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地形不对称条件下盾构隧道掘进施工的地表沉降特性 被引量:5
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作者 白伟 宁茂权 关振长 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第2期205-212,共8页
为解决盾构隧道掘进施工的地层扰动效应及其周边环境影响问题,依托福州地铁5号线农洪区间隧道工程,考虑刀盘顶推力、刀盘摩阻力、盾壳摩擦力和同步注浆压力,对其掘进施工过程展开精细化数值模拟,并与实测地表沉降结果进行对比分析.进一... 为解决盾构隧道掘进施工的地层扰动效应及其周边环境影响问题,依托福州地铁5号线农洪区间隧道工程,考虑刀盘顶推力、刀盘摩阻力、盾壳摩擦力和同步注浆压力,对其掘进施工过程展开精细化数值模拟,并与实测地表沉降结果进行对比分析.进一步地,引入宽度修正系数α,提出沿江不对称地形条件下的修正Peck公式;同时开展16种不同地形条件下的数值模拟,探讨岸坡距离与拱顶埋深对地表沉降特性的影响.结果表明:最大地表沉降S_(max)和宽度修正系数α,均随着岸坡距离和拱顶埋深的增大,呈近似线性的负相关趋势.上述研究可为类似条件下的盾构隧道施工提供借鉴. 展开更多
关键词 盾构隧道 沿江不对称地形 地表沉降特性 修正Peck公式
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地形不对称对白鹤滩拱坝的影响 被引量:3
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作者 高健 吴昉 李涛 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期863-867,共5页
文章构造一对称拱坝作为对比拱坝,以白鹤滩拱坝为例,采用有限元法对拱坝的地形不对称因素进行分析。结果表明,地形不对称对白鹤滩拱坝最大顺河向位移影响不大,但对最大横河向位移有所影响。地形不对称对坝体的最大主拉应力和最大拱向正... 文章构造一对称拱坝作为对比拱坝,以白鹤滩拱坝为例,采用有限元法对拱坝的地形不对称因素进行分析。结果表明,地形不对称对白鹤滩拱坝最大顺河向位移影响不大,但对最大横河向位移有所影响。地形不对称对坝体的最大主拉应力和最大拱向正应力有一定影响,而对其它应力分量极值的影响相对较小。随着超载系数的增加,坝体有绕右坝肩作相对转动的趋势。与所拟的对称河谷对比体型相比,白鹤滩拱坝的超载能力略有降低。 展开更多
关键词 水工结构 拱坝 地形不对称 有限元 超载分析
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地形不对称对白鹤滩拱坝超载能力的影响研究
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作者 高健 李涛 《浙江水利水电专科学校学报》 2009年第4期93-95,共3页
构造一对称拱坝作为对比拱坝,以白鹤滩拱坝为例,采用有限单元法对拱坝的地形不对称因素进行分析.结果表明,在地形不对称的影响下,随超载系数的增加,坝体有绕右坝肩作相对转动的趋势.与所拟的对称河谷对比体型相比,白鹤滩拱坝的超载能力... 构造一对称拱坝作为对比拱坝,以白鹤滩拱坝为例,采用有限单元法对拱坝的地形不对称因素进行分析.结果表明,在地形不对称的影响下,随超载系数的增加,坝体有绕右坝肩作相对转动的趋势.与所拟的对称河谷对比体型相比,白鹤滩拱坝的超载能力有所降低. 展开更多
关键词 水工结构 拱坝 地形不对称 超载分析 有限元
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沿江地铁盾构隧道掘进施工的地层扰动效应研究 被引量:4
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作者 宁茂权 肖明清 +2 位作者 晋学辉 赵丽雅 关振长 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第4期122-129,共8页
盾构隧道掘进施工的地层扰动效应及其周边环境影响,一直是学界和业界关注的热点问题。依托福州地铁5号线农洪区间隧道工程,考虑刀盘顶推力、刀盘摩阻力、盾壳摩擦力和同步注浆压力,对其掘进施工过程展开精细化数值模拟,分析沿江不对称... 盾构隧道掘进施工的地层扰动效应及其周边环境影响,一直是学界和业界关注的热点问题。依托福州地铁5号线农洪区间隧道工程,考虑刀盘顶推力、刀盘摩阻力、盾壳摩擦力和同步注浆压力,对其掘进施工过程展开精细化数值模拟,分析沿江不对称地形条件下盾构隧道掘进施工的地层扰动效应。研究结果表明:地表沉降沿进深方向整体呈S形,沿横断面方向呈沿江侧大于背江侧的不对称分布(偏度系数为-0.257);掌子面后方地表沉降基本稳定时,隧道轴线处的最大地表沉降为11.7 mm;受同步注浆影响,隧道两侧土体均发生远离轴线方向的水平位移,且沿江侧略大于背江侧,其最大水平位移为14.6 mm。实测地表沉降数据与数值模拟结果较为吻合,同时引入沉降槽宽度修正系数α,提出沿江不对称地形条件下的修正Peck公式,可为类似条件下的盾构隧道施工提供借鉴。 展开更多
关键词 地铁 盾构隧道 不对称地形 地层扰动效应 精细化数值模拟 地表沉降预测
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沿江地铁车站基坑支护结构的设计与实测研究 被引量:8
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作者 宁茂权 肖明清 +2 位作者 贺湘灵 吕春波 关振长 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第8期124-128,共5页
沿江地铁车站基坑两侧地形不对称,存在较为明显的偏压效应,对围护结构受力性状产生较大影响。以福州地铁5号线农林大学站基坑工程为依托,利用FLAC^(3D)平台对其开挖与支护全过程进行数值模拟,探讨基坑支护结构的整体偏移规律及基坑两侧... 沿江地铁车站基坑两侧地形不对称,存在较为明显的偏压效应,对围护结构受力性状产生较大影响。以福州地铁5号线农林大学站基坑工程为依托,利用FLAC^(3D)平台对其开挖与支护全过程进行数值模拟,探讨基坑支护结构的整体偏移规律及基坑两侧围护墙背土压力分布规律。数值模拟结果表明,地形不对称导致的偏压荷载,使得支护结构整体向闽江一侧发生偏移,其最大偏移量可达27mm。相应地,基坑两侧围护墙背土压力存在明显差异,尤其是基坑中下部区域,靠山侧土压力整体比沿江侧偏大30%~50%。同时,施工期间围护墙水平位移和支撑轴力的实测数据,也验证了上述支护结构的施工力学特性。若将第3道支撑改为常规钢支撑,围护墙整体偏移量和倾覆角度明显增大,可见混凝土支撑能有效增强支护结构的整体性,尤其在依山沿江不对称地层条件下是十分必要的。 展开更多
关键词 沿江地铁车站 地形不对称 深基坑 支护结构 数值模拟 现场实测
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Seafloor Asymmetry in the Atlantic Ocean
