地形受限情况下的公路五路交叉口设计方案比选

五路交叉口是交通工程设计上的一个难点,公路五路交叉口比城市道路五路交叉口更难处理。文章以城郊结合部的一个典型的公路五路交叉口为例,讨论了若干种设计方案,并从技术可行性和经济合理性上提出方案选择的原则和方法。

山区二级公路地形受限段改扩建设计指标的合理选用

西部山区等级公路改建因地形受限、资金有限等问题,如何合理选用设计指标,是个重要问题。结合贵州山区省道S302公路改扩建实体工程,详细阐述了地形受限段改扩建设计指标选用依据、合理选用方法及补救措施,为解决同类工程问题提供了技术参考。

地形受限条件下K型交叉口改造设计方案比选

交叉口改造需结合路网规划、沿线用地、交通量及现场地形地物条件等多方面进行综合研究分析,重点把握改造方案的合理性、可行性和经济性。结合福建省闽清县南山路新建工程,从项目背景、建设条件、总体设计及造价对比等角度出发,对南山路—南北大街的现状K型平面交叉口提出3个改造设计方案,供类似项目参考。

浅谈卵形曲线在受限地形中的应用

在公路路线设计中,卵形曲线使用频率较低,相关文献主要是讨论卵形曲线的计算和放样,鲜有应用方面的讨论。本文通过工程实例来阐述卵形曲线的应用,抛砖引玉,以期对路线设计有所帮助。

蒸养流水化作业T梁预制厂的探索及研究

高速公路梁厂的规划建设、产梁效率直接影响项目总体目标及施工组织的落实,在高山深谷地段等受限的地形条件下建设T梁预制厂,对规划及布局的要求较高。本文结合漳武高速公路南靖段A3合同段桥梁所处的地形、地貌特点,对一种采用蒸汽养生工艺的T梁预制厂进行探索、研究、改进,缩短梁片预制工期,提高施工效率。

回头曲线在山区旅游公路中的运用

旅游公路具有区别于普通公路的独有特点,因此设计旅游公路时应根据其特点有针对性地进行设计。文章就山区旅游公路的特点和设计要点进行了总结,并以贵州一山区旅游公路为例,详细分析了回头曲线在地形受限、展线困难路段的平、纵、横设计要点及组合设计要求。