＭＨｚ频段的频率规划及其管理办法作出规定。规定将该频段规划给４种业务。１．卫星固定通信和卫星移动通信。使用频段为３４４－３５１ＭＨｚ（空对地通信）和３...