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作者 S.S. Gao K.H. Liu 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS 2004年第2期191-194,共4页
Measurements of seafloor asymmetry at about 360 000 pairs of conjugate points along 1250 profiles across the mid-Atlantic Ridge (MAR) provide new constraints on models for the upwelling of the buoyant asthenosphere. T... Measurements of seafloor asymmetry at about 360 000 pairs of conjugate points along 1250 profiles across the mid-Atlantic Ridge (MAR) provide new constraints on models for the upwelling of the buoyant asthenosphere. The sign and amplitude of the asymmetry vary systematically and are functions of the distance between the spreading center and the location of the inferred location of maximum regional buoyancy (LMRB) in the asthenosphere. The LMRB is a smooth line derived from the observed asymmetry and is more centered at the regional topographic high than the spreading center. These observations are best explained by active upwelling of the underlying buoyant asthenosphere rather than by pressure-release melting. 展开更多
关键词 seafloor topography seafloor asymmetry mid-ocean ridges Atlantic Ocean
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Octupole Deformations of Even-Even Rn, Th, and U Nuclei in Relativistic Mean Field Theory
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作者 王楠 孟杰 赵恩广 《Communications in Theoretical Physics》 SCIE CAS CSCD 2010年第6期1145-1148,共4页
The octupole deformations and other ground state properties of even-even Rn, Th and U isotopes are investigated systematically within the framework of the reflection asymmetric relativistic mean field (RAS-RMF) mode... The octupole deformations and other ground state properties of even-even Rn, Th and U isotopes are investigated systematically within the framework of the reflection asymmetric relativistic mean field (RAS-RMF) model. The calculation results reproduce the binding energies and the quadrupole deformations well. The calculation results indicate these nuclei at ground states evolve from neaxly-spherical (N = 130) shape to quadrupole deformation shape with the increase of the neutron number. It is also found that among the Rn isotopes, only^222,224 Rn axe oetupole deformed and the octupole deformations for them are small. However, more nuclei (N ≌ 134 148) in Th and U isotopes are octupole deformed and the octupole deformations for some of them are significant (|β3|- 0.1 or even larger). 展开更多
关键词 binding energy nuclear deformation relativistic mean field theory
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沿江地铁车站围护结构变形规律现场实测分析 被引量:2
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作者 宁茂权 贺湘灵 +1 位作者 王涛 关振长 《铁道建筑技术》 2020年第6期40-43,共4页
依托福州地铁5号线农林大学站基坑工程,通过对其围护墙深层水平位移与支撑轴力实测数据的细致分析,探讨了沿江地铁车站基坑围护结构的整体偏移规律与整体收敛规律.基坑靠山侧与沿江侧不对称地形所引起的偏压效应,使得基坑围护结构整体... 依托福州地铁5号线农林大学站基坑工程,通过对其围护墙深层水平位移与支撑轴力实测数据的细致分析,探讨了沿江地铁车站基坑围护结构的整体偏移规律与整体收敛规律.基坑靠山侧与沿江侧不对称地形所引起的偏压效应,使得基坑围护结构整体朝向沿江侧发生一定程度的偏移,因此可适当增大围护墙的嵌固深度,以应对地层偏压效应造成的不利影响.同时基坑围护结构的整体收敛变形曲线呈中间大、两端小的弓形分布,因此在围护墙中段设置大刚度混凝土支撑十分必要,实测结果显示该道混凝土支撑的轴力远大于其它各道支撑. 展开更多
关键词 沿江地铁车站 基坑围护结构 不对称地形 偏压效应 现场监测
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